Тавре маъмулӣ, ҳамасола тақрибан дар ин вақт, беш аз ду даҳ мошин моро дар Лос-Анҷелес (ИМА) интизоранд, то дар Ҷоизаҳои ҷаҳонии мошин озмоиш кунанд - яке аз муҳимтарин ҷоизаҳо дар соҳаи мошинсозӣ.
Имсол, дар байни чаҳор моделе, ки бренди олмонӣ ба доварони Ҷоизаҳои World Car Awards барои даври аввали озмоишҳо дар ИМА пешниҳод кард - санҷишҳо ҳоло дар Аврупо идома хоҳанд ёфт - як модели барҷаста буд: Мусобиқаи BMW M8.
Илова ба ҷанбаи визуалӣ, Competition BMW M8 боз як ҷанбаи муҳимро дар бар мегирад: он пуриқтидортарин BMW мебошад. Ин "супер GT", ки вазнаш қариб ду тонна буд, дар шоҳроҳи машҳури Анҷелес Крест чӣ гуна рафтор кард?
Ин аст он чизе ки мо дар видеои дигари Reason Automobile кашф хоҳем кард:
Агар шумо хоҳед, ки тафсилоти бештар дар бораи ин озмуни BMW M8 дошта бошед, ин истинодро клик кунед ва ҳар рӯз ба вебсайти Razão Automóvel ташриф оред. Дар рӯзҳои наздик мо нашри озмоишҳои худро дар Лос-Анҷелес ҳамчун як қисми World Car Awards идома хоҳем дод.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Мушаххасоти
Дар зери капот мо ҳамон турбои дугонаи V 4.4 V8-ро пайдо мекунем, ки аллакай аз BMW M5 маълум аст, ки ҳамон арзишҳои қудрат ва моменти версияи рақобатии онро такрор мекунад. Ба ибораи дигар, 625 қувваи асп дар 6000 чархзанӣ ва 750 Нм дар байни 1800 чархзанӣ ва 5800 чархзанӣ дастрас аст.
Суръати 100 км/соат дар 3,2 сония мерасад ва суръати баландаш 250 км/соат аст, аммо агар мо ба M Driver Package интихоб кунем, он ба 305 км/соат мерасад.