Дар сари рули вазнбардори иктидори 360 асп
Мусиқӣ. Оскар Уайлд мегуфт, ки ин мукаммалтарин намуди санъат аст, зеро асрори охирини худро фош намекунад. Муаллифи ирландӣ аз тасаввур кардан дур набуд, ки дар оянда автомобиле, ки дар замони худ "қадамҳои аввал" гузошта буд, манбаи эҳтимолии лаззати шунавоӣ хоҳад буд - як бензинфурӯши ҳақиқӣ медонад, ки ман дар бораи чӣ гап мезанам, чаро ҳа (додани садои шок), баъзеҳо ба садои мотор бепарвоанд.Аз ҳама пурқувваттарин диапазони X4 ӯ шӯъбаи варзиши M-ро тарк кард, ки ба он масъулияти каме бештари эҳсосотро ба меъдаи онҳое, ки ба универсалӣ, фазо ва ё танҳо ба консепсияи SUV ва ҳама ҳосилаҳои экзотикии он содиқанд, гузоштанд, тарк кард.
Берунӣ ва "таъсири аввал"
BMW X4 як кӯдак-X6 аст ва ин дар назари аввал онро нишон медиҳад. Ба истиснои он чизе, ки мо аллакай дар бораи мошин дар бораи тарҳрезӣ медонем, он чизе, ки дар ниҳоят диққати бештарро ҷалб мекунад, чархҳои 20 дюймӣ ва нишони модели пушти "M40i" мебошанд.
Боқимонда, ҳеҷ чиз ба мо имкон намедиҳад, ки бигӯем: "Ин ҷо як SUV аст, ки нисбат ба BMW M2 дар спринт бо суръати 0-100 км/соат ним сония сусттар аст" . Панацеяи визуалии моделҳои M дар ин ҷо зиндагӣ намекунад, чор вентиляторҳои ихроҷӣ ё қабули ҳаво аз ҳуҷраи шумо калонтар ё ҳатто нахи карбон вуҷуд надоранд. BMW X4 M40i ба қадри кофӣ доно аст, ки одами оддиро фиреб диҳад ва ин аст. Агар он фурӯзон нашавад...ва ҳаракат кунад.
Оғоз
Ҳанӯз дар дохили боғ, ман Оғозро пахш мекунам (мо дар ин рӯзҳо кам ва камтар “калид” мекунем…) ва маро бо гурриш ва пас аз он “лағ задан” муносибат мекунанд. Ман маҷбур будам, ки аксуламали худро нигоҳ дошта бошам, инчунин аз он сабаб, ки дар гирду атроф шумораи зиёди одамон буданд ва ин як сӯзишвории бензин метавонад ба намоишҳои каме хиҷолатовар оварда расонад… вокуниши ман кам ё камтар ба ин монанд буд.
Он чӣ гуна рафтор мекунад?
Яке аз аввалин қайдҳое, ки ман ба қайд гирифтан мехоҳам, ин аст, ки эҳсоси самт дар он ҷо "ҷое" аст, гарчанде ки ин ҳоло ҳам созиши хуб байни истифодаи ҳаррӯза ва саёҳатҳо дар он роҳи душвортар . Роли электромеханикй услуби ронандагиро нагз идора мекунад, аммо барои бовар кунондани он кифоя нест, вай аз хад зиёд фильтр шудааст. Ҳарчанд дар ин ҷо ин дарк метавонад аз ронанда ба ронанда табдил ёбад, онро дақиқӣ хонед, ман хафа нестам.МАЪЛУМОТ: Силсилаи нави BMW 5 (G30): ҳама чизеро, ки шумо бояд донед
ДАР таксимоти чор-чарха он тавассути гузоштани кашиши бештар дар қафо, назар ба пеш, якбора бештар аз дигар диапазони X4 анҷом дода мешавад. Ба системаи электронии вектори моменти момент низ тағироти назаррас ворид карда шуданд, ки ҳама бо мақсади баланд бардоштани чолокӣ.
ДАР мотор боздоштани мутобиқшавӣ аъло аст, бешубҳа, низ, вале қуттии аст, дур қафо нест: ба Қуттии 8-суръати Steptronic ки BMW X4 M40i-ро муҷаҳҳаз мекунад, зуд, дақиқ ва ба ламс ҷавобгӯ аст. белхои руль бо ҳамон суръате, ки чароғ фурӯзон мешавад. Беҳтарин қисми он аст, ки ба мо иҷозат диҳед, ки режими гардишро ба хатти сурх (7000 rpm) барем ва тамоми зебоии онро озод кунем. шаш силиндр дар катор.
Ман шубҳа надорам: BMW X4 M40i як SUV аст, ки дар роҳ бо каҷҳои хуб ё шоҳроҳи бароҳат ва бо нафаси зиёд "сарф кардан" сафар кунад: 360 асп, 465 Нм моменти байни 1350 то 5250 чархзанӣ, 4,9 сония . аз 100 км/соат ва 250 км/соат суръати максималй.
Сарфи назар аз он ки як SUV мутаносиби саховатманд (ҳарчанд аз X6 хурдтар бошад) ва вазнаш 1840 кг аст, вай худро "мувофиқ" ҳис мекунад ва метавонад бидуни чархиши назарраси бадан то ҳадди имкон кунҷ кунад (оё ман фикрамро дигар мекунам? ) Аммо беҳтар аз ин ки хамаи ин бо хамрохии А саундтреки лазиз . Он туннел? Илоҷе нест, шумо мехоҳед ин корро бо "ҳама соусҳо" иҷро кунед – радио хомӯш (ман ҳатто дар ёд надорам, ки радио вуҷуд дошт ...) Ҳолати Sport Plus бо асбобҳои хомӯш, тирезаҳо каме кушода ва хомӯшӣ вазнбардори тенор нишон медиҳад. мушакашро бо тамоми гайрат.
Ва дохилӣ?
Як ёддошт барои дохилӣ ва назорат , ки дар он чо аз руль cap карда то остонаи дари пеш харфхои ибтидоии М парешон шудаанд. Ба ғайр аз ин тафсилот, он як дохили он ба дигар X4 хеле монанд аст ва албатта, бисёрҷониба аст: дар қафо ҷой барои панҷ ва 500 литр зарфият мавҷуд аст.
Ин бароҳат аст, рули аъло (аъло?) ва сифати умумии маводҳо хеле хуб аст, бо (ба клише омода шавед…) пластмассаҳои нарм дар ҷойҳое ҷойгир карда шудаанд, ки дар он ҷо танҳо як рахкаш ҷуръат карда метавонад.
Оё шумо ба душворӣ омодаед?
Ман ҳамеша ба мафҳуми «SUV-и варзишӣ» ё «SUV-и баландсифат» хеле шубҳа доштам. Зеро ин навсозӣ, ки қариб ҳамеша аз ҳад зиёд гарон аст, ба онҳо имкон намедиҳад, ки ягон вазифаеро, ки ба онҳо додан мехостанд, дуруст иҷро кунанд. Агар SUV бояд бароҳат, амалӣ бошад ва ҳангоми "Зодрӯзи Подшоҳ" бо чархҳои 20 дюймӣ, таваққуфгоҳи варзишӣ ва чархҳои гаронтар аз он ҷашнҳои фарогири Малдив гаронтар бошад, имкон медиҳад, ки дар роҳ ҳаракат кунад, сенария ба зудӣ тағир меёбад. рақам.
Ва албатта, агар шумо хоҳед, ки он намунаи иҷроиш ва мушакҳо бошад, он ҳеҷ гоҳ ба мисли "салони варзишӣ" хуб шуда наметавонад, ки сухан дар бораи мошинҳои дорои 5 ҷой меравад. Онҳо вазнин ва ба қадри кофӣ баланд ҳастанд, ки гардиш бо суръати муайян барои мусофирон мисли рӯзе, ки онҳо барои савор дар он чархбол, ки ҳадди аққал 20 гардиш мекарданд, даҳшатнок аст. Ин SUVҳо метавонанд ин корро кунанд, аммо онҳо такрор намекунанд, хуб?
Фикрҳои ниҳоӣ...
Ман BMW X4 M40i-ро пас аз як ҳафтаи зиндагӣ бо он месупорам, зеро ба андешаи ман, роҳи беҳтари озмоиши ин навъи мошин вуҷуд дорад. Ба ман лозим набуд, ки чизеро тағир диҳам, аммо албатта ченаки сӯзишворӣ аз маъмулӣ хеле тезтар поин рафт, ҳеҷ мӯъҷизае нест: гирифтани 9 л/100 км ба ҳисоби миёна мушкил аст ва агар мо “дар он роҳ” дароз шавем, мо метавонем бо он ҳисоб кунем. камаш ду баробар зиёд аст.
Истеъмоли як сӯ, BMW X4 M40i шавқовар, амалӣ аст, дорои шуш ва мушакҳои варзишгари олимпӣ барои додан ва фурӯш. Дар ин роҳ ӯ ба мо як симфонияи зебо пешкаш мекунад, овозе, ки дар ҳар ҷое ки меравад, ҳайрат меорад ва зоҳиран (азбаски ман онҳоро то ҳол озмоиш накардаам) бо рақибони Porsche Macan GTS ва Mercedes GLC Coupé 43 AMG баробар аст. Намуди зоҳирии "ним-M" ба он имкон медиҳад, ки асрори зиёдеро пинҳон кунад. Ва ин ба ман маъқул аст.
*Маълумотҳои дар варақаи техникӣ пешниҳодшуда маълумоти расмӣ мебошанд, ки бренд пешниҳод кардааст.