Он чизе, ки ба назар як чораи муваққатӣ дар омодагӣ ба WLTP буд, ҳоло доимӣ шуд. ДАР Порше расман эълон кард, ки муҳаррикҳои дизелӣ дигар ба қатори он дохил намешаванд.
Сабаби даст кашидан дар шумораи фурӯшҳост, ки коҳиш ёфта истодааст. Дар соли 2017 танҳо 12% фурӯши ҷаҳонии он ба муҳаррикҳои дизелӣ рост омад. Аз моҳи феврали соли ҷорӣ Porsche дар портфели худ муҳаррики дизелӣ надошт.
Аз тарафи дигар, талабот ба қувваи барқ дар бренди Zuffenhausen афзоиш наёфтааст, то он дараҷае, ки он аллакай боиси мушкилот дар таъмини батареяҳо гардид - дар Аврупо 63% Panamera фурӯхташуда ба вариантҳои гибридӣ мувофиқат мекунанд.
Оливер Блюм, директори генералии PorschePorsche Дизелро девона намекунад. Он технологияи муҳими ҳаракаткунанда аст ва хоҳад буд. Аммо мо ҳамчун як созандаи мошинҳои варзишӣ, ки дар он Дизель ҳамеша нақши дуюмдараҷа мебозид, ба хулосае омадем, ки мо мехоҳем ояндаи мо бе дизел бошад. Табиист, ки мо дар бораи муштариёни ҳозираи дизелии худ ғамхорӣ карданро бо тамоми касбияти интизоршуда идома хоҳем дод.
нақшаҳои электрикӣ
Гибридҳои аллакай дар диапазон мавҷудбуда - Кайен ва Панамера - аз соли 2019 бо аввалин мошини 100% электрикии худ Тайкан ҳамроҳӣ карда мешаванд, ки онро консепсияи Mission E пешбинӣ кардааст. Модели Porsche пас аз он масири пурраи барқӣ Macan мебошад, ки хурдтарин SUV-и он аст.
Porsche эълон мекунад, ки то соли 2022 он барои ҳаракати барқ зиёда аз шаш миллиард евро сармоягузорӣ хоҳад кард ва то соли 2025, ҳар як Porsche бояд як гибрид ё як қувваи барқ дошта бошад - 911 дохил!