Шумо ибораи «он ҳикоя китобро сохт»-ро медонед. Хуб, достони Reason Automobile китобе сохт - ҷолиб аст ё не, ин аллакай баҳснок аст.
Мо китоб навиштанӣ нестем, аммо биёед аз махсуси худ лаззат барем БЕХТАРИНИ ДАХА СОЛХОИ 2011-2020 » барои мубодилаи достони мо бо шумо.
Ҳамааш чӣ гуна оғоз ёфт? Сахт буд? Оё мо ҳама чизро ба нақша гирифтаем ё ин як тасодуф буд? Саволҳои зиёде ҳастанд, ки мо ҳеҷ гоҳ ба шумо ҷавоб намедиҳем. То ҳол.
Биёед ба ҳамаи ин саволҳо ҷавоб диҳем ва биёед баъзе лаҳзаҳоеро, ки Разао Автомовелро аз таъсиси мо то замони ҳозира қайд кардаанд, аз нав дида бароем. Гузаштан аз ғалабаҳо ва инчунин шикастҳои лоиҳа, ки бидуни хоксории бардурӯғ, навовариҳоро дар иттилооти автомобилӣ дар Португалия пеш мебарад.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Аммо, чунон ки бояд бошад, биёед аз аввал оғоз кунем. Дарвоқеъ, биёед ҳатто каме пештар баргардем. Ҷаҳон он қадар тағир ёфтааст, ки мо зарурат дорем, ки таърихи Reason Automobile-ро сари вақт контекст кунем.
Ҷаҳон дар ибтидои даҳсолаи охир
Razão Automóvel, ки соли 2012 таъсис ёфтааст, дар давраи авҷи блогосфера ва шабакаҳои иҷтимоӣ таваллуд шудааст. Дар баробари ин, одатҳои истеъмолии «интернет» низ ба таври куллӣ тағйир ёфт.
Маҳз дар ҳамин вақт буд, ки телефонҳои мобилӣ телефонҳои сайёр буданро бас карданд ва худро ҳамчун терминалҳои воқеии истеъмолкунандагон барои мундариҷа ва фароғат қабул карданд. Аз он вақт инҷониб андозаи экран ва қудрати коркард ҳеҷ гоҳ афзоиш наёфтааст.
Телефонҳои мобилӣ калидҳои худро гум карданд ва мо як ҷаҳони имкониятҳоро ба даст овардем.
Ҳамаи ин дар интернет рӯй дод
Фармвиллро дар хотир доред? Ман медонам, он ҳис мекунад, ки он дар ҳаёти дигар буд. Аммо агар дар хотир дошта бошед, кӯдакон ва калонсолон ба ин бозӣ нашъаманд буданд. Ногаҳон, шабҳои миллионҳо оилаҳо байни сабзӣ ва сериалҳо тақсим карда шуданд.
Дар он вақт ин хеле аҷиб буд. Аммо имрӯз ҳеҷ кас аҷиб намебинад, ки мо ҳамеша пайвастаем. Аз 9 то 90 сола ногаҳон ҳама онлайн буданд… ҳамеша! Ва он ҳам дар ҳамин вақт - охири соли 2010 ва аввали соли 2011 - чор дӯст ба ин воқеият ҳамчун як имконият назар карданд. Номи онҳо? Тиаго Луис, Диого Тейшейра, Гилерме Коста ва Васко Пайс.
Ҳамзамон, ҳар рӯз ҳазорҳо блогҳои дигар пайдо мешаванд. Ҳатто мо.
имконияти мо
Миллионҳо одамон онлайн буданд ва барои онҳое, ки мошинро дӯст медоранд ё мошини навбатии худро меҷӯянд, пешниҳоде вуҷуд надошт. Ин барои мо маъно надошт. Ва пешниҳоди андаке, ки дар португалӣ вуҷуд дошт, дар вебсайтҳои маҷаллаҳо нигаронида шуда буд ва мустақилият надошт.Вебсайтҳои байналмиллалӣ барои мо арзишманд буданд, аммо мукотибаи муҳим бо бозори миллӣ ҳамчунон намерасид. Он вақт мо тасмим гирифтем, ки ин ҷойро пур кунем.
Дар ин маврид гуфтани он, ки мо як «идея» доштем, хеле хушбинона мебуд. Мо, дар бењтарин њолат, ташхиси «эњтиёљот» доштем. Эҳтиёҷоте, ки ҳанӯз ҳувият, ном ё сохтор надошт, аммо моро ба ташвиш меовард.
Вохӯриҳои аввалини "чиз"
Агар шумо як вохӯрии хеле муфассалро дар офис бо графика ва варақаҳои Excel тасаввур кунед, онро фаромӯш кунед. Ин унсурҳоро ба эспланаде, баъзе рӯҳияи императорӣ ва хуб иваз кунед.
Маҳз дар ҳамин замина буд, ки мо бори аввал дар бораи имкони таъсиси Razão Automóvel ҳарф задем, ки он вақт ҳатто ном надошт. Ҳоло, ба донишҷӯёни ҳуқуқ, менеҷмент ва тарроҳӣ нигоҳ карда, мо метавонем бигӯем, ки мо дар нақшае, ки барои лоиҳаи таҳририяи худ пешбинӣ карда будем, ҳеҷ зиёне надидем.
Маҳз дар он вақт мо тасмим гирифтем, ки он як лоиҳаи 100% рақамӣ бошад, ки ба шабакаҳои иҷтимоӣ асос ёфтааст ва вебсайти он унсури марказӣ хоҳад буд. Мо медонем, ки имрӯз ин формула равшан ба назар мерасад, аммо ман боварӣ дорам, ки мо ҳеҷ гуна беадолатӣ намекунем, агар гӯем, ки мо дар Португалия дар байни аввалинҳо будем, ки дар бораи рақамӣ ба таври ҳамаҷониба фикр кунем.
Ниҳоят, дар моҳи июли соли 2011, пас аз вохӯриҳои зиёд - онҳое, ки дар боло зикр шудаанд, номи Razão Automóvel бори аввал пайдо шуд. Номҳо дар озмун зиёд буданд, аммо "Reason Automobile" ғолиб омад.
Проблемаи калони «хурд»-и мо
Дар ин лаҳза, азхуд кардани асбобҳое, ки мо дар ихтиёр доштем, - баъзеи онҳо тамоман нав буданд - як мушкили бузург буд. Тавре ки шумо аз маълумоти таълимии мо мебинед, ҳеҷ кас воқеан барномасозӣ ё идоракунии ВАО иҷтимоиро азхуд накардааст.Маҳз Тиаго Луис, ҳаммуассиси Razão Automóvel ва ба наздикӣ риштаи Менеҷментро хатм кардааст, ки ташаббус нишон дод, то бифаҳмад, ки чӣ гуна вебсайт барномарезӣ шудааст. Пас аз чанд сатри код аввалин вебсайти мо пайдо шуд. Ин даҳшатнок буд - ин дуруст аст Ҷеймс, мо бояд иқрор шавем... - аммо ин моро ифтихор кард.
Ҳангоме ки Тиаго Луис барои онлайн нигоҳ доштани Razão Automóvel мубориза мебурд, ман ва Диого Тейшейра кӯшиш кардем, ки сабабҳои таваҷҷӯҳи одамонро барои дидани мо пайдо кунем.
Ҳамин ки ин ду фарзия ҳадди ақал иҷро шуданд, Васко Пайс ба таҳияи тарҳи бренди Razão Automóvel шурӯъ кард. Дар муддати камтар аз ҳеҷ чиз, мо аз логотипе, ки аз ҷониби кӯдаки панҷсола тарҳрезӣ мешуд, ба тасвире расидем, ки имрӯз сазовори эҳтироми ҳама аст.
Қадами навбатии Сабаби автомобилӣ
Тааҷҷубовар аст, ки чанд моҳ пас аз ифтитоҳи вебсайт, Razão Automóvel бо суръати девонавор рушд мекард.
Ҳар рӯз садҳо хонандагони нав ба вебсайт ворид мешуданд ва ҳазорон нафар ба шабакаи асосии иҷтимоии мо: Facebook обуна шуданд. Сифати хабарҳои мо қаноатбахш буд ва ҳикояҳои нашркардаи мо ба “вирусӣ” табдил ёфтанд - истилоҳ, ки танҳо дар соли 2009 таваллуд шудааст.
Ана дар хамин вакт мо фахмидем, ки «рецепт»-и Сабаби автомобили дуруст аст. Ин масъалаи вақт буд, ки мо аз садҳо ба ҳазорҳо хонандагон ва аз ҳазорҳо хонандагон ба миллионҳо гузарем.
озмоиши аввалини роҳ
Аллакай бо як аудиторияи хеле мӯҳтарам дар вебсайти мо, ки дар тӯли зиёда аз як сол забт карда шуд, аввалин даъватномаҳо барои санҷишҳо пайдо шуданд. Reason Automobile расман дар “радар”-и тамғаҳои мошинҳо қарор дошт.
Ин як сабаби дучанд барои зиёфат буд. Аввалан, барои он ки мо дар ниҳоят мошинро озмоиш карда тавонистем, дуюмаш аз он сабаб, ки он Toyota GT86 буд. Мо се руз мошин доштему се руз бечора Тойота GT86 ором нагирифт.
Лаҳзае, ки мо аз он истифода бурда, ба «ҷаҳон» нишон додем, ки мо аз чӣ омадаем. Мо ба Картодромо де Интернасионал де Пальмела (КИП) рафтем, аксбардорӣ кардем ва платформаҳои худро аз он чизе, ки дар он рӯзҳо истеҳсол карда будем, пур кардем. Натиҷа? Ин муваффақ буд ва инчунин аввалин садҳо санҷишҳо буд.
Аз хамон вакт инчониб даъватномахо паи-равй карданд. Санҷишҳо, презентатсияҳои байналмилалӣ, хабарҳои истисноӣ ва албатта, шумораи бештари одамон кори моро пайгирӣ мекунанд.
Хама фикр карда. ҳама сохторбандӣ
Каме бештар аз як сол пас аз оғоз шудани Razão Automóvel, мо ба нақша гирифтани қадамҳои навбатии лоиҳаи худ шурӯъ кардем. Яке аз сирри муваффакияти мо махз дар хамин буд: мо хама корхоро хамеша бо камоли кордонй ичро мекардем.
Тасвире, ки таъкид шудааст, аз соли 2013 аст, аммо он метавонад аз соли 2020 бошад. Он вақт андозаи мо хурд буд, аммо мавқеъ ва орзуи мо набуд. Маҳдудиятҳои молиявӣ ё техникӣ ҳеҷ гоҳ баҳона барои тарҳрезӣ накардани он чизе, ки мо мехостем, шуда наметавонанд.
Овозҳои зиёде буданд, ки моро рӯҳафтода мекарданд, аммо овозҳое, ки бовар доштанд, баландтар садо медоданд. Мо комилан итминон доштем, ки агар Razão Automóvel мисли пештара рушд кунад, он рӯзе метавонад як воситаи устувори иртибот бошад - ин дар замоне, ки 100% нашрияҳои онлайн ҳанӯз кам буданд.
Ин шояд бузургтарин далели "дӯст доштани худ" ва эътимод ба худ дар ҳаёти мо буд. Мо дар ҳақиқат боварӣ доштем, ки Сабаби автомобилӣ он чизест, ки имрӯз аст. Танҳо ин метавонад моро сафед кунад, ки аз соати 9:00 то 18:00 дар ҷои корамон кор кунем ва дар соатҳои боқимонда мо то ҳол қувват меёбем, ки Сабаби автомобилиро тела диҳем.
се соли пуршиддат
Дар айни замон, ягона манбаи даромади Ledger Automobile таблиғоти Google ва албатта… ҳамёни мо буд. Воситаҳои хеле маҳдуд, ки моро маҷбур карданд, ки лоиҳаи таҳририяи худро бо ягона чизе, ки пул харида наметавонад ҷуброн кунем: эҷодкорӣ ва ӯҳдадорӣ.
Ҳамагӣ дар се сол моро беш аз 50 ҳазор нафар дар Фейсбук пайгирӣ карданд ва мо ҳар моҳ садҳо ҳазор бознигарии саҳифаҳоро тавлид мекардем. Ҳамеша ба тамоюлҳои байналмилалӣ ва таҷрибаҳои беҳтарин диққат дода, мо аввалин шуда вебсайти 100% ҷавобгӯи мошинро таҳия кардем. Маҳз дар ин дастовардҳои хурд мо барои идома додани рӯҳбаландӣ меҷӯем.
Дар гирду атрофи мо ҳама чиз як хел менамуд, ба истиснои сабабҳои автомобилӣ. Дар натиҷаи ин фарқият ва ҷасорат мо тавонистем дар тӯли се сол сарвати бузургтарини худро ба даст орем: эътимоди соҳаи автомобилсозӣ ва эҳтироми ҳамкасбонамон.
Се соли аввали мо чунин буд, аммо корҳо ҳоло оғоз шуданд. Оё мо ҳафтаро давом медиҳем?