Соли гузашта SEAT рекорди фурӯш ва фоидаи худро дар таърихи 70-сола боло бурд ва бренди испанӣ ба назар мерасад, ки пас аз талафоти солҳо ояндаи худро фатҳ кардааст.
Агар соли 2019 бо суръати баланд - бо гардиши зиёда аз 11 миллиард евро ва фоидаи беш аз 340 миллион евро (17,5% зиёдтар аз 2018) ба охир расида бошад, натиҷаи беҳтарин - соли 2020 бо сабабҳои камтар барои ҷашнҳо оғоз шуд.
На танҳо директори генералии SEAT Лука Де Мео ба рақобат баромад (Renault), балки - асосан - пандемия ба солҳои пай дар пай беҳтар шудани ҳама намуди нишондиҳандаҳои иқтисодӣ монеа гузошт, зеро он дар аксарияти бахшҳои фаъолият ва ширкатҳо дар саросари ҷаҳон.
Аз ин рӯ, силсилаи охирини афзоиши солонаи фурӯши бренди испанӣ (аз 400,000 дар соли 2015 то 574,000 дар соли 2019, 43% бештар дар тӯли чор сол) имсол қатъ карда мешавад.
11 миллион машина истехсол карда мешавад
Корхонаи Марторелл дар соли 1993, пас аз сохта шуданаш дар тӯли 34 моҳ (ва он вақт сармоягузории 244,5 миллион песета, муодили 1470 миллион евро лозим буд) ба истифода дода шуд. дар 27 сол он тақрибан 11 миллион мошин истеҳсол кард, ки ба 40 модел ё ҳосилаҳои тақсим карда шудааст.
Аз он вақт инҷониб, бисёр чиз тағйир ёфт, ки сатҳи тамоми комплекси саноатӣ ҳафт маротиба афзуда, ба 2,8 миллион метри мураббаъ расид, ки дар он ҷо (танҳо барои тасаввур кардан) 400 майдони футбол мувофиқат мекунад.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Ва он аз ягона маркази истеҳсолии бренди испанӣ дар ин минтақа дур нест. Дар Минтақаи озод дар пои шаҳр (дар он ҷо истеҳсоли мошинҳои ширкат дар соли 1953 ва то соли 1993 оғоз шудааст) қисмҳои гуногунро (дарҳо, сақфҳо, гилхокҳо, маблағи умумии зиёда аз 55 миллион барои 20 корхона) пресс мекунанд) танҳо якчанд тамғаҳои Volkswagen Group. дар 2019); дар канори аэропорт, дар Прат-де-Ллобрегат, боз як маркази истехсоли комплект (аз он 560 хазор редуктор соли гузашта бароварда шуд) мавчуд аст; гайр аз маркази техникй (аз соли 1975 ва имруз дар он зиёда аз 1100 инженер кор мекунад).
Маркази чопи 3D
Ин маънои онро дорад, ки SEAT яке аз камшумор ширкатҳое дар кишвар аст, ки маҳсулоти худро дар Испания тарҳрезӣ, аз ҷиҳати техникӣ таҳия ва истеҳсол мекунад. Ва дар минтақа ва бо SEAT алоқаманд, инчунин як маркази бузурги логистикӣ, маркази чопи 3D (ба наздикӣ нав ва дар худи корхона) ва лабораторияи рақамӣ (дар Барселона) мавҷуд аст, ки дар он ояндаи ҳаракати инсон фикр карда мешавад (бо муҳимтарин муттаҳид намудани донишҷӯёни донишгоҳҳо, ки онҳо низ дар ин корхона таълими доимӣ мегузаранд, тибқи протокол бо Донишгоҳи политехникии Каталония).
27 сол ҳама чизро тағйир медиҳад
Дар ибтидои худ, дар соли 1993, Марторелл дар як рӯз 1500 мошинро ба итмом мерасонд, имрӯз 2300 мошини "бо пои худ" чарх мезанад, ки ин маънои онро дорад. мошини нав омода аст, ки ҳар 30 сония ба як муштарии дилсӯз фиристода шавад.
Аз 60 соат то 22 соат барои сохтани мошини нав: имрӯз 84 робот қабатҳои тунуки рангро дар кабинаи рангубор мемоланд ва сканери замонавӣ ҳамвор будани сатҳро ҳамагӣ дар 43 сония тафтиш мекунад. Воқеияти виртуалӣ, чопи 3D ва воқеияти афзоянда дигар навовариҳое мебошанд, ки бо ворид шудани Industry 4.0 ба вуҷуд омадаанд.
Хуан Перес, масъули равандҳои чопМан ҳамагӣ 18-сола будам, ки бори аввал ба корхонаи Марторелл ворид шудам ва фазои эйфориро дар шаҳре, ки навакак мизбони Бозиҳои олимпӣ буд, дар хотир дорам. Ӯ шогирд буд ва ману ҳамкорони ман аз оянда умеди калон доштем — ҳама чиз нав буд ва ба мо гуфтанд, ки ин корхонаи замонавӣ дар Аврупо аст.
Хуан Перес, ки айни замон роҳбарии Равандҳои чопро бар ӯҳда дорад, он рӯзҳои аввал, 27 сол пеш, дар корхонаи Марторелл, ки коргарон дар он ҷо рӯзе 10 километр роҳро пиёда мекарданд, ба ёд меорад: «Вақте ба хона рафтам, ҳатто ҷевончаро ёфта натавонистам. ҳуҷра. Гум кардан хеле осон буд».
Имрӯзҳо мошинҳои мустақил мавҷуданд, ки ба кормандон дар як рӯз тақрибан 25,000 қисмро ба хатсайр интиқол медиҳанд, ба ғайр аз 10,5 километр роҳи оҳан ва 51 хатти автобус.
Португалиягӣ сифатро пеш мебарад
Пешрафти доимии сифатӣ ҳатто дар вақтҳои охир муҳимтар аст: дар байни солҳои 2014 ва 2018 шумораи шикоятҳо аз соҳибони моделҳои бренди испанӣ 48% коҳиш ёфтааст ва Марторелл амалан дар сатҳи рекордҳои сифат аст / эътимоднокии корхонаи волидайни Volkswagen дар Вольфсбург.
Ин набояд тааҷҷубовар бошад, зеро бо назардошти он, ки ҳамон равандҳои саноатӣ аз А то Я пайгирӣ мешаванд, тавре ки Хосе Мачадо, португалӣ, ки ҳоло дар Марторелл назорати сифатро роҳбарӣ мекунад, пас аз оғоз дар Autoeuropa (дар Пальмела), ки аз он ҷо ба Пуэбла рафтааст ( Мексика), барои гирифтани ин мавқеи муҳим дар гаҳвораи қариб ҳама SEAT:
Хосе Мачадо, директори назорати сифатМо ҳама як дастурро риоя мекунем ва ин муҳим аст, зеро дар ниҳоят 11,000 корманди мо - мустақим ва ғайримустақим - 67 миллат ва 26 забони гуногунро дар бар мегиранд.
80% мардон, 80% то 50 сола, ба ҳисоби миёна 16,2 сол дар ширкат кор кардаанд ва 98% шартномаи меҳнатии доимӣ доранд, ки ин барои ба вуҷуд овардани устувории одамон мусоидат мекунад, ки ин дар сифати фаъолияти онҳо инъикос меёбад. кор. кор.
Леон онест, ки бештар истеҳсол ва мефурӯшад
Бо ифтихор ва ё ҳатто ифтихор аз он чизе, ки дар ин ҷо анҷом дода мешавад, Рамон Касас - директори шӯъбаи маҷлис ва фарогирии дохилӣ - дастури асосии ин сафар аст, ки ба ин соҳа тамаркуз мекунад, ки асосан барои он масъул аст: "Мо се маҷлис дорем. Дар маҷмӯъ, 1-то аз Ibiza/Arona (ки дар як рӯз 750 мошинро ба анҷом мерасонад), 2-то аз Леон ва Форментор (900) ва 3-то аз Audi A1 (500) аст”.
Дар ин ҳолат, мо дар гаҳвораи Леон ва ҳосилаҳои он ҳастем, зеро ин сафар ба ҷуз аз сафар ба корхона барои гирифтани микроавтобуси Leon Sportstourer пеш аз омаданаш тавассути каналҳои муқаррарӣ дар бозори Португалия анҷом дода шуд.
Касас мефаҳмонад, ки "ин хати 2 яке аз мошинҳои бештар истеҳсол мекунад, зеро Леон SEAT дар саросари ҷаҳон (тақрибан 150,000 дар як сол) аз Ibiza ва Arona (тақрибан 130,000) каме баландтар аст ва ҳоло SUV Formentor ба ин конвейер пайваст шуд, иқтидори истеҳсолӣ ба тамомшавӣ хеле наздик мешавад».
500 005 мошини дар соли 2019 дар Марторелл истеҳсолшуда (81 000-тои он Audi A1), ки нисбат ба соли 2018 5,4% зиёд аст, 90% иқтидори муқарраршудаи корхонаро истифода бурд, ки ин яке аз нишондиҳандаҳои баландтарин дар тамоми Аврупо ва як нишондиҳандаи хеле мусбати саломатии молиявии ширкат.
Аммо бренди испанӣ нисбат ба 420 000 SEAT, ки соли гузашта дар Марторелл истеҳсол шудааст, фурӯш зиёдтар буд, зеро баъзе моделҳои он берун аз Испания сохта шудаанд: Ateca дар Ҷумҳурии Чех (Квасини), Таррако дар Олмон (Вольфсбург), Mii дар Словакия (Братислава) ва Алгамбра дар Португалия (Палмела).
Дар маҷмӯъ, SEAT дар соли 2019 592,000 мошин истеҳсол кард, ки бозорҳои асосӣ Олмон, Испания ва Британияи Кабир мебошанд (80% маҳсулот ба тақрибан 80 кишвари гуногун содир карда мешавад).
22 соат барои сохтани SEAT Leon
Ман саёҳати худро дар тӯли як қисми 17 км роҳҳо бо рельсҳои электриконидашуда идома медиҳам, сипас кузовҳои овезон ва пойгоҳҳои чархдор бо муҳаррикҳо/қуттиҳои аллакай насбшуда (ки баъдтар дар он чизест, ки заводҳо "Туй" меноманд) пайдо мешаванд, дар ҳоле ки ду роҳбалад идома медиҳанд. тафсилот: дар ҳар як хатти васлкунӣ се самти асосӣ вуҷуд дорад, Коркард, Ранг ва Монтаж, "аммо охирин он аст, ки мошинҳо вақти бештарро сарф мекунанд", ӯ шитоб кард Рамон Касасро илова кунад, ё агар ин ҳам намебуд. яке дар зери масъулияти бевоситаи у.
Дар маҷмӯъ 22 соат, ки ҳар як Леон истеҳсол мешавад, 11:45 дақиқа дар васлкунӣ, 6:10 дақиқа дар корҳои бадан, 2:45 дақиқа дар ранг ва 1:20 дақиқа дар анҷомдиҳӣ ва санҷиши ниҳоӣ боқӣ мемонад.
Директорони завод аз он фахр мекунанд, ки онхо бе халал расондани занчири васлшавй насли моделро тагьир дода метавонанд. "Ҳатто бо хатҳои васеътар ва пойгоҳи чархи дигар, мо тавонистем истеҳсоли Леони навро бидуни қатъи истеҳсоли насли қаблӣ муттаҳид кунем", таъкид мекунад Касас, ки барои онҳо мушкилоти дигари нозуктар мавҷуданд:
Рамон Касас, директори шӯъбаи маҷлис ва пӯшидани корҳои дохилӣЛеон қаблӣ 40 воҳиди коркарди электронӣ дошт, наваш ҳадди аққал ду маротиба зиёдтар дорад ва агар гибриди плагинро ба назар гирем, мо дар бораи 140 адад гап мезанем! Ва ҳамаи онҳо бояд пеш аз насб санҷида шаванд.
Инчунин пайдарпайии қисмҳо мураккаб аст, то конфигуратсияи мошин ба он чизе ки фармоиш дода шудааст, мувофиқат кунад. Танҳо дар ҳолати пеши Леон метавонад 500 вариант вуҷуд дошта бошад, ки дар бораи душвории вазифа тасаввурот медиҳад.
Хосе Мачадо инчунин тавзеҳ медиҳад, ки "байни истеҳсоли мошини панҷдарии Леон ё микроавтобуси Sportstourer ва он, ки охирин дар солҳои охир маъруфият пайдо кардааст, фарқияти вақт вуҷуд надорад - 40% фурӯш дар муқобили 60% панҷ дар - ба конвейер таъсир нарасондааст».
Дронҳо ва роботҳо барои кӯмак ...
Дар Марторелл зиёда аз як намуди робот вуҷуд дорад. Онҳое ҳастанд, ки байни соҳаҳои гуногуни комплекси азими саноатӣ (ба монанди дронҳо ва мошинҳои заминии автоматӣ, ки дар дохили корхона ва берун аз он 170 адад мебошанд) интиқол медиҳанд ва сипас роботҳое ҳастанд, ки худашон дар ҷамъ кардани мошинҳо кӯмак мекунанд.
Мачадо мегӯяд, ки "вобаста ба майдони хати васлкунӣ суръати гуногуни роботизатсия вуҷуд дорад, ки тақрибан 15% дар майдони васлкунӣ, 92% дар пӯшиш ва 95% дар рангкунӣ". Дар майдони васлкунӣ, бисёре аз роботҳо ба кормандон кӯмак мекунанд, ки қисмҳои вазнинтаре, аз қабили дарҳоро (метавонад ба 35 кг мерасад) гиранд ва пеш аз ҷойгир кардани онҳо ба корпус гарданд.
…аммо инсон аст, ки фарқиятро ба вуҷуд меорад
Сардори сифат дар Марторелл инчунин аҳамияти дастаи инсониро дар ин воҳиди саноатӣ таъкид мекунад:
Хосе Мачадо, директори назорати сифат.Маҳз онҳо дар сурати пеш омадани мушкилот дар занҷири монтаж сигнал медиҳанд, ба сарваре занг мезананд, ки бо хати дар пеш истода масъаларо ҳал карданӣ мешавад ва ҳама корро мекунанд, то қатъ нашавад. Онҳо ҳар ду соат нақшҳоро иваз мекунанд, то аз реҷаи зиёдатӣ канорагирӣ кунанд ва инчунин онҳоро бештар ҳавасманд кунанд, ҳатто идеяҳо медиҳанд, ки тамоми равандро самараноктар кунанд. Ва агар яке аз ин пешниҳодҳо татбиқ карда шаванд, онҳо дар ниҳоят фоизи он чизеро, ки завод бо ин тағирот сарфа кардааст, мегиранд.
SEAT зуд ба истеҳсоли мухлисон дар мубориза бар зидди Ковид-19 оғоз кард.
Марторелл дар марҳилаи ҷиддии паҳншавии ковид-19 баста шуд, тавре ки Рамон Касас ба ман мефаҳмонад:
Рамон Касас, директори шӯъбаи маҷлис ва пӯшидани корҳои дохилӣМо ҳама дар охири моҳи феврал ба хона рафтем, 3 апрел мо истеҳсоли мухлисонро оғоз кардем ва 27 апрел ба кор баргаштем ва тадриҷан санҷишҳои вирусиро дар ҳамаи кормандон анҷом додем. Дар давоми тамоми давраи дар завод будан истифода бурдани ниқоб ҳатмист, дар ҳама ҷо гел мавҷуд аст ва дар ҷойҳои истироҳат, ошхона ва ғайра муҳофизати зиёди акрилӣ мавҷуд аст.