Тақрибан панҷ моҳ пеш пешниҳод шуда буд Volkswagen Golf R , истеҳсоли пуриқтидортарин Golf, ки ҳоло дар кишвари мо дастрас аст ва нархҳо дорад аз 56 780 евро сар карда.
Аз нуқтаи назари эстетикӣ, он худро аз дигар Volkswagen Golfs бо бамперҳои мушаххаси худ, бо зиёдшавии ҳаво ва лаби поёнӣ, ки аз ҷаҳони рақобат илҳом гирифта шудааст ва бо бари равшаншуда дар маркази панҷараи пеш фарқ мекунад. Чархҳои стандартии 18 дюйм (ихтиёрӣ 19 дюйм) инчунин тарҳи махсус доранд ва сарпӯшҳои оина дорои матои хромӣ мебошанд.
Дар қафо диффузори ҳавои таъкидшуда, чор ихроҷи азим фарқ мекунад - шумо метавонед системаи ихроҷкунандаи титанро аз Akrapovič (3456 евро) интихоб кунед - ва спойлери андозаи XL, гарчанде ки охирин танҳо бо бастаи R-Performance дастрас аст. .
Дар дохили кабина тафсилоти бештари истисноӣ мавҷуданд, ба монанди курсиҳои бо матои сиёҳ ва кабуд пӯшидашуда бо тахтачаҳои ҳамгирошуда, руль бо иловаҳои кабуд, боми сиёҳ ё педальҳо ва курсиҳо аз пӯлоди зангногир.
тавонотарин ҳама вақт
Ин пуриқтидортарин истеҳсоли Голф дар таърих аст ва ин, албатта, ба паради хеле ҷолиби рақамҳо табдил меёбад: 320 қувваи асп, 420 Нм моменти максималӣ , 0 то 100 км/соат дар 4,7 сония ва 250 км/соат суръати баланд (ё 270 км/с бо бастаи R Performance).
"Айб"-и ҳамаи ин муҳаррики чор-силиндраи 2.0 TSI (EA888 evo4) мебошад, ки дар ин ҷо бо интиқоли ду муфта (ҳафт суръат) ва системаи гардонандаи тамоми чархи 4MOTION бо вектори момент пайдо мешавад. Ба қарибӣ ин "витамини R" низ онро ба версияи Golf Variant хоҳад дод.
Системаи R Performance Torque Vectoring ба шумо имкон медиҳад, ки қувваро на танҳо байни ду меҳвар тақсим кунед, балки инчунин имкон медиҳад, ки он байни ду чархи тири ақиб тақсим карда шавад — як чарх метавонад то 100% моментро қабул кунад. Система инчунин ба шарофати пайвастшавӣ бо дигар системаҳо/қисмҳо, ба монанди дифференсиали электронии маҳдуди лағжиши XDS ва таваққуфи мутобиқшавии DCC тавассути системаи менеҷери динамикӣ (VDM) оптимизатсия карда шудааст.
Бастаи R-Performance
Маҷмӯи ихтиёрии R-Performance, ба ғайр аз баланд бардоштани суръати максималӣ аз 250 км/соат то 270 км/соат, инчунин спойлери калони пушти, чархҳои 19 дюйм бо тарҳи Estoril ва ду профили иловагии ронандагӣ дар бар мегирад: Special (режими Нюрбургринг) ва Дрифт, ки онро тавассути тугмаи R дар руль зуд дастрас кардан мумкин аст. Дар Португалия ин бастаи ихтиёрӣ 2059 евро арзиш дорад.