ДАР Volkswagen Passat он бори дигар Мошини сол дар Португалия дар соли 1997 шуд (B5, насли 5-ум, соли 1996 бароварда шуд) пас аз ба даст овардани ин ҷоиза дар соли 1990 (B3, насли 3-юм) - огоҳии спойлер: он боз дар солҳои 2006 ва 2015 хоҳад шуд. — дар таърихи вокеаи миллй бори аввал чунин корнамой ба даст оварда шуд.
Ин насли Passat шояд муҳимтарин буд - он боби аввали давраи нав на танҳо барои модел, балки барои бренд хоҳад буд. Чанд сол пеш аз ба кор андохтани Passat B5 дар соли 1993, Фердинанд Пиёч зимоми бренд ва гурӯҳро ба ӯҳда мегирад, ки рисолати на танҳо баргаштан ба фоида, балки гузоштани ҳадафҳои шӯҳратпараст дар робита ба маҳсулот ва мавқеъ барои Volkswagen ва Ауди.
Ҳарчанд маълум аст, ки Audi бренди беҳтарин рақиби Mercedes-Benz ва BMW хоҳад буд, аммо орзуи он барои Volkswagen аз он чизе, ки барои Ауди пешбинӣ шуда буд, фарқе надошт. Пиёч нақшаи баланд бардоштани мавқеи бренди Volkswagen-ро ба дараҷае оғоз кард, ки ҳама дар ин соҳа бемаънӣ меҳисобанд. Аммо на Пиех, ки шӯҳратпарастӣ ва азми бепоён дошт.
Пассат, амали аввал
Маҳз дар ҳамин замина насли панҷуми Volkswagen Passat ба дунё омад, ки аввалин қадами мушаххас дар ин шӯҳратпарастӣ буд, ки барои ҳама чизҳое, ки пас аз он ба вуҷуд меоянд - аз Голф IV то ба авҷ гирифтани моделҳо ба монанди Туарег ва дар боло, замина гузошт. ҳама, Фаэтон.
Ва ин Пассати панҷум чӣ ҷаҳиш буд! Чунин ба назар мерасад, ки Ригор ягона калимаи муҳиме буд, ки рушди онро роҳнамоӣ мекард, сифате, ки аз тамоми рагҳои он бармеояд. Ба ғайр аз эстетикаи геометрияи қатъӣ, мустаҳкам ва иҷрои аъло - дар назари имрӯз он консервативӣ аст, аммо он дар он вақт таъсири қавӣ дошт ва эстетикаи дуруст барои шӯҳратпарастии мавқеъгирии Volkswagen буд -; ба дохили (васеъ), ки илова бар инъикоси эстетикаи берунии берунӣ, қисмҳои аз ҷиҳати мантиқӣ тартибдодашуда, ки эргономикаи баландро ба вуҷуд меоранд, бо маводҳои олӣ бурида ва мустаҳкам васл карда шуда, рақобатро паси сар мекунанд.
Ба бюллетени мо обуна шавед
"Гелоси болои торт" муроҷиат ба таҳкурсии "ҷиян" -и худ Audi A4 буд, ки як сол пеш дар Португалия ҷоизаи мошини солро ба даст оварда буд - бидуни омадани хоксоронаи Голф, ба монанди пешгузаштаи худ . Бунёдҳое, ки ба такмил ва такмили олӣ, ки ин наслро қайд кардаанд, ба таври қатъӣ саҳм гузоштаанд. Зиёда аз як зина болотар аз рақибони худ, бори аввал Passat-ро метавон бидуни тарси зиёд бо пешниҳодҳои ба истилоҳ премиум муқоиса кард.
Тааҷҷубовар нест, ки Passat B5 тасаввуроти моделеро, ки мо қаблан медонистем, тағир дод. Тағйир дар идрок, ки дар ҷадвалҳои фурӯш инъикос ёфта, Passat-ро ба пешсафи сегмент баровард, роҳбарӣ то имрӯз боқӣ мондааст.
Ба назар чунин менамуд, ки муҳаррикҳо дар ду корпуси кузовӣ, седан ва микроавтобус (Вариант) пешниҳод шуда буданд, инчунин ба назар чунин менамуданд, ки муҳаррикҳо дар модели «козин» A4 сохта шудаанд. Аз маъмултарин муҳаррики бензинии 1,6 литр то 5 клапан 1,8 литр дар як силиндр, бо турбо ва бидуни турбо, то 2,8 литр V6. Маҳз дар Дизелҳо он муваффақияти бузургтаринро мебинад, муҳаррике, ки дар Аврупо афзоиш меёбад, махсусан бо 1.9 TDI абадӣ, дар версияҳои бешумор (90, 100, 110, 115 hp), яке аз блокҳои мӯътабартарин ба ҳисоб меравад. аз Вольфсбург баромада. Он инчунин дорои 2,5 V6 TDI, 150 асп, аз Audi хоҳад буд.
Наздикии техникӣ ба Audi ба Volkswagen Passat корпуси галванӣ ва таваққуфгоҳи мукаммали бисёрқабақаи пеши (чор даст) аз алюминийро кафолат дод, ба мисли A4. Хатҳои қатъии Passat низ хеле аэродинамикӣ буданд, бо Cx 0,27, арзише, ки ҳатто имрӯз ҳам рақобатпазир аст.
Услуб ва истисноии бештар
Бо рестайлинг, дар соли 2000, инчунин вояи афзояндаи услуб (дар тарҳи услуби бештари тор, оптика ва пуркунии мувофиқ ба назар мерасад) ва ҳатто каме "дурахшӣ" ба вуҷуд омад, ки натиҷаи сарвари нави дизайн бо прагматизми аслӣ буд. шадидтар аз ҷониби аксентҳои ороишии хромӣ то андозае суст карда мешавад.
Аммо орзуи Пиёч барои баланд бардоштани мақоми модел ва бренди худ бетағйир монд. Дар соли 2001 пайдоиши Passat-ро бо муҳаррики ҳашт-силиндраи W - дар V хеле "умумӣ" мебуд - ба ҷуз аз шӯҳратпарастӣ, қатъият, амалан фаромӯш кардани тамоми ақли солимро чӣ гуна асоснок кардан мумкин аст?
Оё Piëch хеле зуд рафта буд? Чунин ба назар мерасад, ки фурӯши ночизи Passat W8 инро тасдиқ мекунад - тақрибан 11,000 адад фурӯхта шудааст - гарчанде ки ин муҳаррики ҳаюло бо иқтидори 4,0 л ва нархаш мувофиқ аст, шояд муштариёни эҳтимолиро ба ваҷд овард.
Насли панҷуми Volkswagen Passat ҳоло ҳам аз ҷониби бисёриҳо ҳамчун "қуллаи" Passat ҳисобида мешавад - тааҷҷубовар нест, ки он ин қадар ҷоизаҳоро ба даст овардааст ва муваффақияти тиҷоратӣ буд, ки он буд. Ҳама наслҳои баъдӣ ҳеҷ гоҳ натавонистанд таъсири Passat B5-ро воқеан такрор кунанд, гарчанде ки онҳо аз таҳкурсии гузоштаи он баҳра бурданд.
Volkswagen Passat B5 дар тӯли нӯҳ сол дар истеҳсолот боқӣ мемонд ва он дар соли 2005 ба охир мерасад, ки насли муваффақтарин номест, ки аллакай зиёда аз 30 миллион адад истеҳсолшударо ҷамъ мекунад.
Оё шумо мехоҳед, ки бо дигар ғолибони Мошини сол дар Португалия вохӯред? Ба истиноди зерин пайравӣ кунед: