Аслан дар соли 2016 ба кор даромад ва дар сегменте мавҷуд аст, ки рақобат надорад Jaguar F-Pace ҳадафи барқарорсозии маъмулии синну соли миёна буд.
Ҳамин тариқ, F-Pace аз намуди навшуда ба дохили бештар технологӣ, ки аз доираи навшудаи муҳаррикҳо мегузарад, ба рақобати хеле сахт мувоҷеҳ аст.
Дар берун, навгониҳо доно мебошанд ва ба чароғҳои нави LED ва чароғҳои паси, бамперҳои нав, панели нави пеш (калонтар ва бо намунаи алмос) ва ҳатто капотҳои нав дохил мешаванд.
Дар дохили он дидани бештар вуҷуд дорад
Баръакси он чизе, ки дар берун рӯй медиҳад, дар дохили Jaguar F-Pace таҷдидшуда бисёр хусусиятҳои нав мавҷуданд. Ба гуфтаи Алистер Уилан, директори тарҳрезии дохилии Ягуар, ҳадаф ин боло бурдани дохилии F-Pace "ба сатҳи баландтари ҳассосият ва ҳассосияти ламсӣ ва ноил шудан ба ҳамгироии бефосилаи технологияҳои нав" буд.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Ҳамин тариқ, ба ғайр аз тарҳи нав, дохилии F-Pace экрани нави каме каҷшудаи 11,4 дюймаи сенсориро гирифт, ки бо системаи иттилоотии Pivi Pro алоқаманд аст. Бо Apple CarPlay ва Android Auto мувофиқ аст, ин система имкон медиҳад, ки ду дастгоҳ пайваст карда шаванд. смартфон ҳамзамон тавассути Bluetooth.
Илова бар ин, мо инчунин як назорати қуттии редуктор, маводи нав ва панели асбобҳои рақамӣ бо экрани 12,3 дюйм бо графикаи беҳтаршуда ва Дисплейи Head-Up дорем.
Ниҳоят, ҳатто дар дохили F-Pace аз нав дида баромада, мо навсозиҳои нармафзори ҳавоӣ, пуркунандаи бесим, системаи фаъоли бекоркунии садои роҳ ва дигаре дорем, ки ионизатсияи ҳавои кабинаро бо филтри PM2.5 таъмин мекунад, ки аллергенҳо ва зарраҳои ултрафинаро мегирад. .
Электриконй вусъат меёбад
Тавре ки шумо интизор будед, аксарияти кулли хусусиятҳои нави Jaguar F-Pace дар зери капот пайдо мешаванд. Ҳамин тариқ, ба ғайр аз варианти гибридии плагин, F-Pace инчунин муҳаррикҳои бесобиқаи гибридии ҳалимро гирифт.
Дар маҷмӯъ, SUV бритониёӣ бо шаш муҳаррик, се бензин (як “муқаррарӣ”, як ҳалим-гибридӣ ва як гибриди плагин) ва се дизелӣ (ҳамаи ҳалим-гибридӣ) дастрас хоҳад шуд. Умумияти ҳамаи онҳо дар он аст, ки онҳо бо интиқоли автоматии ҳашт таносуб ва системаи гардонандаи тамоми чарх алоқаманданд.
Аз ин рӯ, пешниҳоди дизелӣ чунин аст:
- 2,0 л, турбо чор-силиндрӣ бо 163 от (48В ҳалим-гибридӣ);
- 2,0 л, турбои чор силиндрӣ бо 204 асп (48В ҳалим-гибридӣ);
- 3,0 л, шаш-силиндраи турбо бо 300 асп (48В ҳалим-гибридӣ).
Пешниҳоди бензин ин аст:
- 2,0 л, турбо чорсилиндр бо иқтидори 250 асп;
- 3.0L, Supercharged ва турбо шаш-силиндраи бо 400 HP (48V ҳалим-гибридии);
- 2,0 л, турбо чорцилиндр бо иқтидори 404 асп (гибридии плагин).
Дар бораи версияи гибридии plug-in, ки барои расидан ба 404 асп ва 640 Нм иқтидори максималӣ сухан ронем, ин муҳаррики чор цилиндрии 2,0 л бо муҳаррики электрикии 105 кВт (143 асп), ки бо батареяи литийи ионӣ бо батареяи литийӣ кор мекунад, ҷойгир аст. 17,1 кВт-соат иктидор.
Jaguar F-Pace P400e (ин номи расмии он аст) бо мустақилият дар ҳолати барқии 100% то 53 км, истеъмоли 2,4 л/100 км ва партовҳои CO2-ро 54 г/км эълон мекунад (ҳарду арзиш мувофиқи цикли WLTP) ва ҳамагӣ дар 5,3 сония то 100 км/соат суръат мегирад.
Ниҳоят, дар мавриди пуркунии батарея, дар 30 дақиқа аз 0% то 80% пур кардан мумкин аст (дар васлаки пуркунандаи зуд 30 кВт). Дар пуркунандаи барқи хонагии 7 кВт аз 0% то 80% дар 1 соату 40 дақиқа пур кардан мумкин аст.
Он чӣ қадар меояд ва чӣ қадар арзиш дорад?
Ҳоло дар Португалия дастрас аст, навсозии Jaguar F-Pace мебинад, ки нархи он дар бозори миллӣ аз 64,436 евро оғоз мешавад. Дар ин ҷо мо ба шумо ҷадвалеро мегузорем, ки дар он шумо метавонед нархи ҳамаи версияҳои SUV-и Бритониёро пайдо кунед:
| Версия | Қувваи (hp) | Нарх (Евро) |
|---|---|---|
| Моторҳои дизелӣ | ||
| Стандарти 2.0D MHEV | 163 | 64 436 |
| Стандарти 2.0D MHEV S | 163 | 68 986 |
| 2.0D MHEV Standard SE | 163 | 73 590 |
| 2.0D MHEV R-Dynamic S | 163 | 71 384 |
| 2.0D MHEV R-Dynamic SE | 163 | 76 948 |
| Стандарти 2.0D MHEV | 204 | 67 320 |
| Стандарти 2.0D MHEV S | 204 | 72 019 |
| 2.0D MHEV Standard SE | 204 | 76 524 |
| 2.0D MHEV Стандарти HSE | 204 | 82 542 |
| 2.0D MHEV R-Dynamic S | 204 | 74 319 |
| 2.0D MHEV R-Dynamic SE | 204 | 79 872 |
| 2.0D MHEV R-Dynamic HSE | 204 | 86 795 |
| Стандарти 3.0D MHEV | 300 | 86 690 |
| 3.0 D MHEV Стандарт S | 300 | 90 923 |
| 3.0D MHEV Standard SE | 300 | 95 441 |
| 3.0D MHEV Стандарти HSE | 300 | 101 004 |
| 3.0D MHEV R-Dynamic SE | 300 | 93 653 |
| 3.0D MHEV R-Dynamic S | 300 | 98 454 |
| 3.0D MHEV R-Dynamic HSE | 300 | 104 661 |
| Моторҳои бензин | ||
| 2.0 Стандарт | 250 | 72 802 |
| 2.0 Стандарти S | 250 | 78 084 |
| 2.0 Стандарт SE | 250 | 83 327 |
| 2.0 Стандарти HSE | 250 | 89 374 |
| 2.0 R-Dynamic S | 250 | 80 557 |
| 2.0 R-Dynamic SE | 250 | 85 800 |
| 2.0 R-Dynamic HSE | 250 | 93 675 |
| 2.0 PHEV Стандарт | 404 | 75 479 |
| 2.0 PHEV Standard S | 404 | 79 749 |
| 2.0 PHEV Standard SE | 404 | 83 510 |
| 2.0 PHEV Стандарти HSE | 404 | 88 085 |
| 2.0 PHEV R-Dynamic S | 404 | 81 985 |
| 2.0 PHEV R-Dynamic SE | 404 | 85 747 |
| 2.0 PHEV R-Dynamic HSE | 404 | 92 557 |
| Стандарти 3.0 MHEV | 400 | 86 246 |
| Стандарти 3.0 MHEV S | 400 | 90 466 |
| 3.0 MHEV Standard SE | 400 | 94 840 |
| 3.0 MHEV Стандарти HSE | 400 | 100 236 |
| 3.0 MHEV R-Dynamic S | 400 | 93 118 |
| 3.0 MHEV R-Dynamic SE | 400 | 97 751 |
| 3.0 MHEV R-Dynamic HSE | 400 | 104 030 |