Мазда пешгӯӣ мекунад, ки то соли 2030 тақрибан 95% мошинҳои истеҳсолшаванда муҳаррики дарунсӯзиро дар якҷоягӣ бо ягон намуди электриконӣ истифода хоҳанд кард. Ин маънои онро дорад, ки сӯзишвории моеъ то (ҳадди ақал) соли 2040 ҳузури бартаридошта дар саноат боқӣ мемонад. сӯзишвории биологӣ дар асоси алаф катъиян кам кардани партови CO2.
Чаро сӯзишвории биологӣ дар асоси алафҳо? Онҳо CO2-ро ҳангоми афзоиши онҳо аз сабаби раванди фотосинтез мегиранд, аз ин рӯ ҳатто пас аз ба сифати сӯзишворӣ истифода шудан, ҳаҷми партовҳои CO2 дар як сатҳ боқӣ мемонад.
Барои Мазда, ки имсол садсолагии худро таҷлил мекунад, ин сӯзишвории биологӣ барои ноил шудан ба бетарафии карбон дар мошинҳои дорои муҳаррикҳои дарунсӯзӣ муҳим аст.
Афзалиятҳои сӯзишвории биологӣ дар асоси алаф чист?
Сӯзишвории биологӣ асосёфта, дурусттараш микроалгаҳо, ба гуфтаи Мазда, ҳамчун сӯзишвории моеъи барқароршаванда бартариҳои зиёд доранд.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Онҳоро дар заминҳои барои кишоварзӣ номуносиб парвариш кардан мумкин аст, онҳо инчунин метавонанд дар манбаъҳои оби ширин бо таъсири ҳадди ақал ба онҳо парвариш карда шаванд ва бо истифода аз оби партов ё шӯр истеҳсол карда шаванд. Чун алгҳо, онҳо инчунин, албатта, биологӣ мебошанд ва дар сурати рехтан, онҳо ба муҳити зист нисбатан безарар мебошанд.
Мисли ҳамаи қарорҳое, ки мо дар солҳои охир дидаем, аз энергияи барқароршаванда то сӯзишвории синтетикӣ, беҳтар кардани ҷанбаҳои ин технология ба монанди ҳосилнокӣ ва кам кардани хароҷот барои таъмини дастрасии ҳамаҷонибаи ин ҳалли масъала низ муҳим аст.
Аз ин рӯ, истеҳсолкунандаи Ҷопон барои ба даст овардани дастовардҳои зарурӣ дар ин соҳаҳо барои таҳқиқоти якҷояи таҳрири генҳо аз ҷониби Донишгоҳи Хиросима ва физиологияи алгҳо аз ҷониби Институти технологии Токио дастгирии техникӣ мерасонад.
Ҳадафи Мазда шӯҳратпараст аст. Дар доираи барномаи «Масъулияти устувори калон 2030», Mazda мехоҳад, ки то соли 2030 50% партобҳои CO2-и «Чоҳ ба чарх» ва то соли 2050 нисбат ба рақамҳои соли 2010 90% кам кунад.
Барои ноил шудан ба ин, мо ҷорӣ намудани ҳалли монанди i-STOP, системаи ҳалим-гибридии M Hybrid 24 V ва ғайрифаъолкунии силиндрҳоро дидем. Мо инчунин ҷорӣ намудани Skyactiv-X-ро дидем, ки аввалин муҳаррики бензинии истеҳсолӣ, ки қодир ба оташфишонии фишурда аст (ба мисли Дизел). Чанде пеш, Mazda аввалин мошини 100% электрикии худ MX-30 -ро муаррифӣ кард.
Дастаи Razão Automóvel дар давоми 24 соат дар як рӯз дар вақти сар задани COVID-19 онлайн идома хоҳад дод. Тавсияҳои Сарраёсати тандурустиро риоя кунед, аз сафарҳои нолозим худдорӣ намоед. Якҷоя мо метавонем ин марҳилаи душворро паси сар кунем.