Албатта, ин ба он монанд нест, ки дар дохили мошини нав "зинда ва ранга" бошад, аммо бо назардошти шароити имрӯза, SEAT ба мо имкон медиҳад, ки дар сари идораи мошин нишинем. Леон нав , бе тарки хона. Мисли? Ташаккур ба видеои кӯтоҳи 360º.
Видеое, ки ба мо имкон медиҳад, ки дохили Леони навро аз нуқтаи назари ронанда омӯзем, ки дар он ҷо тарҳи навро қадр кардан ва баъзе хусусиятҳои онро дидан мумкин аст.
Видеоро тамошо кунед ва бо он ҳамкорӣ кунед — шумо метавонед дар ҳама ҷо "нигаред" ё бо истифода аз ангушти худ дар телефони мобилии худ ё муш (клик кунед ва кашола кунед), агар шумо дар компютер бошед:
Тавре ки мо аллакай дар мавридҳои қаблӣ ба шумо маълум карда будем - мо дар расми муаррифии модели нав ҳузур доштем - насли чоруми SEAT Leon бо як ҷаҳиши назарраси технологӣ бо баъзе аз ин унсурҳои нав, ки онҳоро метавон муайян кард, фарқ мекунад. дар ин видео.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Бештар рақамӣ, камтар тугмаҳо
Дар байни онҳо мо панели нави асбобҳои рақамӣ ва экрани 10 ″ системаи иттилоотӣ дорем (дар муқоиса бо пешгузаштаи худ хеле баландтар аст), ки илова бар ламс будан, инчунин имкон медиҳад, ки баъзе функсияҳоро тавассути имову ишора идора кунад. Таҳкими таҷрибаи рақамӣ дар дохили Леони нав як нуқтаи муҳим дар рушди дохилии он буд. Тавре Дэвид Ҷофре, ороишгари дохилии SEAT мегӯяд:
"Шӯъбаҳои тарроҳӣ ва рақамӣ аз ибтидо ҳамчун як кор мекарданд, то беҳтаринҳоро дар ҳар ҷаҳон муаррифӣ кунанд. Ҳадаф аз он иборат буд, ки таҷрибаи пурраи рақамӣ, кам кардани тугмаҳои физикӣ то ҳадди имкон кам карда шавад, то шумо бо як нигоҳ ба ҳама мундариҷа дастрасӣ пайдо кунед, ин як инқилоби комил дар минтақаҳои мо, тарроҳии рақамӣ ва дохилӣ буд ва мо метавонем бо ифтихор мегуянд, ки мо тавонистем онро ба чизи зебои бузург табдил дихем».
Хануз хам мушохида кардан мумкин аст, ки тугмаи нави хурди редуктор ба сим иваз карда мешавад, яъне вай дигар бо редуктор алокаи механикй надорад, ки амали он акнун бо импульсхои электронй муайян карда мешавад.
Равшании муҳити зист, бештар аз ороиш
Ниҳоят, барҷастатарин тарҳи нави дохилӣ мебошад, ки бо хати боло ишора шудааст, ки аз дарҳо мегузарад ва имкониятҳои навро барои равшании муҳити дохилӣ фароҳам меорад. Боз Дэвид Ҷофр:
“Мо хусусиятҳои нави тарроҳиро дар панели асбобҳо ва дарҳо ҷорӣ кардем, то эффекти фарогирро эҷод кунем. Ин ҳиссиётро молдингҳои ороишӣ ба вуҷуд меоранд, ки дар атрофи панели асбобҳо печонида, дар баробари дарҳои пеш идома меёбанд».
Аммо хатти хуби нури намоён на танҳо ороишӣ аст, ки Дэвид Ҷофреро ба охир расонд: "Он инчунин як қатор хусусиятҳои истисноӣ дорад, ба монанди нишондиҳандаҳои мавҷудияти мотосиклҳо, ки аз қафо наздик мешаванд".
Дастаи Razão Automóvel дар давоми 24 соат дар як рӯз дар вақти сар задани COVID-19 онлайн идома хоҳад дод. Тавсияҳои Сарраёсати тандурустиро риоя кунед, аз сафарҳои нолозим худдорӣ намоед. Якҷоя мо метавонем ин марҳилаи душворро паси сар кунем.