Баъди муаррифии нав Силсилаи BMW 3 (G20) дар намоишгоҳи охирини Париж, ва фардо муаррифии матбуоти байналмилалии он баргузор мешавад ва Razão Automóvel дар он ҷо хоҳад буд, ҳоло он версияи беҳтарини M340i xDrive-ро муаррифӣ кард, ки унвони пуриқтидори 3 Силсиларо ба даст меорад. ҳамеша… агар мо дар бораи M3 фаромӯш кунем.
Дар муқоиса бо пешгузаштаи 340i 374 қувваи асп (275 кВт) ва 500 Нм, иловаҳо 48 асп ва 50 Нм мебошанд, аз блоки шаш силиндр дар хатти ва турбо истихроч карда мешавад. Дар якҷоягӣ бо ин интиқоли автоматии ҳаштсуръат бо қудрат дар тамоми чор чарх тақсим карда мешавад.
Чунин кувваи оташфишонй дар манфиатхо инъикос меёбад. BMW M340i xDrive ба 100 км/соат дар тӯли 4,4 сония мерасад, ки нисбат ба M3 F30, ки ба наздикӣ истеҳсолотро қатъ кардааст, ҳамагӣ даҳяки сония дарозтар аст. Суръати ҳадди аксар ба таври электронӣ ба 250 км/соат маҳдуд карда мешавад.
Ба бюллетени мо обуна шавед
M Performance-ро ламс кунед
Номи силсилаи беҳтарини 3 Series аз 340i ба M340i иваз карда шуд, аз ин рӯ илова кардани он ҳарфи оддӣ ба муайянкунии он даҳони шуморо об мекунад. Оғоз аз садои шаш силиндраи дар як саф, ки аз мавҷудияти ихроҷи M Sport манфиат меорад, ки садои баромадро, махсусан дар шеваҳои Sport ва Sport+, ба шарофати мавҷудияти клапан дар системаи ихроҷ таъкид мекунад.
Назорати оғозёбӣ низ мавҷуд аст ва тақсимоти тағирёбандаи қувва дар ду меҳвар ба қафо мусоидат мекунад, ки ин бори дигар дар шеваҳои варзишии ронандагӣ аён аст. Ба кашиш минбаъд мавҷудияти дифференсиали электронии идорашавандаи M Sport мусоидат мекунад.
Инчунин дар сатҳи шасси бо таваққуфи M Sport, ки M340i-ро ба замин 10 мм меорад ва эластокинематикаи мушаххасро дар бар мегирад, мудохила карда шуд. Ба таври ихтиёрӣ таваққуфгоҳи Adaptive M мавҷуд аст, ки бо амортизаторҳои электронӣ идорашаванда; инчунин тағйирёбанда Sport Steering роҳбарикунандаи кӯмаки тағйирёбанда.
Тормозҳои M Sport низ дар меню мавҷуданд, ки бо дискҳои пеши 348 мм ва калибрҳои чорпоршенӣ ва дискҳои пушти 345 мм бо калибр ва як поршен мавҷуданд. Ҳамчун хусусияти фарқкунанда, онҳо бо кабуд ранг карда шудаанд ва логотипи M доранд.
Чархҳо 18 ″ буда, бо шинаҳои 225/45 R18 дар пеш ва 255/40 R18 дар қафо иҳота шудаанд. Ба таври ихтиёрӣ, шумо метавонед чархҳои 19 дюйм дошта бошед, ки аз онҳо ду тарҳ интихоб карда мешавад ва бо чархҳои баландсифат ҳамроҳӣ карда мешавад.
Шуморо чӣ фарқ мекунад?
Аз берун, BMW M340i xDrive нав бо бамперҳои мушаххас ва юбкаҳои паҳлӯӣ ва бо намунаи мушаххас дар панели маъмулии гурдаҳои дукарата меояд. Дар қафо инчунин имкон дорад, ки ду баромади берунии трапецияи тарроҳиро дидан мумкин аст. Сарпӯши оинаи ақиб, контури панҷар ва аслӣ, ихроҷҳо ва ҳарфҳои модел бо оҳанги металлии Cerium Grey фаро гирифта шудаанд.
Дар дохили он ба туфайли курсиҳои варзишӣ бо рӯйпӯши махсус дар Sensatec/Alcantara, чархи рули чармпӯши M ва ороишоти алюминии Tetragon илҳом бахшида шудааст. Дари хонаҳо инчунин бо навиштаҷоти M340i фардӣ карда шудаанд.
