Дар соли 2017 ба кор даромад Ҷип Компас он танҳо як навсозии муҳимро аз сар гузаронидааст, ки ба он, дар қатори чизҳои дигар, далелҳои бештари технологӣ, аз қабили системаи нимавтономии ронандагӣ (сатҳи 2) ва дохилии комилан аз нав тарҳрезӣшударо медиҳад.
Компас, ки дар Мелфии Италия истеҳсол шудааст, аввалин бор дар Аврупо бо ширкати Stellantis Group ба фурӯш баровардани Ҷип мебошад.
Дар "қитъаи кӯҳна" Compass аллакай беш аз 40% фурӯши Ҷипро ташкил медиҳад ва аз чор як Компас гибриди плагини фурӯхташуда мебошад, технологияе, ки (албатта) дар ин навсозии амиқи модел низ мавҷуд аст. .
Дарвоқеъ, диапазони муҳаррикҳои Compass, ба ғайр аз гибридҳои васлшаванда, дорои муҳаррикҳои бензин ва дизелӣ мебошад, ки ҳамаи онҳо ба қоидаҳои Final Euro 6D мувофиқанд.
Дизель фаромӯш нашудааст
Дар боби Diesel, мо версияи навшудаи 1.6 Multijet II-ро пайдо мекунем, ки ҳоло қодир аст 130 қувваи асп (дар 3750 чархзанӣ) ва 320 Нм моменти максималиро (дар 1500 чархзанӣ) пешниҳод кунад. Сухан дар бораи 10 асп зиёд шудани иқтидор нисбат ба муҳаррики дизелии 1,6 модели қаблӣ меравад, ки ин инчунин ба 10% камтар истеъмол ва партовҳои CO2 (дар давраи WLTP 11 г/км камтар) оварда мерасонад.
Диапазони бензин аллакай як муҳаррики чор-силиндраи 1,3 турбо GSE-ро дар бар мегирад, ки бо ду дараҷаи қудрат дастрас аст: 130 қувваи асп ва 270 Нм моменти максималӣ бо интиқоли шашсуръати дастӣ; ё 150 қувваи асп ва 270 Нм бо интиқоли муфтаи дугона низ бо шаш суръат. Як чизи маъмулии ин ду версия он аст, ки қувва танҳо ба тири пеш фиристода мешавад.
Шартгузорӣ ба электриконӣ
Аз тарафи дигар, пешниҳоди гибридии васлшаванда ба муҳаррики бензини турбои 1,3, ки бо муҳаррики электрикӣ (бо иқтидори 60 асп ва 250 Нм) дар тири қафо насб шудааст ва батареяи 11,4 кВт/соат асос ёфтааст.
Ду версияи 4x мавҷуд аст - тавре ки ҳама моделҳои 4 × 4 бо муҳаррикҳои гибридӣ номида мешаванд - аз Компас бо иқтидори 190 ё 240 асп (ҳамеша бо 270 Нм моменти момент) ва интиқоли автоматии шашсуръат.
Барои ин версияҳои электриконидашуда, Ҷип суръатро аз 0 то 100 км/соат тақрибан 7,5 сония (вобаста ба версия) ва суръати максималии 200 км/соатро дар ҳолати гибридӣ ва 130 км/соатро дар ҳолати барқӣ ваъда медиҳад.
Диапазони барқ вобаста ба версияи интихобшуда аз 47 то 49 км фарқ мекунад ва партобҳои CO2 аз 44 г/км то 47 г/км, мувофиқи сикли WLTP.
Дар дохили кишвар инқилоб ба амал омад
Тағирот дар симои берунии Компас хеле оқилонаанд, аммо дар бораи кабина, ки инқилоби ҳақиқиро аз сар гузаронидааст, ҳаминро гуфтан мумкин нест.
Яке аз навовариҳои назаррас ин панели нави танзимшавандаи 10,25 дюйм ва системаи нави иттилоотии Uconnect 5 мебошад, ки дар экрани сенсории 8,4 ё 10,1 дюйм дастрас аст.
Илова ба ҳамгироии бесим бо системаҳои Apple CarPlay ва Android Auto, хусусияте, ки ҳамчун стандарт дар ҳама версияҳо дастрас аст, Uconnect 5 инчунин ҳамгироиро бо Amazon Alexa тавассути интерфейси "Home to Car", ки аз ҷониби "Барномаи ман" пешниҳод шудааст, пешниҳод мекунад. Пайвастшавӣ».
Дигар нуктаҳои муҳим иборатанд аз навигатсионии TomTom бо шинохти овоз ва навсозиҳои трафик дар вақти воқеӣ (бо навсозии харитаи дурдаст) ва пойгоҳи пуркунии бесими смартфонҳо (стандарт аз сатҳи Longitude то).
ронандагии ним-автономй
Дар боби бехатарӣ, Компаси навшуда низ худро бо далелҳои нав муаррифӣ мекунад, зеро ҳоло он ҳамчун стандарт, системаҳои огоҳсозии пешгири аз ҳамбастагӣ ва убури хатҳо, шинохти аломатҳои ҳаракат, ҳушдор дар бораи хоболудии ронанда ва боздории автоматии фавқулодда бо шинохти пиёдагард ва велосипедронро дастрас мекунад.Гузашта аз ин, ин аввалин Ҷип дар Аврупо аст, ки барои рондан дар роҳи автомобилгард кӯмак пешниҳод мекунад, ба ибораи дигар, системаи ронандагии нимавтономӣ - Сатҳи 2 дар ҷадвали ронандагии худмухтор, ки назорати круизҳои мутобиқшавӣ бо системаи нигоҳдорӣ дар марказро муттаҳид мекунад аз хатти. Аммо, ин функсия танҳо дар нимаи дуюми сол ҳамчун вариант дастрас хоҳад буд.
Панҷ сатҳи таҷҳизот
Диапазони нави Compass аз панҷ сатҳи таҷҳизот иборат аст - Sport, Longitude, Limited, S ва Trailhawk - ва силсилаи нави махсуси 80-умин солгарди версияи махсуси оғозёбӣ.
Дастрасӣ ба диапазони Compass тавассути сатҳи таҷҳизоти варзишӣ, ки дорои чархҳои 16 дюйм, системаи иттилоотии 8,4 дюйм, чароғҳои пурраи LED ва сенсорҳои таваққуфгоҳ мебошад.
Панели асбобҳои рақамии 10,25 дюйм ва экрани марказии нави 10,1 дюйм аз сатҳи таҷҳизоти маҳдуди стандартӣ меояд, ки он инчунин чархҳои 18 дюйм ва сенсорҳои таваққуфро (пеш ва пас) бо функсияи таваққуфгоҳи автоматӣ илова мекунад.
Тавре ки ҳамеша буд, сатҳи Trailhawk барои муайян кардани пешниҳоди аз ҳама "роҳҳои бад" -и Компас хидмат мекунад, ки кунҷҳои баландтари берун аз роҳ, клиренси бештари замин, таваққуфгоҳи таҷдидшуда ва системаи назорати кашишро бо панҷ режим, аз ҷумла "Рок", ки ба ин версия хос аст, пешниҳод мекунад.
Силсилаи махсуси 80-солагии
Аввалин тиҷорати Jeep Compass дар Аврупо бо силсилаи махсуси 80-умин солгарди, нашри хотиравӣ хоҳад буд, ки бо чархҳои хокистарии 18 дюйм ва эмблемаҳои истисноии худ фарқ мекунад.
Рангҳои хокистарранг, ки ромҳоро оро медиҳад, инчунин дар панели пеши, рельсҳои сақф ва сарпӯшҳои оина пайдо кардан мумкин аст ва бо инкружаҳои сиёҳи дурахшон, ки панелҳои поёнӣ, лойҳо, сақф ва чароғҳои фарро зинат медиҳанд, мувофиқат мекунанд.
Кай мерасад?
Моҳи майи соли оянда Jeep Compass ба дилерҳои бренд дар Португалия мерасад, аммо нархҳо ҳанӯз маълум нест.