Эълони а Мерседес-Бенс 190 E 2.3-16 Cosworth барои фурӯш ҳамчун "баҳона" барои навиштани чанд сухани бештар дар бораи он, ки аввалин homologation махсус дар асоси 190 E ва оғози насле, ки дар 190 E 2.5-16 EVO II ба анҷом мерасад, хидмат мекард.
Дар майдони мо бо хидматҳои қобили эътимоди худ ба монанди такси маъруф аст, 190 E дорои ҷанбаи хеле сахттар ва ҷолиб аст, ки бо зарурати рақобат асоснок карда шудааст. Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Cosworth барои рафтан ба DTM таваллуд шудааст ва тавре ки мо медонем, агар бренд омода бошад, ки мошинашро иваз кунад, то онро рақобатпазир кунад, пас мошинҳо ғолибанд - ... ва мо .
Барои рисолати ворид кардани иҷрои зарурӣ, яъне аспҳои бештар - дар мошине, ки ба он чандон дода нашудааст, Mercedes-Benz ба хидматҳои Косворт муроҷиат кард - AMG ҳанӯз ҷузъи бренди ситора набуд.
ДАР Косворт бо ним тадбир бас намешуд. Сар карда аз блоки тетра-силиндрии 2,0 л 190 E, M102 , сарлавҳаи нави бисёрқабата бо ду camshaft-ро таҳия кард - он вақт камёфт - инчунин қобилияти бештари гардишро таъмин мекард, ки ҳадди ниҳоии шифт дар 7000 чархзанӣ (!) муқаррар карда шудааст.
Хусусиятҳои ниҳоӣ хеле болаззат буданд: 185 асп дар 6200 чархзанӣ ва 7,5 сония барои расидан ба 100 км / соат — хеле ва хеле хуб бо назардошти он, ки мошин дар соли 1983 равшании рӯзро дидааст. Дар муқоиса бо 2.0, ки дар асоси он буд, ҷаҳида 63 қувваи асп буд!
Маҷмӯа бо таҷдиди суспензияҳо ва тормозҳо анҷом дода мешавад ва интиқол ба чархҳои қафо тавассути фишанги панҷсуръати дастӣ бо фишанги аввал дар фишанг ... ба ақиб (доглег) анҷом дода мешуд.
Дар ин ҷо ба бюллетени мо обуна шавед
вазифа: рақобат
Он соли 1983 муаррифӣ шуда, дар соли 1984 ба бозор баромад ва дар соли 1985 ба DTM ворид мешавад - дар иҳотаи мошинҳо ба монанди Volvo 240 (қаҳрамони он сол), азими BMW 635 CSi ё Rover Vitesse. Потенциали мошини нави ситорадор аз мадди назар дур намондааст.
Дар соли 1986 вай интихоби бештари дастаҳо гардид, ки дар чемпионат ба ҷои дуюм баромад - бо назардошти он ки Волкер Вейдлер, ронандае, ки ӯро ба он ҷо бурдааст, то мусобиқаи сеюми чемпионат ба пойга оғоз накардааст, таъсирбахш буд.
Соли 1987 бо омадани рақиби аслии худ BMW M3 (E30) қайд карда мешавад ва дуэлҳои эпикӣ дар натиҷа аллакай мифологӣ мебошанд.
Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Cosworth инчунин бо интихоби мусобиқаи ифтитоҳии даври нави Формула 1 дар Нюрбургринг дар соли 1984 машҳур хоҳад шуд. Бо шабакаи пур аз ронандагони Формула 1, он як ҷавони бразилӣ хоҳад буд, ки Мусобиқа ғолиб омад - як Айртон Сенна... ту медонӣ?
барои фурӯш дар ebay
Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Cosworth, ки шумо дар расмҳо мебинед, як воҳиди амрикоӣ аз соли 1986 аст ва дар ebay фурӯхта мешавад. Он каме бештар аз он дорад 127 500 км , ва дар гузаштан аз ин чо (Европа) ба он чо (ШМА) чанд аспро гум карда, ба 169 кувваи асп расид.
Тибқи эълон, ҳеҷ гуна занг нест ва танҳо тағиротҳои гузоришшуда ба ихроҷ ва радиои континенталӣ дахл доранд, ки инчунин дар соли 2018 хидмати хидматрасониро гирифтаанд, ки бо тағир додани занҷири тақсимот ва пешпардохтҳо машғул буданд; насоси нави об, дискхои тормоз ва комплекти нави шинахо гирифт.
Барои онҳое, ки таваҷҷӯҳ доранд, нарх дар атрофи он аст 22 ҳазор евро , аммо мутаассифона дар иёлати Орегон, ИМА аст.
Эзоҳ: Рӯйхати таблиғ дар охири 21 март ба итмом расид.