NEXO, мошини электрикии сӯзишвории гидрогении Hyundai, танҳо аз садди 1000 адад дар Аврупо аз оғози истеҳсолаш дар соли 2018 гузашт.
Бо масофаи то 666 км (WLTP) ва вақти камтар аз панҷ дақиқа сӯзишворӣ, NEXO намунаи ниҳоии ӯҳдадории Hyundai ба гидроген мебошад.
Ва барои фаҳмидани муваффақияте, ки ин мошин ба даст овардааст, беҳтар аз барқарор кардани видеое, ки дар он Гилерме Коста "фармонҳо" -и NEXO-ро ба ӯҳда гирифт ва ҳама чизро дар бораи ин SUV электрикӣ, ки бо ҳуҷайраҳои сӯзишвории гидроген кор мекунад, гуфт, беҳтар аст. Шумо метавонед онро дар зер бубинед (ё онро баррасӣ кунед):
Бояд хотиррасон кард, ки бренди Кореяи Ҷанубӣ ба наздикӣ хоҳиши худро барои маъмул кардани гидроген то соли 2040 ва оғози истеҳсоли оммавии мошинҳои барқии сӯзишворӣ, ба истилоҳ FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle) ба расмият дароварда буд.
Hyundai боварӣ дорад, ки нархи як FCEV то соли 2030 ба нархи барқи бо батарея (BEV) монанд хоҳад шуд ва мехоҳад ин ҳамларо дар асоси гидроген - дар сегменти автомобилҳои сабукрав бо мошини нави гибридии варзишӣ, ки аз ҷониби Vision пешбинӣ шудааст, пешбарӣ кунад. ФК.
Илова бар ин, Hyundai ҳоло системаи насли сеюми сӯзишвории худро таҳия карда истодааст, ки он системае, ки мо дар NEXO ёфтем, муваффақ хоҳад шуд.
Аммо дар айни замон, шарти Hyundai ба гидроген ба ин SUV асос ёфтааст, ки пас аз ix35 Fuel Cell, ки дар соли 2013 ба кор даромадааст - ва XCIENT Fuel Cell, аввалин мошини боркаши оммавии сӯзишворӣ дар ҷаҳон, ки аллакай дар Швейтсария истифода мешавад (он). дар соли 2022 ба дигар бозорҳои Аврупо мерасад).
Моҳи июли соли ҷорӣ парки сӯзишвории XCIENT аз 50 мошини боркаш иборат буд ва мошинҳои истифодашаванда аллакай зиёда аз 1,5 миллион километрро тай кардаанд. Ҳар як агрегат бо ду системаи сӯзишвории 90 кВ муҷаҳҳаз буда, мустақилияти умумии зиёда аз 500 км мебошад.
Илова бар ин, Hyundai тасдиқ кард, ки ҳамаи мошинҳои тиҷоратии он аз соли 2028 дорои версияи ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ хоҳанд буд, ки ин танҳо як аломати дигари тааҳҳудоти бренди Кореяи Ҷанубӣ ба ин навъи технология аст.