Дар соли 2017 ба кор даромад ва дар яке аз сегментҳои рақобатпазири бозори Аврупо, Опел Кроссленд он ҳадафи барқарорсозии аллакай анъанавии синну соли миёна буд.
Мақсад? Тасвири худро нав кунед, ки аз Моккаи нав илҳом гирифта шудааст - ва дар сегменте рақобатпазир боқӣ монед, ки пешниҳодҳо мисли занбурўғҳо пас аз борон зиёд мешаванд (нигаред ба мисоли охирини Volkswagen, ки пас аз T-Cross барои ба кор андохтани Тайго омода мешавад).
Ҳадаф ба даст омад? Оё Crossland ҳоло ҳам як варианти баррасии он аст? Барои фаҳмидани он, мо версияи нави GS Line-ро, ки хусусияти варзишӣ дорад, бо 1.2 Turbo бо иқтидори 110 асп ва қуттии шашсуръати дастӣ алоқамандро санҷидем.
Дар берун кроссовер, дарун микроавтобус
Баландтар аз миёна, Opel Crossland ба назар мерасад "пайванди пайвасткунанда" байни интиқолдиҳандагони анъанавии одамон ва SUV/Crossovers ва ҳисси гуворо фазои фазоиро дар борт пешкаш мекунад, ки баъзе рақибон намерасанд.
Новобаста аз он ки дар майдони сар (ки баландии бадан дивидендҳо медиҳад), барои пойҳо (ки аз курсиҳои тӯлонӣ танзимшаванда дар қафо фоида меорад) ё қисмати бағоҷ (иқтидори аз 410 то 520 литр фарқ мекунад), Crossland ба назар чунин менамояд. аз «сатр ба пилта» барои оилаҳо.
Ҳушёр ва эргономикӣ, ду сифате, ки корҳои дохилии Crosslandро беҳтар тавсиф мекунанд.
Интерьер маъмулан олмонӣ аст, истифодааш осон ва беихтиёрона ва сифати мавод ва устуворӣ ба ҳисоби миёна дар сегмент аст (на истинод, балки ноумедкунанда нест).
Ҳамаи ин барои табдил додани кабинаи Opel Crossland ба фазои гуворо, ки барои сафарҳои дарозмуддат, бароҳат ва осоиштаи оилавӣ мувофиқ аст, мусоидат мекунад.
110 HP кифоя аст?
Муҷаҳҳаз кардани Кроссленди "мо" версияи камтар пурқуввати турбои 1.2 буд (иқтидори 1,2 то 83 асп мавҷуд аст, аммо ин як атмосфера аст, бидуни турбо), ки вақте мо тасмим гирифтем, ки яке аз ин сафарҳоро бо мошин анҷом диҳем, метавонад шубҳаҳоро ба вуҷуд орад. ва танаи пурра.
Баъд аз ҳама, ин як сесилиндраи хурди 1,2 литр бо иқтидори 110 асп ва 205 Нм мебошад.
Агар дар руи когаз ракамхо то андозае хоксор бошанд, дар амал ноумед намешаванд. Қуттии редукти механикии шашсуръат хуб қадам зада, эҳсоси форам дорад (танҳо дастааш аз ҳад калон аст) ва барои «фишурдан» тамоми «шарбат»-е, ки муҳаррик медиҳад, кӯмак мекунад.
Новобаста аз он ки дар шоҳроҳ, пешқадам ё дар ҳаракати мунтазами шаҳр, 110 асп ҳамеша ба Crossland имкон медод, ки барои модели дорои хусусиятҳои худ нишондиҳандаҳои қобили қабулро таъмин кунад ва ҳамаи ин дар ҳоле ки моро бо истеъмоли дарбаргиранда "мукофот" медиҳад.
Пас аз тай кардани зиёда аз 400 км дар намудҳои гуногуни масир, нишондиҳандаи миёнаи қайдшуда аз 5,3 л/100 км зиёд набуд. Аз тарафи дигар, вай дар ро-хи бештар содиктар аз 7 л/100 километр дур нарафт.
Ба таври динамикӣ, Opel Crossland дид, ки тағирёбии шасси эътибор пайдо мекунад. Сарфи назар аз он ки "дуздӣ" накардани унвони B-SUV барои рондани Ford Puma хеле шавқовар аст, кроссовери олмонӣ дорои идоракунии дақиқ ва созиши хуби байни бароҳатӣ ва рафтор мебошад, ки ҳамеша дар пешниҳоди оилавӣ муҳим аст.
Оё ин мошин барои шумо дуруст аст?
Ин навсозӣ ба Opel Crossland намуди нав дод, ки ба он имкон медиҳад, ки каме бештар дар байни рақобатҳо фарқ кунад, махсусан дар ин GS Line, ки намуди варзиширо "кашад".
Модели олмонӣ нисбат ба ҳозира ба таври динамикӣ самараноктар ба соҳаҳое, аз қабили фазои зист, бароҳатӣ ва гуногунҷанбавӣ сармоягузорӣ мекунад, то ҳама худро ҳамчун яке аз беҳтарин пешниҳодҳо дар сегмент барои онҳое, ки фарзанд доранд, муаррифӣ кунад.
Ба андешаи ман, ин забони нави тарроҳии Опел ба Crossland фарқияти хуше овард.
Дар соҳаи технологӣ, чароғҳои нави мутобиқшавандаи Full-LED барои онҳое, ки ба мисли ман, шабҳо километр масофаро тай мекунанд, дороӣ мебошанд ва намуди ҳушьёр ва аз ҷиҳати эргономики хуб тарҳрезишудаи дохилӣ ваъда медиҳад, ки ронандагони консервативиро ба даст меоранд.