Танҳо ба тасвирҳои ин васеъшуда, мушакӣ ва даҳшатовар нигаред Brabus Rocket 900 , биёед тахмин кунем, ки ин кор на танҳо нисфи иҷро шудааст - дар ниҳоят ин Brabus аст ...
Brabus Rocket 900-ро дар паҳлӯи Poseidon GT 63 RS 830+ гузоред, ки мо як ҳафта пеш нишон дода будем ва гарчанде ки охирин ҳоло ҳам (каме) пурқувваттар аст, аммо он ба "писари хор" монанд мешавад ва ё дӯстонатар аст. , «Гург дар пусти барра».
Тамоми дастгоҳ бо қобилиятҳои (хеле) афзоянда нисбат ба моделе, ки ба он асос ёфтааст, "лорд-ки аллакай эҳтиром мегузорад" Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ (чор дар) - офариниши аҷибе асоснок карда мешавад. аз устодони Аффалтербах, ки мо аллакай имкони таҷриба доштаем:
Rocket 900 ба паҳнои модели стандартӣ 7,8 см илова мекунад - дар тири қафо расида - дар оташакҳои панорамаҳо намоён аст ва як боли пушти саховатманд ва инчунин диффузори ифодакунандаи паси (ҳарду дар нахи карбон) илова мекунад. зухуроти бештар тахдидкунандаро асоснок мекунад.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Барои ба итмом расонидани маҷмӯа чархҳои Monoblock Z Platinum Edition аз Brabus бо андозаҳои сазовори 21 ″x10,5″ дар пеш ва 22 ″x12″ дар қафо, ки бо чархҳои мутаносибан 295/30 ва 335 иҳота шудаанд. /25 !
Аммо агар намуди зоҳирӣ аллакай таъсирбахш бошад, дар бораи муҳаррик чӣ гуфтан мумкин аст?
Дар ин ҷо Brabus Rocket 900 воқеан аз дигар омодагӣ фарқ мекунад. M 177, ки аз ҷониби GT 63 S истифода мешавад, иқтидори худро аз 4,0 л то 4,5 л мебинад, ки ба шарофати вали нави кранкатсионӣ аз як блоки металлӣ "ҳайкал дода шудааст" ва ин имкон дод, ки зарбаи силиндрҳо аз 92 мм то 100 мм зиёд карда шавад. Ин дар ин ҷо қатъ нашуд... Бо афзоиши зарбаи нав ба нав пайвасткунанда ва поршенҳои қалбакӣ пайдо шуданд, ки диаметраш аз 83 мм то 84 мм зиёд шуд.
Ҳоло системаи индуксионӣ аз ду турбокомпрессори нав иборат аст, ки андозаашон калонтар ва фишори баланди 1,4 бар аст. Албатта, як истихроҷи нави нахи карбон бо эффекти ҳавоӣ ва инчунин як системаи нави ихроҷ аз пӯлоди зангногир бо клапанҳои ба таври электронӣ танзимшуда наметавонист. Варианте, ки кафолат медиҳад, ки V8 мукаммалшуда дорои садоҳои гуногун аст: аз гиряҳои оқилона то гиряву ғуррос, ки мо дар V8 хеле лаззат мебарем.
Биёед ба рақамҳо биравем. Агар Mercedes-AMG GT 63 S аз қувваи 639 асп ва 900 Нм шарм надошта бошад, Brabus Rocket 900 алтер-эго онро танҳо мекушад: 900 қувваи асп дар 6200 чархзанӣ ва 1250 Нм момент аз 2900 чархзании оқилона . Аммо, барои кафолат додани он, ки интиқол тавассути ин миқдори бемаънӣ вайрон нашавад, моменти момент бо 1050 Нм "тамаддунӣ" маҳдуд карда шудааст ...
Бо чунин рақамҳои “фарбеҳ” тааҷҷубовар нест, ки он дар 2,8 сония ба 100 км/соат, ҳамагӣ дар 9,7 сония 200 км/соат ва дар “ҳамагӣ” 23,9 сония ба 300 км/соат мерасад. одат кардааст, ки дар supersports ганҷҳои дидан. Аммо Rocket 900 суръати беш аз 300 км/соатро идома дода, ба монеаи электронӣ бо суръати 330 км/соат мерасад — ин ҳама барои таъмини он, ки шинаҳо ҳам худкушӣ накунанд, мисли ҳамеша 2120 кг бо суръати як мушак.
Танҳо 10 хоҳад буд
Истеҳсоли Brabus Rocket 900 ҳамагӣ бо 10 адад маҳдуд хоҳад буд ва тавре интизор меравад, нархаш ба мисли рақамҳое, ки мушаххасоти онро муайян мекунанд, беандоза 427 ҳазор евроро ташкил медиҳад… бидуни андоз.
