Системаи Start/Stop тавре ки мо медонем, хеле пештар аз он ки шумо фикр мекунед, пайдо шудааст. Аввалин он дар солҳои 70-ум, дар дасти Toyota, дар даврае пайдо шуд, ки нархи нафт ба таври назаррас афзоиш ёфт.
Азбаски дар он вакт аксарияти автомобилхо карбюраторхоро истифода мебурданд, система муваффакиятнок набуд. Вақти ба кор андохтани муҳаррикҳо ва мушкилоти кори онҳо, ҳамин тавр дикта карданд.
Volkswagen аввалин шуда системаро ба таври оммавӣ дар якчанд моделҳо, аз қабили Polo ва Passat, дар версияҳои Formel E номида, дар солҳои 80 муаррифӣ кард.Баъд аз ин, зоҳиран танҳо дар соли 2004 татбиқи система пайдо шуд, ки аз ҷониби Valeo истеҳсол шудааст ва татбиқ карда мешавад. ба Citroën C3.
Муайян аст, ки дар айни замон Start/Stop ба ҳама бахшҳо гузаранда аст ва шумо метавонед онро дар сокинони шаҳр, оила, варзиш ва ҳама чизҳои дигаре, ки шумо тасаввур карда метавонед, пайдо кунед.
Бо дарназардошти он, ки барои муҳаррики муосири бензин, сузишворие, ки барои оғози гарм сарф мешавад, ҳамон андозаест, ки дар вақти бекорӣ барои 0,7 сония лозим аст , мо фоиданокии системаро ба осонй фахмидем.
Дар амал ин маъно дорад ва ба назар гирифта мешавад яке аз системахои бехтарини сарфаи сузишворй , аммо савол зуд-зуд ба миён меояд. Оё система дар муддати тӯлонӣ барои ҳаёти муҳаррик муфид хоҳад буд? Барои фаҳмидани шумо чанд сатри дигар меарзад.
Чӣ тавр он кор мекунад
Система барои хотима додан ба ҳолатҳое тарҳрезӣ шудааст, ки дар он мошин ҳаракат намекунад, аммо ҳангоми кор кардани муҳаррик, бо истифода аз сӯзишворӣ ва ихроҷи газҳои ифлоскунанда. Мувофиқи якчанд тадқиқот, ин ҳолатҳо 30% хатсайрҳои маъмулии шаҳрро ташкил медиҳанд.
Ҳамин тариқ, ҳар дафъае, ки беэътиноӣ карда мешавад, система муҳаррикро хомӯш мекунад, аммо мошин қариб ҳама вазифаҳои дигарро фаъол нигоҳ медорад. Мисли? Ана меравем…
Ворид кардани Start/Stop на танҳо як вариантест, ки ба шумо имкон медиҳад муҳаррикро хомӯш кунед. Барои ба ин система такя карда тавонистан, ҷузъҳои дигар лозиманд, ки на танҳо ба он имкон медиҳанд, ки кор кунанд, балки кафолат медиҳанд, ки он ҳеҷ гуна мушкилот эҷод намекунад.
Ҳамин тариқ, дар аксари мошинҳои дорои системаи Start/Stop мо ҷузъҳои иловагии зерин дорем:
Давраи оғоз ва қатъи муҳаррик
Мошини бе Start/Stop дар давоми фаъолияти худ ба ҳисоби миёна аз 50 ҳазор давраи истгоҳ ва оғозёбии муҳаррик мегузарад. Дар мошини дорои системаи Start/Stop, арзиш ба 500 000 давра мерасад.
- Моторҳои пурқувватшудаи стартер
- Батареяи иқтидори калонтар
- Муҳаррики дарунсӯзии оптимизатсияшуда
- Системаи барқии оптимизатсияшуда
- Алтернативаи самараноктар
- Воҳидҳои идоракунӣ бо интерфейсҳои иловагӣ
- Сенсорҳои иловагӣ
Системаи Start/Stop мошинро (оташакро) хомӯш намекунад, вай танҳо муҳаррикро хомӯш мекунад. Ин аст, ки ҳамаи дигар вазифаҳои мошин дар кор боқӣ мемонанд. Барои ин, системаи оптимизатсияи барқ ва иқтидори калонтари батарея лозим аст, то онҳо ба кори системаҳои электрикии мошин дар ҳолати хомӯш будани муҳаррик тоб оваранд.
Ҳамин тариқ, мо метавонем фикр кунем, ки "фарсудашавии бештари ҷузъҳо" аз ҳисоби системаи Start/Stop ин танҳо афсона аст.
Манфиатҳо
Ҳамчун бартариятҳо мо метавонем ҳадафи асосии онро, ки барои он офарида шудааст, қайд кунем. Сарфаи сӯзишворӣ.Илова бар ин, ногузир кам кардани партовхои ифлоскунанда вакте ки мошин бехаракат аст, ин як бартарии дигар аст, зеро он низ метавонад а кам кардани андози рох (IUC).
ДАР сукут ва оромй ки система имкон медиҳад, ки муҳаррик ҳангоми ҳаракат дар ҳаракат хомӯш карда шавад, аммо зоҳиран не, низ муҳим аст, зеро мо дигар ягон намуди ларзиш ва садое надорем, ки муҳаррик дар давоми он ки мо ҳаракат накардаем.
Камбудихо
Ба назар гирифтан мумкин аст, ки дар истифодаи система камбудиҳо вуҷуд надоранд, зеро ҳамеша онро хомӯш кардан мумкин аст. Бо вуҷуди ин, вақте ки ин кор иҷро намешавад, мо метавонем каме дудилагӣ дар оғоз кардан дошта бошем, гарчанде ки системаҳо торафт бештар таҳаввул карда мешаванд ва имкон медиҳанд, ки муҳаррик торафт ҳамвортар ва фаврӣ оғоз шавад.
Дар мудлати истифодабарии автомобиль, ба нархи батарея , ки тавре зикр гардид, калонтар ва дорои иқтидори олии дастгирии система мебошанд, инчунин хеле гаронтаранд.
Истисноҳо вуҷуд доранд
Ҷорӣ намудани системаи Start/Stop истеҳсолкунандагонро маҷбур сохт, ки муҳаррик қодир ба якчанд таваққуфҳои пайдарпай ҳангоми ба кор андохтани система тоб оварад. Барои ин, система бо якчанд шартҳо кор мекунад, ки агар тасдиқ нашуда бошад, системаро бозмедорад ё онро бозмедорад, аз ҷумла:- ҳарорати муҳаррик
- Истифодаи кондитсионер
- ҳарорати берунӣ
- Ёрии руль, тормоз ва гайра.
- шиддати батарея
- нишебихои нишеби
Барои хомӯш кардан? Чаро?
Агар дуруст бошад, ки барои фаъол кардани система як қатор талаботҳо, аз қабили бастани камарбанди бехатарӣ ва доштани муҳаррик дар ҳарорати идеалӣ ва ғайраҳо лозим аст, ин ҳам дуруст аст, ки баъзан система фаъол карда мешавад. бе баъзе талабот ичро карда мешавад.
Яке аз талабхои ба кор надаромадани система ба он вобаста аст молидан, хунук кардан ва хунук карданро таъмин кунед . Ба ибораи дигар гуем, пас аз сафари дуру дароз ё чанд километр бо суръати баландтар ногахон хомуш кардани мотор аслан кулай нест.
Ин яке аз ҳолатҳоест, ки дар он ҷо шумо бояд системаро хомӯш кунед , то ки двигатель пас аз сафари дуру дароз ё «шитоб» дар истгоххо фавран хомуш нашавад. Он инчунин ба ҳама гуна вазъияти стресс, рондани варзишӣ ё дар гардиш дахл дорад. Бале, дар он рӯзҳо ман ба шумо сахт маслиҳат медиҳам, ки система хомӯш карда шавад.
Вазъияти дигар ин аст, ки ҳангоми рондани мошин аз роҳ ё масалан дар минтақаи зериобӣ дар вақти борони шадид. Бори дигар маълум аст. Якум аз он сабаб аст, ки убури монеахо баъзан бо суръати паст анчом дода мешавад, ки система моторро хомуш мекунад, дар хакикат мо пеш рафтан мехохем. Дуюм ин аст, ки дар сурати дар зери об мондани қубури ихроҷ, вақте ки муҳаррик ба кор медарояд, об тавассути қубури ихроҷ ҷаббида мешавад, ки ба муҳаррик осеб мерасонад, ки метавонад ислоҳнашаванда бошад.
Оқибатҳо?
Ин ҳолатҳо, ки мо навакак зикр кардем, метавонад боиси мушкилоти эҳтимолӣ гардад, алахусус дар муҳаррикҳои пурқувват (бо турбо) ва пурқувват — Турбосҳо на танҳо ба даст меоянд. суръати гардиш зиёда аз 100,000 чархзании , чи тавр онхо расида метавонанд ҳароратҳои азими садҳо дараҷа (600 °C - 750 °C) - Ҳамин тариқ, фаҳмидан осон аст, ки вақте ки муҳаррик ногаҳон қатъ мешавад, чӣ мешавад. Молидан ногаҳон қатъ мешавад ва зарбаи гармидиҳӣ бештар аст.
Бо вуҷуди ин, ва дар аксари ҳолатҳо, махсусан дар ҳаррӯза ва ҳангоми рондан дар шаҳрҳо, системаҳои Start/Stop барои дастгирии тамоми умри мошин тарҳрезӣ шудаанд ва барои ин ҳама ҷузъҳое, ки метавонанд бо ин система фарсуда шаванд мустахкам карда шудааст.