Дар мохи марти соли чорй Toyota тасдиқ кард, ки ӯ минбаъд низ дар сегменти А бо вориси он ҳузур хоҳад дошт Айго ки аз платформаи Yaris, GA-B гирифта мешавад. Ҳоло, ин модел бори аввал дар озмоишҳои рушди роҳ дар Аврупо "шикор карда шудааст".
Камуфляжи зичро намоиш дода, ин Aygo, ки кунҷкобӣ худро бо конфигуратсияи гардонандаи дасти рост муаррифӣ мекунад, то ҳол ба ороиши нави худ иҷозат намедиҳад, ки мо медонем, ки аз Toyota Aygo X Prologue, ки моҳи марти соли гузашта намоиш дода шуда буд, илҳомбахшида мешавад.
Бо вуҷуди ин, шабоҳатҳои расмии ин мошини истеҳсолӣ ва ин прототип, аз хати бом ва пешгӯиҳо дар аркаҳои чархҳои қафо сар карда, маълуманд.
Аммо, далели он, ки он дорои чархҳои калонҳаҷм, ба монанди Aygo X Prologue, маънои онро дорад, ки ин истеҳсоли Aygo дорои “ҳаво”-и кроссовери мушакӣ нест, ки прототип ба назар чунин менамуд.
Дар айни замон, ин прототип, ки дар аксҳои ҷосусии мо сабт шудааст - як истиснои миллӣ - онро аллакай бо корпуси истеҳсолӣ ва бо чароғҳо ва чароғҳое, ки бо онҳо пас аз чанд моҳ хатти истеҳсолиро тарк мекунад, дар корхонаи Колин озмоиш мекунад. , дар Ҷумҳурии Чех, ки аз 1 январ 100% ба Toyota тааллуқ дорад (қаблан он як корхонаи муштарак бо Groupe PSA буд, ки дар он ҷо Peugeot 108 ва Citroën C1 низ ҷамъ карда шуда буданд).
Пойгоҳи Aygo - тавре ки дар боло зикр шуд - платформаи GA-B хоҳад буд, ки ҳамон платформаи Ярис ва Ярис Кросс истифода мешавад ва муҳаррикҳои "соф" бояд бо номи кам кардани хароҷот нигоҳ дошта шаванд.
Бо истифода аз ин платформа, шаҳри нави Toyota имкон медиҳад, ки якҷоя бо Yaris ва Yaris Cross ба истеҳсоли солонаи 500 ҳазор адад моделҳо дар асоси платформаи GA-B дар Аврупо.
Ба гуфтаи Toyota, ин имкон медиҳад, ки "иқтисоди миқёси зарурӣ барои кафолат додани унсури калидии дастрасие, ки муштариёни сегменти A талаб мекунанд" тақвият дода шавад.
Кай мерасад?
Истеҳсоли нави Toyota Aygo чанде пеш аз охири сол оғоз мешавад ва аввалин агрегатҳо ба муштариёни аврупоӣ чанде пас аз он меоянд.
