Пас аз се насли X3 ва ду X4, BMW тасмим гирифт, ки вақти он расидааст, ки ҳарду SUV ба оилаи модели M илова карда шавад. BMW X3 M он аст BMW X4 M , ки ба онҳо версияҳои озмун илова карда шудаанд.
Ба гуфтаи Ларс Беулке, директори маҳсулот дар BMW M, ҳадаф аз эҷоди BMW X3 M ва X4 M "пешниҳод кардани таҷрибаи ронандагии M3 ва M4, аммо бо кафолати иловагии гардонандаи чархдор ва ронандагии каме баландтар буд. мавқеъ».
Барои рақобат бо моделҳо ба монанди Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio ё Mercedes-AMG GLC 63 сохта шудааст, нави X3 M ва X4 M муҳаррики навро истифода мебаранд, ки "танҳо" пуриқтидортарин шаш силиндраи дарунсохт аст, ки то ҳол ба модели BMW M насб шудааст.
Рақамҳои BMW X3 M ва X4 M
Бо 3,0 л, шаш силиндраи дарунсохт ва ду турбо, муҳаррик бо ду сатҳи қудрат меояд - версияҳои Competition бо қувваи бештари асп меоянд.
Дар BMW X3 M ва X4 M ин дебетҳо 480 қувваи асп ва 600 Нм пешниҳод мекунад . Дар озмуни BMW X3 M ва X4 M Competition, қудрат ба боло меравад 510 кувваи асп , бо арзиши моменти момент дар 600 Нм боқӣ мемонад ва ба шумораи қувваи аспи рақибони ашаддии GLC 63S ва Stelvio Quadrifoglio баробар аст.
Дар ин ҷо ба бюллетени мо обуна шавед
Ба шарофати ин арзишҳо, ҳам X3 M ва ҳам X4 M, мувофиқи BMW, аз 0 то 100 км / соат дар 4,2 сония ва дар версияҳои рақобат ин вақт то 4,1 сония коҳиш меёбад.
Дар мавриди суръати максималӣ, ин дар чаҳор модел то 250 км/соат маҳдуд аст, аммо бо қабули бастаи M Driver's, суръати максималӣ то 280 км/соат (дар сурати озмун 285 км/соат) боло меравад. версияҳо).
Версияҳои рақобатӣ дорои чархҳои 21 '' ва шинаҳои 255/40 ва 265/40 дар пеш ва қафо мебошанд.
Дар робита ба истеъмол ва партовҳо, тибқи маълумоти BMW, ҳам BMW X3 M ва X4 M ва ҳам версияҳои мувофиқи Competition истеъмоли миёнаи 10,5 л/100 км ва партовҳои CO2 239 г/км-ро ташкил медиҳанд.
Техникаи паси BMW X3 M ва X4 M
Дар якҷоягӣ бо муҳаррики нави шашсилиндрӣ интиқоли автоматии ҳаштсуръати M Steptronic меояд, ки қувваи он тавассути системаи гардонандаи пурраи M xDrive ба замин интиқол дода мешавад.
Версияҳои озмун дорои якчанд ёддоштҳои сиёҳи дурахшон доранд.
Гарчанде ки режиме, ки 100% қувваи барқро ба чархҳои қафо мефиристад, мавҷуд нест, BMW иддао дорад, ки системаи M xDrive ба чархҳои қафо нерӯи бештар мефиристад. Версияҳои BMW X3 M, X4 M ва Competition инчунин дифференсиали паси Active M Differential доранд.
Ҳангоми муҷаҳҳаз кардани SUV-ҳои BMW мо суспензияи мутобиқшавандаро бо пружинаҳои мушаххас ва амортизаторҳо (ва се шеваи: Comfort, Sport ва Sport+) ва идоракунии M Servotronic бо таносуби тағйирёбанда пайдо мекунем.
Системаи тормоз масъули системаест, ки аз дискҳои 395 мм дар пеш ва 370 мм дар паси иборат аст. Ниҳоят, назорати устуворӣ низ тағир дода шуд, ки иҷозатдиҳандатар шуд ва ҳатто комилан хомӯш карда шуд.
Ҳам BMW X4 M Competition ва ҳам X3 M Competition дорои ихроҷи M Sport мебошанд.
Тағйироти визуалӣ низ ба амал омад
Ба ибораи визуалӣ, ҳам X3 M ва ҳам X4 M ҳоло бамперҳо бо гиреҳҳои васеътари ҳаво, бастаи аэродинамикӣ, чархҳои эксклюзивӣ, логотипи гуногуни M дар тамоми бадан, баромадҳои истисноии ихроҷ, рангҳои мушаххас ва ҷузъиёти нахи карбон доранд.
Ба канали Youtube мо обуна шавед
Дар дохили он ҷойгоҳҳои асосии варзишӣ, панели мушаххаси асбобҳо, руль ва интихоби фишанги M мебошанд.
Версияҳои рақобатӣ бо канори панел, оинаҳо ва спойлери пушти (танҳо дар сурати X4 M Competition) бо сиёҳи дурахшон ранг карда шудаанд ва дорои чархҳои 21 дюйм ва системаи ихроҷи M Sport мебошанд.
Дар дохили версияҳои озмун тафсилотро ба монанди логотипи мушаххаси версия ё курсиҳои истисноӣ (ки метавонанд бо замимаҳо дар Alcantara пайдо шаванд) таъкид кунед.
Дар ҳоли ҳозир, BMW нархи SUV-ҳои нави варзишии худро эълон накардааст ва кай интизор меравад, ки онҳо ба бозор мебароянд.