Қоидаҳои партовҳои партовҳо, забткунандагони SUV ё танҳо далели он, ки мансаби тиҷоратии интизоршуда ба даст наомадааст, барои асоснок кардани анҷоми ин қадар моделҳо дар соли 2020 айбдор кунед.
Инҳо ҳамон сабабҳое ҳастанд, ки дар соли 2019 нопадид шуданд ва агар рӯйхати моделҳо дар он сол аллакай калон бошад, соли 2020 ҳам дур нест. Саноати мошинсозӣ тағироти босуръатро аз сар мегузаронад ва ин маънои онро дорад, ки кӯҳна бояд ҷойро ба нав диҳад ва маҷбур мекунад, ки бобҳои (аз ҳад зиёд) ҳикояро дар бораи чархҳо пӯшанд.
Мисли ҳамеша, моделҳои зикршуда, пеш аз ҳама, ба онҳое, ки дар Португалия ва Аврупо ба фурӯш бароварда шудаанд, ишора мекунанд.
Аз хурдтарин то калонтарин
Ин моро ба ҳайрат овард, зеро он дар соли 2019 ошкор шуда буд. Skoda Citigo-e IV , версияи 100% электрикии шаҳр, пас аз як соли фурӯш дар соли 2020 нопадид мешавад. Анҷоми ин версия инчунин маънои анҷоми мансаби Citigo, ки дар соли 2011 ба кор даромадааст - ин барои "бародарон" SEAT Mii ва Volkswagen чӣ маъно дорад?
Аз хурдтарин мо ба баъзе аз бузургтарин моделҳое, ки дар соли 2020 моро тарк мекунанд, ҷаҳиш мекунем. Coupé S-Class ва S-Class Convertible (Насли C117) тобистони соли 2020 бо оғози истеҳсоли нави S-Class (W223) ба охир расид ва ворисон нахоҳад дошт. Чаро? На танҳо фурӯши купеҳо ва конвертатсияҳо коҳиш меёбад, балки электриконии васеъ, ки Мерседес-Бенс аз он мегузарад, онро маҷбур мекунад, ки аз баъзе моделҳо даст кашад, то моделҳои дигар (хусусан электрикӣ) таҳия карда шаванд.
Карераи тиҷоратӣ аз интизориҳо пасттар сабаби асосии истеҳсоли Bentley буд мулсанне Салони азим ва боҳашамати бритониёӣ барои рақиби бузургтарини худ, Rolls-Royce Phantom ҳеҷ далеле надошт. Бо ба охир расидани Mulsanne инчунин карераи тӯлонӣ - хеле тӯлонии 6,75 л V8-и он ба итмом мерасад, ки версияи аввалини он дар соли 1959 ба бозор баромад. Flying Spur ҳоло дар Bentley нақши беҳтаринро ба ӯҳда мегирад.
Ба муносибати ба охир расидани Астон Мартин Рапид (дар соли 2009 ба кор андохта шуд), чорхона, сабаби надоштани вориси он омадани Aston Martin DBX, аввалин SUV-и бренд аст. Бояд эътироф кард, ки модел аллакай даҳсолаи ҳаёт дошт, аммо ба ҷои сохтани як салони нав аз DB11 барои гирифтани ҷои он, Астон Мартин инчунин мехост, ки аз потенсиали бозгардонидани SUV истифода барад - бо назардошти мушкилоте, ки шумо аз сар гузаронидаед дар соли охир, зарур аст, ки ин боздеҳи баландтар ба амал ояд.
Яке аз далертарин ва баҳсбарангезтарин Феррари, ки то имрӯз сохта шудааст, инчунин ба анҷоми худ бидуни вориси мустақим дучор меояд. Ман албатта дар назар дорам Феррари GTC4Lusso (дар соли 2016 ба кор андохта шуд), тормози ҳақиқӣ ва ягонаи тирандозӣ, модели шиностарин аз бренди Maranello. Мо бояд то соли 2022 интизор шавем, то бо як навъ вориси вохӯрӣ вохӯрем ва он контурҳои SUV-ро ба худ мегирад - ҳатто Феррари муқобилат карда наметавонад. Ҳоло он ҳамчун Thoroughbred маълум аст!
Бо ин аъзоёни хурди оила низ хайрухуш кунед
Соли 2021 барои Алфа Ромео маънои диапазони хурдтарро дорад, ки ба Ҷулиа ва Стелвио мутамарказ шудааст. Ин аст, ки мо бояд бо ветеран хайрухуш кунем. Ҷулиетта , намояндаи бренди итолиёвӣ дар сегменти C, ки дар соли 2010 ба кор даромад ва аллакай аз якчанд навсозӣ гузаштааст. Беҳтарин соли касбаш соли 2012 буд, ки беш аз 79 ҳазор адад фурӯхта шуд, аммо синну соли пири ӯ дар сегменте, ки пайваста нав мешавад, намебахшад: дар соли 2019 ӯ каме бештар аз 15 ҳазор адад ба анҷом расид.
Карераи ӯ бидуни вориси мустақим ба охир мерасад ва мо бояд то охири соли 2021 ё аввали соли 2022 интизор шавем, то бо модели нави Алфа Ромео барои сегмент: Tonale мулоқот кунем. Ва ҳа, он як SUV аст.
Пайдо шудани Citroën C4 инчунин маънои анҷоми аслро дорад C4 Кактус . Дар соли 2014 ҳамчун алтернативаи ҷолиб ва аслӣ ба ченаки SUV, ки шадидан бозорро ишғол мекард, ба кор андохта шуд, пас аз чанд сол аз он хоҳиш карда шуд, ки ҷои насли дуюми C4-ро гирад. Ресттайлинге, ки ба он гирифта шудааст, хусусиятҳои аслии худро нарм кард ва ҳоло… бо кроссовери дигар, вале бо контурҳои динамиктар иваз карда шудааст.
ДАР Volvo V40 , санги қадами бренди шведӣ, инчунин дар сегменти худ, ки соли 2012 ба фурӯш бароварда шуда буд, ба охир мерасад. Кадом модел ҷои онро мегирад? Мо намедонем; Volvo сарфи назар аз ваъдаи модели нав барои сегмент сирри худро нигоҳ медорад. Дар аввал, мо фарз кардем, ки ин версияи истеҳсолии консепсияи 40.2 аст, аммо он ба Polestar 2 табдил ёфт.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Он инчунин охири моделҳост Q30 ва QX30 аз Infiniti. Дар соли 2015, вақте ки ҳарду модел - амалан аз ҳамдигар фарқкунанда - ба фурӯш бароварда шуданд, ки ҳадафи мустаҳкам кардани ҳузури бренди премиум Nissan дар Аврупо, умедҳо зиёд буданд. Аммо ин тавр нашуд... Фурӯш барои ҷуфти моделҳои аз Mercedes-Benz A-Class гирифташуда каме бештар буд ва бо анҷоми он, Infiniti ҳамчун бренди Аврупо низ бо Аврупо падруд гуфт.
Volvo V40
Ниҳоят, дар соли 2020 низ e-Golf (насли 7), версияи электрикии модели маъруф дигар тавлид намешавад — насли 8 варианти электрикӣ нахоҳад дошт. Истеҳсоли он ҳатто аз нақшаи пешбинишуда зиёдтар вақт гирифт, на танҳо барои қонеъ кардани фурӯши афзояндаи давомдор, балки барои пурра кардани стартапи ID.3, дар ҳоле ки Фольксваген кунҷҳои аввалин модели комилан электрикии худро ҳамвор кард.
Боз вуҷуд дорад?
Бале вуҷуд дорад. Рӯйхати моделҳое, ки дар соли 2020 нопадид мешаванд, идома дорад. Дар сурати Lexus IS , ин охири истеҳсоли он нест, зеро он ба наздикӣ таъмир карда шуд, аммо ин навсозӣ аст, ки ба мо намерасад - ИД дигар дар Аврупо ба фурӯш бароварда намешавад. Фурӯши паст онро асоснок мекунад - падидаи мо дар дигар седанҳои "классикӣ" - дар муқоиса бо фурӯши афзояндаи кроссовер ва SUV он.
ДАР Силсилаи BMW 3GT аз феҳристҳо бе вориси худ нопадид мешавад. Мо гуфта метавонем, ки ин кроссовер аст - омезиши эҳтимолии байни фастбэк ва MPV - ки бо вуҷуди далелҳои хуб аз ҷиҳати фазо ва амалия ҳеҷ гоҳ натавонист дар бозор бовар кунонад. Ҷолиб он аст, ки бузургтарин 6GT ба шарофати иҷрои он дар бозорҳо ба монанди Чин ҳоло ҳам дар фурӯш аст.
Мавзӯи шиносро тарк накарда, инчунин SEAT Alhambra — худи хамин он, ки дар Пальмела, дар Autoeuropa истеҳсол мешавад, пас аз он ки насли ҳозира дар тӯли 10 сол дар истеҳсолот буд, касби худро ба итмом мерасонад. Поёни Volkswagen Sharan шояд дур набошад. Сабабро фахмидан осон аст, зеро холо як мошини SUV-и хафт-нишинии Tarraco мавчуд аст.
Тағйир додани формат, мо низ бояд хайрухуш кунем Mercedes-Benz X-Class , ки як флопи тиҷоратӣ шуд, гарчанде ки пикапҳо дар Аврупо дар солҳои охир фурӯши онҳо афзоиш ёфтааст. Пикап, ки аз Nissan Navara гирифта шудааст, пас аз се соли ночиз (дар соли 2017 ба кор даромад) бозорро тарк мекунад ва фурӯш ҳеҷ гоҳ ба интизориҳои бренди ситора ҷавобгӯ набуд.
Mercedes-Benz X-Class
Ниҳоят, аммо на камтар аз он, мо охири якчанд моделҳои ба иҷроиш нигаронидашударо дидем. ояндашинос BMW i8 , соли 2014 ҳамчун купе ва дар соли 2018 ҳамчун роудстер ба фурӯш бароварда шуд, аввалин гибриди плагини бренд буд ва пас аз истеҳсоли 20,500 адад дигар истеҳсол намешавад.
Ба охир расидани истехсоли Peugeot 308 GTI муҳим аст, зеро люки гарм инчунин охири ихтисороти таърихии GTI-ро дар бренди фаронсавӣ ифода мекунад - минбаъд мо ихтисораи нави PSE-ро барои муайян кардани версияҳои варзишии Peugeots мебинем.
Инчунин барои итолиёвӣ қайд кунед Абарт 124 Spider ва Alfa Romeo 4C Spider . Гарчанде ки ин моделҳо дар соли 2019 дар Аврупо ба охир расида буданд, онҳо дар соли 2020 дар дигар қисматҳои сайёра дар фурӯш монданд. Аммо ҳоло он дар ҳақиқат барои ҳарду модел охири ниҳоӣ аст.