Volkswagen Polo, ки ҳоло насли шашуми худ аст, бо технологияе нав карда шуд, ки дар ин сегмент камназир аст ва тасвири наздиктар ба голфро қабул кард.
Мо аллакай дар муаррифии миллии модел бо ӯ тамоси аввал доштем, аммо ҳоло тавонистем бо ӯ қариб як ҳафта «зиндагӣ» кунем ва дар як навори дигар дар канали YouTube-амон ӯро озмоиш кунем.
Ва мо онро фавран дар версияи пурқувваттарин, ҳадди аққал то омадани Polo GTI, озмоиш кардем. Ин варианти 1.0 TSI бо иқтидори 110 асп ва 200 Нм буда, бо редуксияи ҳафтсуръати DSG муҷаҳҳаз шудааст. Аммо вай дар рох чй тавр «рафтор» мекард? Ҷавоб дар видеои зер аст:
тасвири навшуда
Дар ин навсозӣ, Поло аз тасвири сар карда, тағироти зиёдеро паси сар кард, ки ба тасвири "бародари калонии худ", Volkswagen Golf боз ҳам наздиктар шуд.
Барҷастатарин чароғҳои фараи LED, ки дар тамоми диапазони Поло стандартӣ мебошанд ва бамперҳои аз нав тарҳрезишуда иборатанд. Ва ин дар версияи озмоишкардаи мо, R-Line, ки симои ба таври назаррас варзиширо қабул мекунад, боз ҳам равшантар аст.
Партобҳои карбон аз ин озмоиш аз ҷониби BP ҷуброн карда мешавад
Бифаҳмед, ки чӣ гуна шумо метавонед партовҳои карбонро аз мошини дизелӣ, бензин ё LPG ҷуброн кунед.
Чароғҳои LED Smart Matrix бо чароғҳои гардиши динамикӣ низ ҳамчун вариант дастрасанд, ки ҳалли хеле ғайриоддӣ дар ин сегмент.
Технология ва пайвасти бештар
Инчунин дар дохили он, Поло як таҳаввулоти муҳимро аз сар гузаронидааст, махсусан дар сатҳи технологӣ. Кабинаи рақамии 8 дюйм дар ҳама версияҳо стандартӣ аст, гарчанде ки панели асбобҳои рақамии 10,25 дюйм ихтиёрӣ мавҷуд аст. Инчунин рули бисёрфунксионалӣ комилан нав аст ва ба Golf хеле монанд аст.
Дар марказ экрани фароғатии иттилоотӣ, ки метавонад ду андозаи гуногунро гирад: 8" ва 9,2". Дар ҳарду ҳолат, он имкон медиҳад ҳамгироии бесим бо смартфон аз системаҳои Android Auto ва Apple CarPlay.
Мошини навбатии худро кашф кунед
Ва муҳаррикҳо?
Доираи муҳаррикҳо низ тағир наёфтааст, ба истиснои пешниҳодҳои дизелӣ, ки аз "меню" нопадид шудаанд. Дар марҳилаи оғозёбӣ Polo танҳо бо версияҳои бензинии 1,0 литрии се цилиндр дастрас аст:
- MPI, бе турбо ва 80 асп, бо интиқоли панҷсуръати дастӣ;
- TSI, бо турбо ва 95 асп, бо интиқоли панҷсуръати механикӣ ё ихтиёрӣ, ҳафт-суръати DSG (дучандон муфта) автоматӣ;
- TSI бо иқтидори 110 асп ва 200 Нм, танҳо бо интиқоли DSG;
- TGI, ки бо гази табиӣ бо иқтидори 90 асп (қуттии шашсуръати механикӣ) кор мекунад.
Дар охири сол, Polo GTI меояд, ки бо муҳаррики бензинии 2,0-литрӣ, ки иқтидори 207 от истеҳсол мекунад, муҷаҳҳаз шудааст.
Ва нархҳо?
Volkswagen Polo дар бозори Португалия дастрас аст ва нархҳо аз 18 640 евро барои версияи дорои муҳаррики 1.0 MPI бо 80 асп аст.
Версияе, ки мо озмоиш кардем, 1.0 TSI бо иқтидори 110 асп (қуттии DSG) ва сатҳи таҷҳизоти R-Line, 27 594 евро арзиш дошт.