Ҳикоя ба соли 1985 бармегардад, вақте ки Toyota аввалин консепсияи мошинро дар намоишгоҳи Токио муаррифӣ кард. Toyota Celica GT-Four . Дарвоқеъ, сарфи назар аз номи худ, он як прототипи конвертатсияшавандаи дорои диски чархдор буд, ки ҳеҷ гоҳ ба истеҳсол нарафтааст, аммо он пайдоиши аввалин GT-Four буд, ки дар насли он вақт нав, чоруми Celica ( T160).
Toyota Celica GT-Four - насли ST165 - соли 1986 ба истеҳсолот ворид мешавад, ки бо кузови лифофаи седарӣ (инчунин купе ду дари Celica мавҷуд буд). Ин версияи варзишии Celica буд ва ҳадафи хеле равшан дошт: Чемпионати ҷаҳонии ралли (WRC).
Он бо 3S-GTE, муҳаррики чор силиндрӣ ва 1998 см3 бо турбоагрегат муҷаҳҳаз карда шуда буд - иқтидори аз 180 то 190 асп дар версияи роҳ, вобаста ба бозор ё версияи -, AWD (дифференсиали худфаъолияткунанда) бо фаъолсозии дастӣ. Чунин ба назар мерасид, ки Селика як пойгоҳи беҳтарин барои ҳамла ба ралиҳо буд, ки дебюти Ҷоми Ҷаҳонӣ дар соли 1988 дар Ралли Корсикан баргузор шуд.
Гузашта аз ин, Celica дар тӯли панҷ сол силоҳи Toyota дар WRC хоҳад буд ва 13 ғалаба ба даст овардааст, ки аксари онҳо бо як испанӣ бо Карлос Сайнз дар сари руль қарор доранд.
Омадани доминатори ST185
Соли 1992 Toyota насли дуюми Toyota Celica GT-Four-ро, ки дар дохили он ST185 номида мешавад, муаррифӣ кард, аммо дар ниҳоят мардум онро дар Чемпионати ҷаҳонии ралли медонистанд. Toyota Celica Turbo 4WD . Он бо версияи таҳаввулоти блоки 3S-GTE муҷаҳҳаз шудааст, он ба зудӣ ба ғалабаҳо мерасад. Дар ҳамон сол дар Ралли Сафари оғоз ёфт.
Пас аз он, душвортарин ралли дар ҷаҳон ҳисобида мешуд, ки марҳилаҳое, ки аз Кения, Уганда ва Танзания гузаштанд, ин мусобиқа низ ба муқаддасоти ST185 табдил хоҳад ёфт. Ки дар он ҷо чаҳор сол пай дар пай ғолибиятро нишон медод : аввал, соли 1992, бо Карлос Саинз дар сари руль; баъд, дар 1993, бо Фин Юҳа Канккунен дар назорат; баъд, дар соли 1994, бо як марди хонагӣ, Кения Ян Дункан, ба ҷои халабон; ва, ниҳоят, дар соли 1995, бо Йошио Фуҷимото ҷопонӣ дар сари чарх.
Он бо Celica Turbo 4WD хоҳад буд, ки Toyota низ ба як дастоварди таърихӣ ноил хоҳад шуд. Он аввалин бренди ҷопонӣ ва шарқӣ гардид, ки қаҳрамони ҷаҳон дар конструкторҳо шуд — дар солхои 1993 ва 1994 — ба бартарии истехсолкунандагони аврупои дар чемпионати чахон оид ба ралли хотима гузошт.
Тахдис ба унвони қаҳрамони ҷаҳон бо фатҳи унвони ҷаҳонии халабонҳо ҳамроҳӣ хоҳад шуд, ки охирин бори аввал дар соли 1992 бо дасти испанӣ Карлос Сайнс забт карда шуда буд. Пас аз он пирӯзиҳои Юҳа Канккунен (1993) ва Дидье Ауриол (1994) ба амал омаданд.
таҷрибаи Португалия
Дар ин солҳо бартарияти Toyota Celica Turbo AWD, Португалия ва мушаххастар, он вақт TAP Rally de Portugal, барои тими Ҷопон чизе ҷуз як нок ширин набуд. Ба истиснои он, ки қоидаеро, ки соли гузашта, 1994, дар домени дастаи Toyota Castrol ва ба шарофати иҷрои дуэт Юҳа Канккунен/Никки Грист ба вуҷуд омада буд, тасдиқ мекунад.
МОРО ДАР ЮТУБ ПАКИ ШАВЕД Ба канали мо обуна шавед
Он сол, "Финни парвозкунанда" пойгаи Португалияро дар ҷои аввал ба анҷом мерасонд, ки каме бештар аз як дақиқа пештар аз ҷои 2-юм, мошини дигари Toyota Castrol Team, ки Дидье Ауриол ва Бернард Окселлӣ меронданд.
Илова бар ин комёбӣ, бо Toyota Celica Turbo AWD, танҳо ҷои сеюм дар соли 1992 тавассути дуэти Карлос Саинз / Луис Моя. Ҳарчанд, дар асл, ронандаи испанӣ аллакай дар мусобиқаи Португалия ғолиб омада буд, пас ҳанӯз ҳам Rally de Portugal Vinho do Porto, дар соли гузашта, дар соли 1991 - бо фарқияти (ҷиддӣ) дар паси рули Toyota Celica GT - Чор ST165 ва дар хизмати Toyota Team Europe. Ин бори аввал буд, ки мошини ғайриаврупоӣ дар Ралли де Португалия пирӯз шуд.
ST205, ё охири давра
Сагаи Toyota Celica GT-Four дар Чемпионати ҷаҳонии ралли соли 1995, замоне ба анҷом расид, ки Toyota бо насли сеюм (ST205), ки як сол қабл дар бозор ба фурӯш бароварда шуда буд, ба охир расид. Ва он ба таври бадтарин қайд карда мешавад, ки қаҳрамони ҷанҷол буд, ки дар натиҷаи истифодаи маҳдудиятҳои турбо калонтар аз он ки FIA иҷозат додааст, дар мошине, ки бренд бо он дар Ралли Каталония рақобат мекард.
Вазъияте, ки боиси хориҷ шудани Toyota аз Ҷоми ҷаҳонии футбол гардид, барои як сол; аммо, ин аллакай маҳтоби розарияи оянда аст…
