Mercedes-AMG GT R Pro. «Хардкор»-и аз ҳама навшудаи GT

Anonim

ДАР Мерседес-AMG нишон дод, ки он ба он диққат медиҳад, ки рақобат чӣ кор мекунад ва пас аз муаррифии Aston Martin Vantage-и нав, Ауди R8-ро нав кард ва Porsche 911-ро муаррифӣ кард, он версияи такмилшудаи Мерседесро дар намоишгоҳи Лос-Анҷелес муаррифӣ кард -AMG GT .

Илова ба баъзе такмили технологӣ ва иҷроиш, барҷастатарини Mercedes-AMG GT R Pro нав аст.

Ин версияи хардкор аз моделҳои рақобатии GT3 ва GT4 илҳом гирифта шудааст ва ба шарофати он, ки он аз насби таваққуф бар асоси оне, ки дар рақобат истифода мешавад ва якчанд иловаҳои аэродинамикӣ, ки ба он моделҳои рақобат наздиктар аст, манфиат меорад.

Mercedes-AMG GT R Pro

Дар ин нашри маҳдуд ва радикалии Mercedes-AMG GT, таваққуф ҳоло имкон медиҳад, ки танзими механикии фишурдашавӣ ва танзими сарбории пешакии пружаро танзим кунад. Мерседес-AMG инчунин дар тири пеши бари танзимшавандаи торсиони нахи карбон насб кард ва ба таваққуф чанд тағйироти дигар ворид кард, ки ҳама барои беҳтар кардани кор дар роҳ.

Дар ин ҷо ба бюллетени мо обуна шавед

Дар баъзе бозорҳо бастаи "Track" ҳатто дастрас аст. Вақте ки Mercedes-AMG GT R Pro бо ин бастаи ихтиёрӣ муҷаҳҳаз мешавад, он дорои қафаси чархдор, камарбанди чоркунҷа ва оташхомушкунак мебошад. Мувофиқи Mercedes-AMG, насб кардани қафаси ролл имкон медиҳад, ки мустаҳкамии сохторро боз ҳам бештар афзоиш диҳад ва аз динамика фоидаовар бошад.

Mercedes-AMG GT R Pro

Ба таври визуалӣ Mercedes-AMG GT R Pro дорои якчанд замимаҳои аэродинамикӣ, сплиттери пеш бо иловаҳои нахи карбон ва спойлери нави пасӣ мебошад. Mercedes-AMG инчунин нахи карбонро барои боми AMG GT R Pro истифода кардааст.

Mercedes-AMG GT R Pro

Боқимонда Mercedes-AMG GT

Илова ба нашри маҳдуди нави GT R Pro, силсилаи Mercedes-AMG GT аз версияҳои GT, GT S, GT C ва GT R иборат аст ва онҳо низ нав карда шудаанд. Тағироти асосӣ дар дохили он ба амал меоянд, ки аз Mercedes-AMG GT 4-дара илҳом гирифта шудааст.

Ҳамин тариқ, ба ҷои панели аналогии кӯҳна панели рақамии 12,3 дюйм дастрас шуд. Панели марказӣ низ аз нав тарҳрезӣ шудааст ва ҳоло дорои экрани 10,25 дюйм ва графикаи ислоҳшуда мебошад. Таъсири дарҳои Mercedes-AMG GT 4 низ дар рули он намоён аст, ки дорои як қатор тугмаҳо мебошад, ки ба шумо имкон медиҳанд панели асбобҳоро дар байни чанд системаҳои дигар танзим кунед.

Мерседес-AMG GT

Тағйирот дар берун аз берун оқилонаанд, бо Mercedes-AMG GT чароғҳои нави LED, бампери аз нав тарҳрезишуда, диффузори аз нав тарҳрезишуда ва баъзе имконоти нави мутобиқсозӣ ва чархҳои нав мегиранд.

Дар истилоҳи технологӣ ин хабар "AMG Track Pace" -ро дар бар мегирад, ки бренди олмонӣ ҳамчун муҳандиси пойгаи виртуалӣ тавсиф мекунад. Вақте ки мошин дар роҳ ҳаракат мекунад, ин система қодир аст беш аз 80 маълумотро дар бораи мошин 10 маротиба дар як сония сабт кунад. Барои ин, он системаи GPS ва сенсорҳои гуногунро истифода мебарад. Хамаи ин ба ронанда ёрй мерасонад, ки мухлати харакати худро бехтар намояд.

Мерседес-AMG GT

Механизаторон як хел мемонанд

Аз ҷиҳати динамикӣ ба шасси баъзе тағиротҳо ворид карда шуданд, ки бренди онҳоро нишон надодааст ва ба системаҳои кӯмаки ронандагӣ. Ҳамин тариқ, "AMG Dynamics" ҳоло чаҳор намуди нави функсияҳои назорати устувориро пешниҳод мекунад: Basic, Advanced, Pro ва Master (ин танҳо дар версияҳои GT C, GT S ва GT R дастрас аст).

Ин система қодир аст рафтори мошинро пешгӯӣ кунад ва Mercedes-AMG иддао дорад, ки он метавонад миқдори зарурии кӯмакро барои беҳтар кардани динамика бидуни гирифтани назорат аз ронанда пешниҳод кунад.

Mercedes-AMG GT Roadster

Дар мавриди муҳаррикҳо, ҳеҷ гуна тағирот маълум нест. Ҳамин тариқ, муҳаррик 4,0 л V8 twin-turbo бо сатҳҳои гуногуни қудрат боқӣ мемонад. Ин аз 476 қувваи аспи GT оғоз мешавад ва ба он имкон медиҳад, ки дар 4 сония ба 100 км/соат расонад. Дар GT S он то 522 қувваи асп мегузарад ва аз 0 то 100 км/соат то 3,8 сония коҳиш меёбад. Дар GT C қувват то 557 қувваи асп мерасад ва вақт аз 0 то 100 км/соат то 3,7 сония коҳиш меёбад.

Mercedes-AMG GT R ва R Pro дорои тавоноитарин варианти V8 бо иқтидори 585 асп аст, ки ба онҳо имкон медиҳад, ки 3,6 сонияро аз 0 то 100 км/соат тай кунанд ва ба суръати максималии 318 км/соат расанд.

Сарфи назар аз он ки аллакай ба омма пешкаш карда шуда буд, то ҳол нарх ё санаи баровардани Mercedes-AMG GT пешбинӣ нашудааст.

Ба канали Youtube мо обуна шавед.

Маълумоти бештар