Ҳеҷ гуна камуфляж вуҷуд надорад, ки ояндаро пӯшонад Porsche 911 GT3 RS (992) . На вақте ки дар паси он як боли пушти таносуби эпикӣ мавҷуд аст, ки метавонист рақобати 911 бошад.
Вақте ки мо чанд моҳ пеш аввалин аксҳои ҷосусии ояндаи варзиширо нишон додем, табиист, ки каноти мега барҷаста буд ва боқимондаи бадан дар самтҳои калидӣ ба таври муассир пӯшида мешуд.
Аммо ҳоло, 911 GT3 RS, ки дар наздикии гардиши Нюрбургринг гирифта шудааст, имкон медиҳад тафсилоти бештарро бубинем, зеро он як қисми камуфляжро аз даст додааст.
Маҳз дар пеш аст, ки мо метавонем муфассалтар бубинем, ки вентилятсияҳои ҳаво дар капот ва инчунин дар лойҳои пеш чӣ гуна хоҳанд буд.
Дискҳои тормози азими карбон-керамикии пешина, ки амалан тамоми фазои паси чархҳои пеши 20 дюймро пур мекунанд, аҳамият надодан низ ғайриимкон аст.
Дар паси он, "гӯсфанд" мега-қанот тамоми таваҷҷӯҳро идома медиҳад. Табандаҳои болҳо то ҳол бо камуфляж пӯшонида шудаанд, аммо шумо инчунин мебинед, ки вуруди ҳаво дар пеши чархи қафо ҳанӯз пӯшида аст.
Дар зери бол, дар "ҳуҷраи муҳаррик" мо муштзани шаш-силиндраи атмосфераро пайдо хоҳем кард, ба мисли 911 GT3, ки бояд нисбат ба 510 қувваи он нерӯи бештар тавлид кунад. Дар айни замон овозаҳо дар бораи қудрати ниҳоии 911 GT3 RS, ки арзишашон аз 540 то 580 от аст, саховатманданд.
Бо дарназардошти стандартҳои талабкунандаи партовҳо ва он, ки он як муҳаррики атмосфера аст, афзоиши иқтидор бояд хоксортар бошад, ба монанди насли 991, ки дар он GT3 ва GT3 RS бо қувваи 20 асп ҷудо карда шудаанд. .
Агар мо дар бораи қудрати ниҳоии flat-6 итминон надорем, мо итминон дорем, ки интиқоли қудрати он ба чархҳои қафо танҳо аз ҷониби PDK, қуттии редуксияи дугона муфтаи Porsche анҷом дода мешавад.
Кай мерасад?
Шубҳаҳо дар мавриди муаррифии модели нав боқӣ мондаанд. Оё мо ӯро дар моҳи сентябри соли оянда дар намоишгоҳи автомобилии Мюнхен мебинем ё Porsche то соли 2022 мунтазири 911 GT3 RS-и нави?