Агар чанд сол пеш аз ин а муҳаррики турбо он қариб як навгоние буд, ки асосан бо маҳсулнокии баланд ва дизелӣ алоқаманд аст, аксар вақт ҳамчун воситаи маркетинг хизмат мекард (кӣ моделҳоеро дар ёд надорад, ки калимаи "Turbo" дар бадан бо ҳарфҳои калон дошт?) имрӯз он як ҷузъи он аст, ки хеле зиёд аст. бештар демократиконида шудааст.
Дар ҷустуҷӯи баланд бардоштани ҳосилнокӣ ва самаранокии муҳаррикҳои худ ва дар даврае, ки коҳиш тақрибан подшоҳ аст, бисёр брендҳо дар муҳаррикҳои худ турбо доранд.
Аммо, фикр накунед, ки турбо як порчаи мӯъҷизаест, ки ҳангоми ба муҳаррикҳо истифода бурдан танҳо фоида меорад. Сарфи назар аз он, ки истифодаи он бартариҳои зиёде дорад, ки бо он алоқаманд аст, шумо бояд як қатор чораҳои эҳтиётиро андешед, агар шумо мошини дорои муҳаррики турбо дошта бошед, то кори дурусти он ва пешгирӣ кардани хароҷот дар устохонаро таъмин кунед.
Агар дар гузашта худи брендҳо оид ба истифода ва нигоҳдории мошини бо турбо муҷаҳҳазшуда маслиҳат медоданд, тавре сухангӯи BMW мегӯяд, ҳангоми изҳори «Таърихан мо дар бораи мошинҳои бо турбо муҷаҳҳазшуда маслиҳат медодем», имрӯз дигар ин тавр нест. Ин танҳо он аст, ки брендҳо фикр мекунанд, ки ин дигар лозим нест, зеро ин технологияҳо то ҳадди имкон санҷида мешаванд.
Сухангӯи Audi"Моторҳои турбо пурқуввате, ки Audi имрӯз истифода мебарад, дигар ба чораҳои махсуси эҳтиётӣ, ки агрегатҳои кӯҳна талаб мекунанд, эҳтиёҷ надоранд."
Аммо, агар мошинҳо иваз карда шаванд, эътимоднокии муҳаррикҳои муосир аз байн меравад, тавре ки Рикардо Мартинес-Ботас, профессори шӯъбаи муҳандисии Коллеҷи Империалии Лондон қайд кард. Дар он гуфта мешавад, ки "Системаҳои идоракунӣ ва тарҳи муҳаррикҳои ҷорӣ "ҳама чизро ғамхорӣ мекунанд" (...), аммо агар мо системаро тағир диҳем, мо ба таври худкор тарҳи аслии онро тағир медиҳем ва хатарҳоро ба дӯш мегирем, зеро муҳаррикҳо бо назардошти он озмоиш карда нашудаанд. тағйироти воридшударо ҳисоб кунед».
Дар ин ҷо ба бюллетени мо обуна шавед
Ҳамин тавр, сарфи назар аз он ки имрӯз нисбат ба пештара боэътимодтар аст, мо фикр мекунем, ки каме ғамхорӣ кардан бо турбоҳои муҳаррикҳои мо зарар надорад. Ба рӯйхати маслиҳатҳои мо муроҷиат кунед, то шумо хатарҳои нолозимро ба даст наоред.
1. Бигзор мотор гарм шавад
Ин маслиҳат ба ҳама муҳаррикҳо дахл дорад, аммо онҳое, ки бо турбо муҷаҳҳаз шудаанд, ба ин омил махсусан ҳассосанд. Тавре ки шумо медонед, барои ба таври оптималӣ кор кардан, муҳаррик бояд дар ҳарорати муайян кор кунад, ки имкон медиҳад ҳамаи қисмҳо бидуни саъю кӯшиш ва сурхшавии аз ҳад зиёд дар дохили он ҳаракат кунанд.Ва фикр накунед, ки шумо танҳо ба ченаки ҳарорати хунуккунӣ нигоҳ мекунед ва интизор шавед, ки он дар ҳарорати беҳтарин аст. Ба шарофати термостат, хунуккунак ва блоки муҳаррик назар ба равған тезтар гарм мешаванд ва охирин барои саломатии турбои шумо муҳимтарин аст, зеро он молидани онро таъмин мекунад.
Пас, маслихати мо ин аст, ки баъди ба харорати идеалй расидани мо-шини хунуккунй боз якчанд дакика мунтазир бошед, то мошинро дуруст «кашед» ва аз иктидори турбина пурра истифода баред.
2. Дарҳол моторро хомӯш накунед
Ин маслиҳат ба онҳое дахл дорад, ки мошинҳои каме кӯҳна бо муҳаррики турбо доранд (бале, мо бо шумо соҳибони Corsa бо муҳаррики машҳури 1,5 TD сӯҳбат мекунем). Оё агар муҳаррикҳои замонавӣ кафолат диҳанд, ки системаи таъминоти нафт дарҳол пас аз хомӯш кардани муҳаррик хомӯш намешавад, калонсолон ин «модерният»-ро надоранд.
Равған гайр аз молидани турбо, барои хунук кардани ҷузъҳои он кӯмак мекунад. Агар шумо дарҳол муҳаррикро хомӯш кунед, хунуккунии турбо аз ҳисоби ҳарорати муҳити атроф ба амал меояд.
Ғайр аз он, шумо хавфи он доред, ки турбо ҳоло ҳам давр мезанад (чизе, ки бо инерсия рух медиҳад), ки метавонад ба фарсудашавии бармаҳали турбо оварда расонад. Масалан, пас аз як қисми варзишии ронандагӣ ё дарозии тӯлонӣ дар шоҳроҳе, ки дар он шумо қарор додед, ки нисфи ҷаҳонро тай кунед ва турбинаро маҷбур кардед, ки кӯшиши тӯлонӣ ва пуршиддат кунад, мошинро фавран хомӯш накунед, бигзоред боз як дакика-ду дакика кор кунед.
3. Бо фишангҳои баланд хеле суст нашавед
Бори дигар ин маслиҳат ба ҳама намуди муҳаррикҳо дахл дорад, аммо онҳое, ки бо турбо муҷаҳҳаз шудаанд, каме бештар азоб мекашанд. Ин танҳо он аст, ки ҳар вақте ки шумо бо фишанги баланд дар муҳаррики турбо суръатро аз ҳад зиёд суръат медиҳед, шумо ба турбо фишори зиёд мегузоред.Идеалӣ дар он ҳолатҳое, ки шумо оҳиста ронда истодаед ва суръатро суръат додан лозим аст, ин аст, ки шумо қуттии редукторро истифода бурда, гардиш ва моментро зиёд кунед ва кӯшишеро, ки турбо ба он дучор мешавад, кам кунед.
4. Бензинро истифода мебарад... олӣ
Барои гази хуб, фикр накунед, ки мо шуморо ба нуқтаҳои фурӯши сӯзишвории олӣ мефиристем. Он чизе ки мо ба шумо мегӯем, ин аст, ки бензинро бо дараҷаи октани истеҳсолкунанда истифода баред. Дуруст аст, ки аксари муҳаррикҳои муосир метавонанд ҳам бензини 95 ва 98 октанро истифода баранд, аммо истисноҳо вуҷуд доранд.
Пеш аз он ки шумо ба хатогиҳое, ки боиси хароҷот мешаванд, бифаҳмед, ки мошини шумо кадом навъи бензинро истифода мебарад. Агар 98 октан бошад, хасис нашавед. Эътимоднокии турбо ҳатто метавонад таъсир нарасонад, аммо хатари худкор оташ задан (кӯфтан ё кӯфтани риштаҳои пайвасткунанда) метавонад ба муҳаррик зарари ҷиддӣ расонад.
5. Ба сатҳи равған диққат диҳед
Хуб, ин маслиҳат ба ҳама мошинҳо дахл дорад. Аммо тавре ки шумо шояд аз тарафи боқимондаи мақола пай бурдед, турбо ва нафт муносибати хеле наздик доранд. Ин аз он сабаб аст, ки турбо бо назардошти инқилобҳои ба даст овардааш молидани бисёр талаб мекунад.
Хуб, агар сатҳи равғани муҳаррики шумо паст бошад (ва мо дар бораи он ки дар ченак нишондодашуда камтар аст, гап намезанем), турбо метавонад дуруст молидан нашавад. Аммо эҳтиёт шавед, равғани аз ҳад зиёд зараровар аст! Аз ин рӯ, аз ҳадди ниҳоии ҳадди аксар пур накунед, зеро равған метавонад дар турбо ё воридшавӣ хотима ёбад.
Умедворем, ки шумо ба ин маслиҳатҳо пайравӣ мекунед ва шумо метавонед аз мошини турбо зарядноки худ ҳарчи бештар километрро «фишор кунед». Дар хотир доред, ки илова бар ин маслиҳатҳо, шумо инчунин бояд боварӣ ҳосил кунед, ки мошини шумо дуруст нигоҳ дошта мешавад, санҷишҳоро сари вақт гузаронед ва равғанҳои тавсияшударо истифода баред.