Баъди овозахое, ки оянда Honda Civic Type R метавонист бо роҳи гибридӣ пайравӣ кунад - тири паси электриконидашуда, люки гармро ба "ҳайҷуҷ" бо гардонандаи чорчарха табдил медиҳад - мо ҳоло метавонем ба таври қатъӣ "онҳоро файл кунем". Ояндаи Civic Type R, ки соли 2022 меояд, ба сӯзишворӣ содиқ, одилона ва танҳо мемонад.
Ин истисно аз қоида, дурусттар аз нақшаҳое хоҳад буд, ки Хонда дар соли 2019 пешбарӣ кардааст, ки ваъда дода буд, ки тамоми диапазони онро то соли 2022 ё тавассути гибридизатсия (CR-V ва Ҷаз) ё тавассути илова кардани мошинҳои электрикӣ (Honda e) электрикӣ хоҳад кард. ).
Ба ҷои ин, насли 11-уми Honda Civic, ки аз ҷониби Civic Prototype дар моҳи ноябри соли гузашта пешбинӣ шуда буд, дар версияҳои муқаррарии худ низ бояд роҳи электрикизатсияро бо муҳаррикҳои гибридӣ, тавре ки дар дигар моделҳои бренд дида мешавад, пеш гирад.
оянда чй мешавад
Акнун, ки мо медонем, ки оянда Civic Type R электриконида намешавад, мо аз насли охирини ин люки сӯзишвории сӯзиш чӣ интизор шудан мумкин аст?
Ба бюллетени мо обуна шавед
Ҳатто як насли нав, интизор нест, ки Civic Type R нав аз рецепти моделе, ки мо медонем, дур шавад. Ба ибораи дигар, як мошини пешқадам, бо интиқоли шашсуръати дастӣ ва инчунин бо K20C1, блоки чор-силиндраи дарунсохт бо иқтидори 2,0 л ва турбо муҷаҳҳаз шудааст. Баъзе овозаҳо дар бораи қувваи иловагии асп ба қувваи кунунии 320 от сухан мегӯянд, аммо таваҷҷӯҳи муҳандисони Хонда бештар ба баланд бардоштани самаранокии муҳаррик ва вокуниш нигаронида шудааст.
На ин ки Civic Type R ба нерӯи бештар ниёз ба назар мерасад: он ҳанӯз ҳам пурқувваттарин дар сегмент ҳангоми истинод ба люки гарми гардонандаи пеш аст. Барои он ки тамоми қувваи муҳаррикро ба асфалт самаранок гузорад, модели нав аз модели кунунӣ ҳамон ҳалли пайвастҳои заминиро, ки ба самаранокӣ ва чолокии он мусоидат мекунад, мерос мегирад.
Honda Civic Prototype насли 11-умро интизор буд
Дар пеш таваққуфи тири дугона боқӣ хоҳад монд, ки аз схемаи маъруфи МакФерсон аст, аммо он функсияҳои идоракунӣ ва демпинг/траксияро ҷудо мекунад - дар натиҷа таъсири моменти момент ба роҳбарикунанда (моменти момент) камтар мешавад -; дар ҳоле ки дар паси он нақшаи бисёрҷабҳаро нигоҳ медорад. Дампинг инчунин мутобиқ шуданро идома хоҳад дод ва дорои дифференсиали худ қуфл мешавад, то ҳадди аксар кашишро дар ҳама ҳолатҳо таъмин кунад.
Ба прототипҳои санҷишии камуфляжӣ нигоҳ карда, намуди зоҳирӣ аз нигоҳи мавҷуда боз ҳам зеботар хоҳад буд - ҳатто бо назардошти он, ки насли 11-ум аз ҷиҳати визуалӣ донотар хоҳад буд - боли азими пушти онро аз даст надиҳад. Дар навсозии охирини модел мо варианти аз ҷиҳати визуалӣ бештар «шармгин» - Sport Line-ро дидем, ки бе қаноти пасӣ - эҳтимол дорад, ки модели нав низ чунин имконро пешниҳод мекунад.
Аз ин рӯ, навовариҳои бузурги модел на дар сатҳи занҷири кинематографӣ ё шасси он, ки то ҳол дар болои сегмент боқӣ мемонанд, балки ба монанди Civics-и дигар, дар сатҳи тарроҳӣ (берунӣ ва дохилӣ), рақамисозӣ хоҳад буд. , пайвастшавӣ ва бехатарии фаъол (ёрирасони ронандагӣ).