Пас аз чанд рендерҳо, тизерҳо, ихроҷи тасвирҳо ва солҳои тӯлонии интизорӣ, ин аст насли панҷуми Toyota Supra . Имрӯз дар намоишгоҳи автомобилии Детройт, нав Toyota GR Supra ба формулаи абадзиндаи пешгузаштагонаш содиқ мемонад: Дар-хати шаш-силиндраи муҳаррики пеши ва чархи пушти.
Аммо илҳом аз гузашта на танҳо дар тарҳрезӣ аст, зеро Toyota иддао мекунад, ки капотҳои дароз, бадани паймон ва боми дуқабата таъсири охирини Toyota 2000GT мебошанд. Қанотҳои қафо ва камони спойлерҳои ҳамгирошуда аз насли чоруми Supra илҳом гирифта шудаанд.
Янги Toyota GR Supra инчунин дар равиш ба консепсияи FT-1, ки соли 2014 дар намоишгоҳи Детройт намоиш дода шуда буд, равшан аст. Ба гуфтаи Toyota, GR Supra нав дар асоси консепсияи "Condensed Extreme" тарҳрезӣ шудааст, ки аз се унсур иборат аст: пойгоҳи чархи кӯтоҳ, чархҳои калон ва паҳнои васеъ.
Техникаи паси Toyota GR Supra
Аммо агар тарҳи Toyota GR Supra бо тарҳи аҷдодони он мувофиқ бошад, платформа ва муҳаррики насли панҷуми мошини варзишии ҷопонӣ аз дур аз Ҷопон омадаанд.Аниктараш аз Олмон, бо ширкати Toyota платформаро бо шарикони BMW Z4, ва дар роҳ низ турбо шаш-силиндраи дар-хати овард, ки аз тарафи модели Олмон истифода бурда мешавад.
Ба канали Youtube мо обуна шавед
Ҳамин тавр, аниматсионии GR Supra як муҳаррики шаш силиндраи 3,0 л аст, ки бо турбокомпрессори дугона, сӯзишвории дақиқи баланд ва назорати доимии клапан муҷаҳҳаз шудааст. Он иқтидори 340 асп ва 500 Нм момент медиҳад ва бо интиқоли ҳашт-суръати автоматӣ алоқаманд аст. (ронанда метавонад онро дар ҳолати дастӣ тавассути падлҳои руль интихоб кунад).
Toyota GR Supra инчунин ду режими ронандагӣ пешниҳод мекунад: муқаррарӣ ва варзиш. Вақте ки дуюмаш интихоб карда мешавад, он ба садо ва вокуниши муҳаррик, иваз кардани фишангҳо, демпинг, идоракунӣ ва ҳатто иҷрои дифференсиали фаъол таъсир мерасонад (ки ҳама версияҳои GR Supra дар Аврупо фурӯхта мешаванд).
Барои баланд бардоштани самаранокии Toyota GR Supra, инчунин "Launch Control" мавҷуд аст, ки ба мошини варзишӣ имкон медиҳад. 0 то 100 км/соатро ҳамагӣ дар 4,3 сония пешвоз гиред ва режими "Track", ки ба назорати устуворӣ амал мекунад ва дахолати ин системаро коҳиш медиҳад.
Рӯли барқро дар режимҳои Comfort ва Sport истифода бурдан мумкин аст.
Дар дохили GR Supra нав
Дар кабина Toyota мехост, ки диққати худро пурра ба ронанда равона кунад. Ҳамин тариқ, тааҷҷубовар нест, ки сохтани консолҳои марказии асимметрӣ, ки тақсимоти возеҳро байни майдони мусофир ва ронандаро нишон медиҳад.
Панели асбобҳо, ки аз экрани баландсифати 8,8 дюйм иборат аст, тахометри эффекти 3D ва нишондиҳандаи фишанг дар марказ бо нишондиҳандаи суръат дар тарафи чап ва иттилооти навигатсионӣ дар тарафи рости тахометр мавҷуд аст. Ба гайр аз панели асбобхо, ронанда дисплейи сари-боло низ дорад.
Ҷойҳои Toyota GR Supra аз ҷаҳони рақобат бо сарпӯши ҳамгирошуда илҳом мегиранд. Онҳо метавонанд бо чарм ё дар маҷмӯи арматураҳои пуштибони чарм бо сарпӯши перфоратсияшудаи Алкантара барои тахтапушт ва курсӣ пӯшонида шаванд.
Дар панели асбобҳо диққати махсус ба тарҳи уфуқӣ, паст ва борик ва ба экрани мултимедиявии 8,8 дюйм меравад, ки онро ба таври ламсӣ ё тавассути фармони гардиш истифода бурдан мумкин аст (мисли BMW). Дарвоқеъ, дар дохили GR Supra нав, баъзе ҷузъҳои аз BMW омада фарқ мекунанд, ба монанди фишанги қуттии редуктор ё чӯбҳои сутуни роҳ.
Ду версияи таҷҳизот
Toyota GR Supra-и нав бо ду сатҳи таҷҳизот бароварда мешавад: Active ва Premium. Версияи Active таҷҳизотро ба монанди таваққуфи тағйирёбандаи мутобиқшаванда, чархҳои хӯлаи 19 дюйм, кондитсионери автоматии думинтақа, назорати круизӣ, курсиҳои бо барқ танзимшавандаи сиёҳ Alcantara ва ҳатто бастаи Supra Safety + пешниҳод мекунад, ки таҷҳизот ба монанди нуқтаи нобиноро дар бар мегирад. монитор, огоҳӣ дар бораи баромадан аз хат, огоҳии бархӯрд дар ақиб ва ғайра.
Нашри Toyota GR Supra A90
Версияи Премиум таҷҳизотро ба монанди рӯйпӯши чармӣ, системаи садои премиум 12 баландгӯяки JBL, дисплейи болопӯш, пуркунандаи бесими телефони мобилӣ ва ғайра илова мекунад. Ҳоло маълум нест, ки кадом версияҳо дар бозори миллӣ дастрас хоҳанд шуд.
Силсилаи махсус барои оғоз
Барои таҷлили бозгашти Supra, Toyota тасмим гирифт, ки версияи махсусро эҷод кунад Нашри Toyota GR Supra A90 . Ин версия бо миқдори 90 адад маҳдуд аст, GR Supra бо рангҳои matte Storm Grey дорад, ки бо чархҳои хӯлаи сиёҳи маттӣ ва кабинаи чармпӯши сурх муҷаҳҳаз шудааст.
Ин версия танҳо барои аввалин 90 муштарии аврупоӣ дастрас хоҳад буд, ки тавассути платформаҳои мушаххаси фармоиш дар ҳар як кишвар пешакӣ фармоиш медиҳанд (маълум нест, ки чанд адад барои Португалия пешбинӣ шудааст).
Дар мавриди боқимондаи GR Supra, Toyota дар соли аввали фурӯш танҳо 900 ададро ба Аврупо дастрас хоҳад кард. Ҳамин тариқ, ин муштариёни аввалине, ки мошини варзиширо фармоиш медиҳанд, аз имтиёзҳои гуногун, аз қабили барномаи таҷриба ва мукофотҳое баҳравар хоҳанд шуд, ки онҳоро дар давраи пеш аз таҳвили мошин, аз охири тобистони соли 2019 харидан мумкин нест.
Ҳоло маълум нест, ки аз ин 900 адад чандтоаш ба Португалия хоҳанд омад ва ё нархи Toyota GR Supra дар бозори мо.