Намоишгоҳи автомобилии Женева 2019 марҳилае буд, ки аз ҷониби Mitsubishi барои намоиш додани прототипи охирини худ, Энгелберг Турер PHEV , таблиғ карда шудааст, ки насли ояндаи SUV/Crossover бренди Ҷопон чӣ хоҳад буд.
Аз ҷиҳати эстетикӣ, Engelberg Tourer PHEV ба осонӣ ҳамчун Mitsubishi муайян карда мешавад, ки асосан аз сабаби "айби" қисми пеши, ки бо тафсири дубораи "Dynamic Shied" меояд, тавре ки мо дар моделҳои охирини бренди Ҷопон дидаем. .
Бо ҳафт ҷой ва андозаҳои наздик ба Outlander PHEV, тааҷҷубовар нест, ки Engelberg Tourer PHEV (бо номи як осоишгоҳи машҳури лижаронии Швейтсария) аллакай як пешнамоиши хатҳои вориси SUV гибридии плагини ҷорӣ аз Mitsubishi буд. .
Системаи гибридии плагини бештар таҳаввулшуда
Бо муҷаҳҳаз сохтани консепсияи Engelberg Tourer мо системаи гибридии васлшавандаро бо иқтидори батареяи калонтар (иқтидори он ошкор нашудааст) ва муҳаррики 2,4 л бензинро пайдо мекунем, ки махсус бо системаи PHEV алоқаманд аст ва ҳамчун генератори нерӯи баланд кор мекунад. .
Дар ин ҷо ба бюллетени мо обуна шавед
Гарчанде ки Mitsubishi қудрати прототипи худро ошкор накардааст, бренди ҷопонӣ эълон кард, ки дар ҳолати 100% электрикӣ консепсияи Engelberg Tourer қодир аст масофаи 70 кмро тай кунад. (нисбат ба 45 километр автономияи электрикии Outlander PHEV), бо автономияи умумии худ ба 700 километр мерасад.
Ин прототип инчунин дорои системаи Dendo Drive House (DDH) мебошад. Он модели PHEV, пуркунандаи дуҷониба, панелҳои офтобӣ ва батареяро, ки барои истифодаи хонагӣ таҳия шудааст, муттаҳид мекунад ва имкон медиҳад, ки на танҳо батареяҳои мошинро пур кунад, балки имкон медиҳад, ки барқро ба худи хона баргардонад.
Ба канали Youtube мо обуна шавед
Ба гуфтаи Mitsubishi, фурӯши ин система бояд имсол дар Ҷопон ва баъдан дар Аврупо оғоз шавад.
Mitsubishi ASX низ ба Женева рафт
Дигар иловаи нави Mitsubishi дар Женева бо номи… ASX меравад. Хуб, SUV-и ҷопонӣ дар соли 2010 ба фурӯш бароварда шуд, ки боз як баррасии эстетикӣ (амиқтарин пас аз оғози он) қарор гирифт ва худро дар намоишгоҳи Швейтсария ба мардум маълум кард.
Дар робита ба эстетика, барҷастатаринҳо ин панели нав, бамперҳои аз нав тарҳрезӣшуда ва қабули чароғҳои LED пеш ва пас ва омадани рангҳои нав мебошанд. Дар дохили он муҳимтарин экрани нави сенсории 8 дюйм (ҷои 7 дюйм) ва системаи оператсионии навшуда мебошад.
Дар истилоҳи механикӣ, ASX бо муҳаррики бензини 2,0 л (иқтидори он ошкор нашудааст), ки бо редуктори панҷсуръати дастӣ ё CVT (ихтиёрӣ) ва бо версияҳои гардонандаи пурра ё пеш чархдор дастрас хоҳад буд. ба муҳаррики дизелии 1,6 л ишорае нест (дар хотир доред, ки Mitsubishi тасмим гирифт, ки аз муҳаррикҳои дизелӣ дар Аврупо даст кашад).