Барои он ки чизеро воқеан дӯст дошта тавонед, баъзан донистан лозим аст, ки чӣ гуна хатогиҳои онро эътироф кунед. Аз ин рӯ, мо тасмим гирифтем, ки панҷ нуктаро номбар кунем, ки пулакҳои дастӣ аз пулактери автоматӣ бадтаранд.
Аммо мо мехоҳем инро равшан кунем: бо вуҷуди эътироф кардани камбудиҳои онҳо, мо боварӣ дорем, ки қуттиҳои фишанги дастӣ интихоби дурустанд. Зиёда аз ин, зеро онҳо ба мо имкон медиҳанд, ки вақте ки мо аз чароғаки светофор, ки дар он ҷо моро муддати тӯлонӣ боздошта буданд, берун мебарем, худро мисли Доминик Торетто аз достони "Тез ва хашмгин" ҳис кунем.
Ростқавлона, ба назар чунин мерасад, ки инҳо дар ҳақиқат танҳо панҷ сабабе ҳастанд, аз ин рӯ рӯйхати мусбӣ ва манфиҳо ба ҳаракати #savethemanuals такя мекунад.
Сар мешавад
Азхудкунии "сахт" аз дастур сар карда, маҳорат, назорати нозук байни пои рост ва чапро талаб мекунад, то ба он рақамҳое, ки дар варақаҳои мушаххас ноил шудан ғайриимкон ба назар мерасанд. Бо автоматикаи кунунӣ ин осонтар аст ва бисёр варзишҳо ҳатто Launch Control меоранд, ки қодиранд оғози мукаммалро такрор ба такрор ва бо суръатбахшии беҳтар нисбат ба дастурамал такрор кунанд.Сабаб дар он аст, ки вақте ки мо ба оғози автоматӣ (бо табдилдиҳандаи момент) омодагӣ мебинем, муҳаррикро суръат мебахшем (дар D), аммо моро дар ҳолати доимӣ нигоҳ медорем, чӣ мешавад, ки ба туфайли фарқияти суръати байни муҳаррик ва интиқол (ки қатъ карда мешавад), зарб задани моменти момент аз сабаби мавҷудияти конвертер, ки моеъи гидравликӣ аз он мегузарад, вуҷуд дорад. Дар дастур, ин пайвастшавӣ сирф механикӣ аст, ки тавассути муфта сурат мегирад, бинобар ин ба чунин зарб задани момент имкон намедиҳад, ки маънои камтар қувваи (моменти) дар оғоз истифода бурда мешавад.
Масъалаи дигар ба табобати муолиҷа дар оғози амиқ дахл дорад — ин ба шумо саломатии зиёд намедиҳад... Ин маънои онро надорад, ки автомат аз шикастҳои фалокатбор эмин аст, аммо зарбаи интиқол ҳамеша камтар хоҳад буд, боз ба шарофати пайвастагии гидравликии байни муҳаррик ва редуктор.
Дар дастур, дар оғозёбӣ, агар мо ногаҳон педали муфтаро озод кунем, зарба ба плитаи фишор ва диски муфта шадид хоҳад буд ва бояд ба тамоми қувваи муҳаррик тоб оварад. Мо метавонем педали муфтаро тадриҷан озод кунем, аммо он ҳамеша зарбаи баланд хоҳад буд ва мо ба фарсудашавии бармаҳал мусоидат мекунем.
тез кадам задан
Аммо ин на танҳо хеле суст меравад, ки қуттиҳои фишанги дастӣ ба қуттиҳои фишанги автоматӣ гум мешаванд. Вақте ки суръат баланд мешавад ва новобаста аз он ки рефлексҳои шумо то чӣ андоза хуб аст, иваз кардани фишангҳо бо суръати як автомати муосир амалан ғайриимкон аст.
Ғайр аз он, мошинҳои автоматии пулакӣ метавонанд дар тағирёбии таносуби фишанг нисбат ба аксари мо хеле ҳамвортар бошанд.
оҳиста роҳ рафтан (хеле) оҳиста
Кӣ ҳеҷ гоҳ зарурати ҳатто хеле суст роҳ рафтанро надидааст? Новобаста аз он ки дар ҳолати старт, лағжиш ва ё берун аз роҳ, ман боварӣ дорам, ки шумо бо чунин ҳолатҳо дучор омадаед, ки шумо чунон оҳиста меравед, ки бе «фалокати» мошин пои худро аз муфтач гирифтан ғайриимкон аст.Дар ин ҷо ба бюллетени мо обуна шавед
Дар ин ҳолатҳо интиқоли автоматӣ як варианти беҳтар аст, зеро табдилдиҳандаи момент (ки моеъи гидравликиро истифода мебарад) нисбат ба муфта ба ҳолатҳои гардиши хеле паст, ки метавонад фарсудашавии аз ҳад зиёди маводи фриксияро ба вуҷуд орад, беҳтар аст.
Аммо истисноҳо вуҷуд доранд. Дар мошинҳои дастӣ бо фишанги якум ё фишангҳо - ба монанди Ҷимни хурд - бе истифодаи муфта хеле оҳиста рафтан мумкин аст. Аммо ростқавлона, мо намебинем, ки касе фишангҳоро ҳангоми сайру гашти IC19 ё VCI ба кор андохтааст.
Натавонист истифода аз ҳама системаҳои кӯмаки ронандагӣ
Дар даврае, ки мошинҳо системаҳои кӯмаки ронандагӣ доранд, қуттиҳои фишанги дастӣ дар пайвастан бо баъзе аз ин системаҳо мушкилот доранд. Масалан, мошине, ки қуттии фишанги дастӣ дорад, наметавонад аз системаи мутобиқгардонии круизӣ пурра баҳра барад, зеро система қодир нест, ки мошинро пурра боздорад (вагарна он аз он ҷо ба поин меравад).
"поён наравед"
Чанд нафари мо дар аввалин дарсҳои ронандагӣ фикр намекардем: «Кош, автоматӣ мебуд, ба поён намемондам». Ҳақиқат ин аст, ки азхуд кардани санъати клатч, барои баъзеҳо, қобилияти ҷодугарӣ кардан аст.
Ғайр аз он, дар баъзе теппаҳо оғоз кардани мошини қуттии дастӣ, ки ягон системаи дастгирӣ надорад (масалан, кӯмаки оғози теппа) метавонад дарди сар ва ҳатто боиси арақи сард барои баъзе ронандагон шавад.
Дар ин ҳолатҳо, банкоматҳо боз бартарӣ доранд. Ин танҳо қуттии редукторро ба "Drive" гузоштан аст ва он гоҳ мо бояд танҳо дар бораи тормозкунӣ ва суръат ғамхорӣ кунем, зеро имкон намедиҳад, ки мошини автоматиро "фарояд" кунем. Бо интиқоли автоматӣ, шумо набояд дар бораи чизҳое мисли зарбаи муфта хавотир шавед, агар шумо суръатро хеле кам суръат мебахшед ё пои муфтаи худро хеле зуд боло карда бошед, шумо танҳо мошин меронед ва тамом.
Парво накунед… Сарфи назар аз ин далелҳо, мо ҳоло ҳам ба қуттиҳои фишангҳои дастӣ афзалтар меҳисобем, ки педали сеюм дошта бошед, то мошинро «суст» надиҳад ё ба суръати гузариш ба ягон ронанда тақлид кунем. Оё он бо вуҷуди камбудиҳои худ - ё ин хислат аст? - инҳо имкон медиҳанд, ки сатҳи бештари мутақобила ва пайвастагии бештари инсон бо мошин... ва мо барои ҳеҷ чиз тиҷорат накунем. #дастурҳоро захира кунед
Манбаъ: Муҳандисӣ шарҳ дода шудааст