Пас аз мошинҳои нодир ва моделҳои бо беҳтарин "хурур" Porsche акнун ба мошинҳои варзишии худ бо беҳтарин қаноти пушти сар пайваст.
"Аэродинамика барои онҳое аст, ки чӣ гуна сохтани муҳаррикҳоро намедонанд" гуфт Энцо Феррари, асосгузори барҷастаи бренди итолиёвӣ. Солҳо гузаштанд ва ҳақиқат ин аст, ки аэродинамика хоҳ дар мусобиқа ва хоҳ дар варзиши истеҳсолӣ омили муайянкунанда гардид: ҳама чиз барои ба даст овардани садяки иловагӣ дар як сония муҳим аст.ҲАМЧУНИН БИНЕД: Онҳо Porsche Panamera-ро қурбон карданд… ҳама барои як кори хайр
Дар робита ба ин, ҳангоми таҳияи мошини варзишӣ, қаноти қафо / спойлер аҳамияти бузург пайдо мекунад, аммо на танҳо самаранокӣ муҳим аст: ҷузъи эстетикӣ барои бисёр чизҳо муҳим аст.
Дар асоси ин ду меъёр, Porsche панҷ модели муваффақтарин дар таърихи худро интихоб кард:
Рӯйхат бо охирин оғоз меёбад Porsche Cayman GT4 , ки коэффисиенти аэродинамики (Сх) 0,32 аст. Дар ҷои чорум мо пайдо мекунем 959 (Cx аз 0.31), моделе, ки дар замони худ "босуръаттарин мошини истеҳсолӣ дар сайёра" ҳисобида мешуд.
Дар ҷои сеюм «мактаби кӯҳна» аст. 911 RS 2.7 (Cx аз 0,40), пас аз нав Panamera Turbo (Cx аз 0,29). Чои баландтарини минбар насиби он гардид 935 Моби Дик (Қуттии 0.36), мошини сабуки варзишӣ бо бадани нахи шиша, дар асоси 911.
Оё шумо бо ин рӯйхат розӣ ҳастед? Назари худро дар саҳифаи фейсбукии мо ба мо бигӯед.