Бренди ҳалқа ҳама чизеро, ки мо бояд дар бораи насли нави (C8) Audi A6 донем, пас аз ихроҷи тасвир, ки сирро хотима дод, ошкор кард. Ва албатта, ба монанди Audi A8 ва A7, A6 нав як ид аст ... технологӣ.
Зери услуби эволютсионӣ, ки бо рамзҳои охирини визуалии шахсияти бренд нав карда шудааст - як чаҳорчӯбаи панҷараи шашкунҷаи васеътар барҷаста аст - Audi A6-и нав дорои арсенали технологӣ мебошад, ки тамоми ҷанбаҳои мошинро дар бар мегирад: аз системаи нимгибридии 48 В то 37 (!) системаи ёрии ронандагӣ. Мо дар зер шаш нуктаи асосии модели навро таъкид мекунем.
1 — Системаи нимгибридӣ
Мо онро аллакай дар A8 ва A7 дидаем, бинобар ин, наздикии Audi A6 ба ин моделҳо имкон намедиҳад, ки шумо чизи дигареро тахмин кунед. Хамаи двигательхо нимгибрид хоханд шуд, ки онхо аз системаи параллели электрикии 48 В, аккумулятори литий барои кувваи он ва генератори электрики, ки генератор ва стартерро иваз мекунад, иборат аст. Бо вуҷуди ин, системаи нимгибридии 12V низ дар баъзе қувваҳои барқ истифода мешавад.
Ҳадафи он кафолат додани кам кардани истеъмол ва партовҳо, кӯмак ба муҳаррикҳои сӯзишворӣ, имкон додан ба як қатор системаҳои барқӣ ва васеъ кардани баъзе вазифаҳо, ба монанди онҳое, ки ба системаи оғоз-стоп дахл доранд, мебошад. Ин метавонад аз лаҳзае, ки мошин ба 22 км/соат мерасад, хомӯшона лағжида, то истад, мисли ҳангоми наздик шудан ба чароғаки светофор. Системаи тормозӣ метавонад то 12 кВт энергияро барқарор кунад.
Он инчунин дорои системаи "чархи озод" мебошад, ки аз 55 то 160 км / соат кор мекунад ва тамоми системаҳои барқӣ ва электрониро фаъол нигоҳ медорад. Дар шароити воқеӣ, ба гуфтаи Audi, системаи нимгибридӣ коҳиши масрафи сӯзишвориро то 0,7 л/100 км кафолат медиҳад.
Дар пеш, торчаи «чорчӯбаи ягона» фарқ мекунад.
2 — Моторхо ва трансмиссияхо
Дар ҳоли ҳозир, бренд танҳо ду муҳаррик, як бензин ва дизели дигар, ҳарду V6, бо иқтидори 3,0 литр, мутаносибан 55 TFSI ва 50 TDI -ро пешниҳод кардааст - ин номинатсияҳо барои одат кардан вақт лозиманд...ДАР 55 TFSI он 340 қувваи асп ва 500 Нм момент дорад, он қодир аст A6 то 100 км/соатро дар 5,1 бардорад, истеъмоли миёна аз 6,7 то 7,1 л/100 км ва партовҳои CO2 аз 151 то 161 г/км мебошад. ДАР 50 TDI он 286 қувваи асп ва 620 Нм истеҳсол мекунад, ки истеъмоли миёна аз 5,5 то 5,8 л/100 ва партовҳо аз 142 то 150 г/км мебошад.
Ҳама интиқолҳо дар Audi A6 нав автоматӣ хоҳанд буд. Зарурат аз сабаби мавҷудияти якчанд системаҳои кӯмак ба ронандагӣ, ки бо истифодаи интиқоли дастӣ ғайриимкон аст. Аммо якчанд вуҷуд доранд: 55 TFSI бо редуксияи дугона муфта (S-Tronic) бо ҳафт суръат, 50 TDI ба як анъанавӣ бо табдилдиҳандаи момент (Tiptronic) бо ҳашт фишанг пайваст карда шудааст.
Ҳарду муҳаррик танҳо бо системаи quattro дастрасанд, яъне бо гардонандаи пурра. Як Audi A6 бо гардонандаи пеши чарх хоҳад буд, ки барои муҳаррикҳои дастрасии оянда ба монанди 2.0 TDI дастрас хоҳад буд.
3 — Системаҳои ёрии ронандагӣ
Мо ҳамаи онҳоро номбар намекунем - на камтар аз он, ки 37 (!) вуҷуд дорад - ва ҳатто Audi, барои роҳ надодан ба нофаҳмиҳо дар байни муштариён, онҳоро ба се баста гурӯҳбандӣ кард. Паркинг ва гараж пилотӣ фарқ мекунад - он имкон медиҳад, ки мошин ба таври худмухтор дар дохили гараж ҷойгир карда шавад, ки онро тавассути смартфон ва барномаи myAudi назорат кардан мумкин аст - ва кӯмаки сайёҳӣ - назорати круизро бо дахолати ночиз пурра мекунад. самт барои дар қисми мошингард нигоҳ доштани мошин.
Илова бар ин, Audi A6-и нав аллакай дараҷаи 3-и ронандагии мустақилро иҷозат медиҳад, аммо ин яке аз ҳолатҳоест, ки технология аз қонунгузорӣ бартарӣ дорад - ҳоло танҳо мошинҳои озмоишии истеҳсолкунандагон иҷозат дода шудаанд, ки дар роҳҳои ҷамъиятӣ бо ин сатҳи ронандагӣ гардиш кунанд. мухтор.
4 — Барномаи информационй
Системаи MMI аз Audi A8 ва A7 ба мерос гирифта шудааст, ки ду экрани сенсориро бо аксуламали ҳаптикӣ ва садоӣ нишон медиҳад, ки ҳардуи онҳо 8,6 дюйм доранд ва экрани олӣ метавонад то 10,1 ″ калон шавад. Экрани поёнӣ, ки дар болои нақби марказӣ ҷойгир аст, функсияҳои иқлим ва инчунин дигар вазифаҳои иловагиро, аз қабили вуруди матнро назорат мекунад.
Ҳардуро метавон ҳамроҳӣ кард, агар шумо MMI Navigation plus-ро интихоб кунед, аз ҷониби Audi Virtual Cockpit, панели рақамии асбобҳои дорои 12,3 дюйм ҳамроҳӣ карда шавад. Аммо он дар ин ҷо қатъ намешавад, зеро дисплейи Head-Up мавҷуд аст, ки қодир аст иттилоотро мустақиман ба шишаи шамол тарҳрезӣ кунад.
Системаи иттилоотии MMI ба кори дастӣ сахт ғамхорӣ мекунад. Функсияҳо бо ду экран ҷудо карда шудаанд, ки қисми боло барои мултимедия ва паймоиш ва поён барои назорати иқлим масъул аст.
5 — Андозахо
Audi A6-и нав дар муқоиса бо пешгузаштаи худ каме афзоиш ёфтааст. Тарҳ дар нақби шамол бодиққат оптимизатсия карда шудааст, бо 0,24 Cx барои яке аз вариантҳо эълон карда мешавад. Табиист, ки ӯ MLB Evo-ро, ки аллакай дар A8 ва A7 дида шудааст, як пойгоҳи бисёрсоҳавӣ бо пӯлод ва алюминий ҳамчун маводи асосии истифодашуда истифода мебарад. Бо вуҷуди ин, Audi A6 якчанд килограмм вазн гирифт - вобаста аз версия - аз 5 то 25 кг - «гунох»-и системаи нимгибридй, ки 25 килограмм илова мекунад.Бренд сатҳи баландтари қобили зистро қайд мекунад, аммо иқтидори қисми бағоҷ бо вуҷуди зиёд шудани паҳнои дохилии он дар 530 литр боқӣ мемонад.
6 — Боздоштхо
"Agile ҳамчун мошини варзишӣ, ҳамчун модели паймоне идорашаванда" маҳз ҳамин тавр бренд ба Audi A6-и нав ишора мекунад.
Барои ноил шудан ба ин хусусиятҳо, на танҳо роҳбарикунанда мустақимтар аст - ва он метавонад бо таносуби тағирёбанда фаъол бошад - аммо тири қафо идорашаванда аст ва имкон медиҳад чархҳо то 5º гарданд. Ин ҳалли ба A6 имкон медиҳад, ки ҳадди ақали радиуси гардиш аз 1,1 метр камтар бошад, ки дар маҷмӯъ 11,1 м аст.
Шассиро инчунин бо чор намуди таваққуф муҷаҳҳаз кардан мумкин аст: анъанавӣ, бо амортизаторҳои танзимнашаванда; варзишӣ, мустаҳкамтар; бо амборҳои мутобиқшаванда; ва ниҳоят, суспензияи пневматикӣ, инчунин бо амортизаторҳои мутобиқшаванда.
Аксари ҷузъҳои таваққуф ҳоло аз алюминийи сабуктар сохта шудаанд ва ба гуфтаи Audi, гарчанде ки чархҳо ҳоло метавонанд то 21 дюйм бо шинаҳои то 255/35 бошанд, сатҳи бароҳатӣ дар рондан ва мусофирон нисбат ба пешгузашта болотар аст. .
Оптикаи пеши LED мебошанд ва дар се версия дастрасанд. Қисми болоии диапазон HD Matrix LED мебошад, ки дорои имзои дурахшони худ мебошад, ки аз панҷ хати уфуқӣ иборат аст.
Он кай ба бозор мебарояд?
Қарор аст, Audi A6-и нав ҳафтаи оянда дар намоишгоҳи автомобилии Женева ба мардум муаррифӣ шавад ва дар ҳоли ҳозир ягона маълумоти пешакӣ ин аст, ки он моҳи июн ба бозори Олмон мерасад. Воридшавӣ ба Португалия бояд дар моҳҳои минбаъда сурат гирад.