ДАР Honda Civic Type R FK8 он чанде пеш аз нав таъмир карда шуд ва ҳоло, ки мо онро идора кардем, он чизеро тасдиқ кард, ки ҳақиқат боқӣ мондааст: ин меъёр дар байни люки гарми "ҳама чиз дар пеш" аст (муҳаррики пеш ва чархи пеш), даррандаи супер сегмент , то ҳол мағлубнашаванда - Mégane RS Trophy-R метавонад сухане дошта бошад, аммо арзиши он тақрибан 30 000 € зиёдтар аст ва ҳамаҷонибаи истифодаи Civic Type R надорад.
Мо ба Серра де Монтехунто рафтем, то ба мошин табобати дуруст диҳем ва тавре ки шумо пайхас кардаед, дар канали YouTube-и Razão Automóvel чеҳраи нав пайдо шудааст: хуш омадед Мигел Диас. Гилерме барои дебюти Мигел дар канал муқаддимаҳои заруриро медиҳад ва барои ин аввалин "озмоиши оташ" он беҳтар аз таҳти назорати Civic Type R будан нест.
Илова ба дебюти Мигел Диас, Гилерме бори аввал дар канал Renault Twingo-и худро (насли 1) намоиш медиҳад, ки мошини ёрирасони эҳтимолӣ, вале салоҳиятдор, ки дар сабтҳо истифода шудааст - мошине, ки аз он бештар мухолифат карда наметавонад. Civic Type R аст. Видеоро аз даст додан мумкин нест:
Дар Honda Civic Type R чӣ тағир ёфт?
Барои беҳтар кардани он чизе, ки аллакай хуб буд ва ҳатто хеле хуб буд, зарурати зиёд ҳаракат кардан лозим набуд - ҳатто хатари вайрон шуданро надоштан.
Тафсилоти нави эстетикӣ вуҷуд доранд (ба монанди пур кардани вуруди ҳаво ва ихроҷҳои бардурӯғ) ва инчунин грили пеш аз нав тарҳрезӣ шудааст (барои беҳтар кардани хунуккунии муҳаррик 13% калонтар). Дар дохили он, ҳоло руль дар Алкантара ҷойгир аст ва тугмаи қуттии фишанги дастӣ аз нав тарҳрезӣ шудааст (ҳоло шакли ашк дорад) ва барои беҳтар кардани амали худ вазни муқобили 90 г дорад.
Агар аз ҷиҳати механикӣ фарқият вуҷуд надошта бошад - 320 аспи 2.0 Turbo яке аз беҳтарин ва пуриқтидортарин агрегатҳо дар синфи худ боқӣ мемонад - дар робита ба шасси якчанд тағирот вуҷуд дошт. Блокҳои таваққуфгоҳи поёнии паси 8% сахттаранд, блокҳои таваққуфгоҳи пеш низ наванд ва он буғумҳои нави тӯби пасти соишро барои идоракунии тезтар мегирад.
Системаи тормоз инчунин дискҳои пеши ду-материалро ба даст меорад (дар вазнҳои нопок 2,5 кг камтар), дар ҳоле ки ҳаракати педали тормоз пеш аз пахши тормоз 15 мм кам карда шуд.
Шояд бузургтарин танқиди ин насли Honda Civic Type R садои муҳаррик, дурусттараш набудани он бошад. Таҷдиди люки гарми ҷопонӣ ин масъаларо ҳал накард, аммо ҳоло он бо Active Sound Control (ASC) муҷаҳҳаз шудааст, яъне он як қабати садои иловагии синтезшударо гирифтааст, ки садои воқеии муҳаррикро, ки тавассути аудио интиқол дода мешавад, фаро мегирад. системаи муҳаррик.наклиёт (танҳо дар дохили он шунида мешавад).
Хуб… Шумо наметавонед ҳама чизро дошта бошед ва ин барои Civic Type R барои идомаи нишондод дар синфи худ монеае нест.