Дар асоси шасси бо штангаҳо ва узвҳо таҳия шудааст Сузуки Ҷимми бо мухлисони роҳи автомобилгард (ва берун аз он) муваффақ буд ва инчунин саволеро ба миён овард: ҷавоби Ҷип, бренди синоними бо роҳи автомобилгард куҷост? Хуб, ба назар чунин мерасад, ки кӯдаки Ҷип дар роҳ аст.
Айни замон Renegade хурдтарин Ҷип барои фурӯш аст, танҳо он дар муқоиса бо Ҷимни (3,48 м) хеле калон аст (дарозии 4,24 м). Гайр аз ин, он панч дар дорад ва сохти моноблоки он аз найча ва трансомхои пешниходи Япония фарк карда наметавонист.
Модели нав дар зери Renegade ҳоло овоза нест, аммо пас аз изҳороти директори маркетинги бренд дар Аврупо Марко Пигоцзи ба Auto Express, мо ба майдони итминон ба таври қатъӣ ворид шудем: "мошин мисли мошини воқеӣ истифода мешавад. Ҷип, аммо дар айни замон, истифодаи ҳамарӯза амалӣ хоҳад буд ».
Чиро интизор шудан мумкин аст?
Гарчанде ки мо Suzuki Jimny-ро ҳамчун истинод дорем, ба гуфтаи Пигоззи, кӯдаки Ҷип ҳанӯз хеле калонтар хоҳад буд ва дарозии ҳадди аксар 4,0 м мебошад.
Фаромӯш накунед, ки Ҷимни хурд ба меъёрҳои қатъии мошинҳои Кейи Ҷопон мувофиқат мекунад, ки андозаҳои ҳадди аксарро (дарозӣ ва паҳнӣ) маҳдуд мекунанд - версияи байналмилалӣ, ки мо дар ин ҷо дорем, аз ин маҳдудиятҳо зиёдтар аст, ба шарофати бамперҳои калонтар ва паҳнои бештари трек.
Дарозии 4,0 м, ки барои пешниҳоди Ҷип пешбинӣ шудааст, инчунин сабаб дорад: Ҳиндустон. Мошинҳои дарозиашон то 4,0 м аз андозҳои камтар баҳра мебаранд, ки нархи хариди онҳоро хеле ҷолибтар мегардонад, зеро кӯдак-Ҷип модели муҳим барои муваффақ шудан ба бренди амрикоӣ дар ин бозор мебошад.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Дар мавриди санаи эҳтимолии муаррифӣ, Auto Express ба соли 2022 ишора мекунад, ки мувофиқи нақшаҳое, ки худи Ҷип дар соли 2018 эълон кардааст, аммо бо санаи мушаххаси модели нав пеш нарафтааст.
Бо вуҷуди ин, бо назардошти он, ки то он вақт ҳамаи моделҳои бренди Амрикои Шимолӣ дорои версияҳои электриконидашуда хоҳанд буд, ин маънои онро дорад, ки ҷип-би-би-сӣ низ электриконида мешавад. Дар робита ба ин имкон, Пигоцзи танҳо бо изҳори маҳдуд кард, ки "Мо имкони анҷом додани барқи заруриро дорем" ва мушаххас накардааст, ки оё ин гибрид, гибриди васлшаванда ё модели 100% электрикӣ хоҳад буд.
Платформа чӣ гуна хоҳад буд?
Саволи бузурге, ки ҳангоми суханронӣ дар бораи кӯдаки Ҷип ба миён меояд, ба платформае, ки он истифода хоҳад кард, алоқаманд аст ва дар ин соҳа ҳеҷ гуна фарзияҳо вуҷуд надоранд.
Якум ин аст, ки кӯдак-Ҷип версияи "дарозии" платформаи Fiat Panda -ро истифода хоҳад бурд, ки танҳо бо номи Мини маъруф аст. Дар ниҳоят, ин мошин қодир аст гардонандаи пурраи чархдорро қабул кунад (барои нигоҳ доштани қобилиятҳои берун аз роҳ муҳим аст) - оё мо таҳаввулоти дигари ин пойгоҳро аз ҷониби Ҷип мебинем?
Дигар он аст, ки он ба версияи кӯтоҳшудаи платформаи Renegade, Small Wide 4×4 асос меёбад. Тавре ки шумо медонед, он метавонад электриконида шавад (Renegade PHEV инро исбот мекунад) ва инчунин системаҳои гардонандаи тамоми чархҳоро дастгирӣ мекунад.
Аммо имконоти бештар вуҷуд дорад. Бо якҷояшавии PSA/FCA тасдиқ карда шуд , baby-Jeep метавонад ҳатто платформаи CMP-ро истифода барад. Ин метавонад электриконида шавад (ин асоси якчанд моделҳои 100% электрикӣ мебошад) ва барои доштани гардонандаи пурра, насб кардани муҳаррики электрикӣ дар тири ақиб кофӣ хоҳад буд.
Ниҳоят, гипотезаи камтарин (вале якдафъаина) ин аст, ки ин модел платформаи наверо мегирад, ки Ҷип метавонад таҳия кунад.
Ба ҳар ҳол, як чиз (қариб) аниқ аст: сарфи назар аз паймон буданаш, кӯдаки Ҷип дар оянда рақиби мустақими Suzuki Jimny нахоҳад буд.
Манбаъ: Auto Express