Гурӯҳи Volkswagen танҳо эълон кард, ки ният дорад то соли 2030 шаш корхонаи аккумуляторӣ барои мошинҳои барқӣ дар Аврупо ифтитоҳ кунад ва яке аз онҳо метавонад дар Португалия бошад. . Испания ва Фаронса низ барои таъмини яке аз ин воҳидҳои тавлиди батарея талош доранд.
Эълон дар рӯзи аввалини нерӯи барқ, ки аз ҷониби Volkswagen Group баргузор шуд, дода шуд ва як қисми шарти гурӯҳи Олмон барои ба даст овардани бартарият дар саноати электромобилҳо тавассути технологияи батарея мебошад.
Ба ин маъно, гурӯҳи олмонӣ инчунин бо ширкатҳо дар бахши энержӣ, аз қабили Ибердрола дар Испания, Энел, Италия ва BP дар Британияи Кабир шарикӣ ба даст овардааст.
«Мобилияти электрики дар мусобика голиб омад. Ин ягона роҳи ҳалли зуд коҳиш додани партовҳо мебошад. Ин санги асосии стратегияи ояндаи Volkswagen аст ва ҳадафи мо ин аст, ки мавқеи қутбӣ дар миқёси ҷаҳонии батареяҳо таъмин карда шавад "гуфт Ҳерберт Дисс, "роҳбар"-и гурӯҳи Volkswagen.
Насли нави батареяҳо соли 2023 меояд
Гурӯҳи Volkswagen эълон кард, ки аз соли 2023 дар мошинҳои худ насли нави батареяҳоро бо сохтори мушаххас, як ҳуҷайраи ягона ҷорӣ хоҳад кард, ки ин навъи технология то соли 2030 ба 80% моделҳои электрикии гурӯҳ мерасад.
Томас Шмалл, масъули шӯъбаи технологияи Volkswagen Group.Мо мақсад дорем, ки арзиши батарея ва мураккабии батареяро кам кунем ва дар баробари зиёд кардани мӯҳлати батарея ва иҷрои он. Ин ниҳоят ҳаракати барқро дастрас ва технологияи бартаридоштаи гардонанда хоҳад кард.
Илова бар имкон додани вақти тезтар барқ, қувваи бештар ва истеъмоли беҳтар, ин навъи батарея инчунин барои гузариш ба батареяҳои сахти ҳолати сахт шароити беҳтарро фароҳам меорад, ки ҷаҳиши навбатии технологияи батареяро ифода мекунад.
Schmall минбаъд ошкор кард, ки тавассути оптимизатсияи ин навъи ҳуҷайраҳои батарея, ҷорӣ кардани усулҳои инноватсионии истеҳсолот ва пешбурди коркарди мавод метавонад арзиши батареяро дар моделҳои сатҳи базавӣ 50% ва дар моделҳои ҳаҷмашон баландтар 30% кам кард. "Мо ният дорем, ки арзиши батареяҳоро то ба таври назаррас камтар аз €100 барои як киловатт соат кам кунем.
Шаш заводи аккумулятор пешбинй шудааст
Volkswagen ба технологияи батареяҳои сахт тамаркуз кардааст ва навакак эълон кард, ки то соли 2030 дар Аврупо шаш гигафабрика бунёд хоҳад кард. Ҳар як корхона иқтидори солонаи 40 ГВт/соат хоҳад дошт, ки дар ниҳоят тавлиди солонаи аврупоӣ 240 ГВт/соат мешавад.Аввалин фабрикахо дар Скеллефтеа (Швеция) ва Зальцгиттери Германия чойгир мешаванд. Охирин, воқеъ дар дуртар аз шаҳри мизбони Volkswagen Волфсбург, дар ҳоли сохтмон аст. Якум, дар шимоли Аврупо, аллакай вуҷуд дорад ва барои баланд бардоштани иқтидори он нав карда мешавад. Он бояд дар соли 2023 омода шавад.
Заводи аккумулятор дар роҳ ба Португалия?
Дар ҷараёни чорабинии рӯзи душанбе, Schmall ошкор кард, ки гурӯҳи Volkswagen ният дорад дар Аврупои Ғарбӣ як корхонаи сеюм дошта бошад ва илова кард, ки он дар Португалия, Испания ё Фаронса ҷойгир хоҳад шуд.
Бояд хотиррасон кард, ки ҳукумати Испания чанде пеш шарикии давлат ва бахши хусусиро барои насби як корхонаи аккумулятор дар кишвари ҳамсоя эълон кард, ки SEAT, Volkswagen ва Iberdrola ба ҳайси аъзои консорсиум мебошанд.
Ҳерберт Диес, раиси ширкати Volkswagen Group, дар як маросим дар Каталония ҳамроҳ бо шоҳи Испания Фелипе VI ва сарвазири Испания Педро Санчес ширкат кард. Се нафар дар эълони ин шарикӣ, ки ҳукумати Мадрид ва Ибердрола, инчунин ширкатҳои дигари Испанияро дарбар мегиранд, раисӣ карданд.
Аммо, ин танҳо як ният аст, зеро Мадрид мехоҳад ин лоиҳаро дар маблағгузории Нақшаи барқарорсозӣ ва устувории худ ҷойгир кунад, ки ҳанӯз кафолат дода нашудааст. Ҳамин тариқ, қарори гурӯҳи Volkswagen дар бораи ҷойгиршавии агрегати сеюм кушода боқӣ мемонад, зеро имрӯз аз ҷониби Томас Шмалл ҳангоми чорабинии "Power Play" кафолат дода шудааст, ки "ҳама чиз аз шароите, ки мо дар ҳар як вариант пайдо мекунем, вобаста хоҳад буд".
Корхонаи аккумулятор дар Аврупои Шарқӣ низ барои соли 2027 ба нақша гирифта шудааст ва дуи дигар, ки макони онҳо ҳанӯз ошкор нашудааст.