Моҳи январи соли 1976 ба бозор бароварда шуда, Mercedes-Benz W123 муваффақияти фаврӣ ба даст овард. Талабот ба ин модел дар соли аввали тиҷорат он қадар зиёд буд, ки баъзеҳо онро баъдтар бо нархи харидаашон фурӯхтанд... нав!
Седан, ван, купе ва версияи дароз (монанди лимузин) корпусҳое буданд, ки насли W123 медонист. Танҳо версияи салонӣ нӯҳ муҳаррик дошт: аз 200 D то 280 E. Аз инҳо, мо муҳаррики бензинии 2,5 литрии шаш силиндраи бо иқтидори 127 асп ва муҳаррики дизелии панҷсилиндрии 3,0 литрро бо иқтидори 123 асп таъкид мекунем.
"Ман мехоҳам фикр кунам, ки ронандагони таксӣ ҳангоми хондани ин мақола барои W123 гиря мекунанд"
Дар робита ба динамика, нуктаҳои муҳим ин суспензияҳои мустақил дар тири қафо ва тарҳбандии устухонҳои дукарата дар пеш мебошанд, ки ба W123 рафтор ва бароҳатии истинодро бахшид. Дар робита ба бехатарӣ, он вақт модели олмонӣ бо минтақаҳои деформатсияи барномарезишуда тарҳрезӣ шуда буд ва агрегатҳои навтарин метавонанд ҳатто барои ронанда болишти муҳофизатӣ гиранд (ихтиёрӣ).
Ман мехоҳам фикр кунам, ки ронандагони таксӣ ҳангоми хондани ин мақола барои W123 гиря мекунанд. Истехсоли он дар соли 1985 ба охир расид, ки вай аллакай кариб 2,7 миллион адад истехсол мекард.