Генератори мошин яке аз ҷузъҳои муҳимтарини мошинҳои муҳаррики сӯзишворӣ мебошад, гарчанде ки мошинҳои электрикӣ низ барои ҳамин мақсад ҷузъ доранд.
Гуфта мешавад, генератори муҳаррик ҷузъест, ки энергияи кинетикиро, ки тавассути ҳаракати муҳаррик тавлид мешавад, ба энергияи барқ табдил медиҳад. Нерӯи барқе, ки барои таъмин кардани системаи электрикии мошин ва тамоми системаҳои алоқаманд истифода мешавад. Як қисми ин нерӯи барқ барои пур кардан ё нигоҳ доштани заряди батарея истифода мешавад.
Бо мураккабии электронии автомобилҳои муосир, генератор як ҷузъи асосии кори автомобилҳо гардид. Бе ӯ шумо ба ҳеҷ куҷо намеравед. Шумо мефаҳмед, ки чаро.
Альтернатор чӣ гуна кор мекунад?
Тавре ки зикр гардид, генератор як мошини электрикӣ мебошад, ки энергияи кинетикиро ба энергияи барқ табдил медиҳад.
Генератори муҳаррик аз роторе иборат аст, ки магнитҳои доимӣ дорад (ниг. расм), ки ба василаи лента ба вали чархи муҳаррик пайваст карда шудааст.
Ин роторро статор иҳота кардааст, ки майдони магнитии он ба ҳаракати гардиши ротор, ки аз вали кранка ба вуҷуд меояд, вокуниш нишон дода, дар ин раванд ҷараёни барқро тавлид мекунад. Азбаски ин ба гардиши милҳои кранка вобаста аст, генератор танҳо ҳангоми кор кардани муҳаррик қувваи барқ тавлид мекунад.
Дар чоҳи ротор щеткаҳо гузошта шудаанд, ки қувваи барқи тавлидшударо ба росткунҷа ва танзимгари шиддат мефиристанд. Ислоҳкунанда ҷузъе мебошад, ки ҷараёни тағйирёбандаро (AC) ба ҷараёни мустақим (DC) табдил медиҳад - ҷараёне, ки бо системаҳои электрикии мошин мувофиқ аст. Танзимгари шиддат шиддат ва ҷараёнро танзим мекунад ва боварӣ ҳосил мекунад, ки ҳеҷ гуна суръат вуҷуд надорад.
Вазифаи генератор аз чӣ иборат аст?
Аксари мошинҳои муосир бо шиддати 12 В (Волт) кор мекунанд. Чароғҳо, радио, системаи вентилятсия, щетка ва ғайра.
Вақте ки мошин хомӯш аст, он батареяест, ки ҳамаи ин ҷузъҳоро таъмин мекунад. Вақте ки мо муҳаррикро ба кор меандозем, он генераторест, ки ин вазифаро иҷро мекунад ва заряди батареяро пур мекунад.
Мошинхои дорой системам 48 В
Мошинҳои замонавӣ — лақаби ҳалим-гибридӣ ва ё агар шумо афзал гӯед, нимгибридӣ - системаҳои параллелӣ 48 В-ро истифода мебаранд, онҳо бо генератори муқаррарӣ муҷаҳҳаз нестанд.
Дар ин мошинҳо, генератор ҷои худро ба мошини электрикӣ медиҳад, ки принсипи кораш якхела аст, аммо вазифаҳои дигарро ба ӯҳда мегирад:
- Истеҳсоли заряд барои батареяи баландшиддат — сарфи энергияи мошинҳои замонавӣ аз ҳисоби электроникаи онҳо зиёдтар аст;
- Кӯмак ба муҳаррики сӯзишворӣ дар суръатбахшӣ ва барқароршавӣ - энергияи дар батареяи баландшиддати захирашуда барои баланд бардоштани қувва истифода мешавад;
- Он ҳамчун муҳаррики стартер хизмат мекунад — азбаски он дорои вазифаи дугонаи муҳаррик/генератор мебошад, он муҳаррики стартерро иваз мекунад;
- Муҳаррики сӯзишро озод мекунад — дар мошинҳои дорои системаи шиддаташ 48 В ҷузъҳо ба монанди рули барқ, кондитсионер ё системаҳои дастгирии ронандагӣ мустақиман аз ин система вобастаанд, то муҳаррикро барои вазифаи асосии худ озод кунанд: ҳаракати мошин.
Дар мошинҳои барқӣ, генератори муқаррарӣ маъно надорад, зеро мо батареяҳо дорем - бинобар ин барои тавлиди ҷараёни барқ барои нерӯи системаҳои мошин зарур нест. Аммо двигательхои электрикии тормозкунанда ва сусткунанда низ аз руи принципи алтернаторхо кор мекунанд: онхо энергияи кинетикиро ба энергияи электр табдил медиханд.
Оё шумо мехоҳед мақолаҳои бештарро дар бораи технология ва ҷузъҳои мошинсозӣ бубинед? Ин ҷоро ангушт зан.
- Охир, двигательхои сецилиндрдор хубанд ё не? Мушкилот ва афзалиятҳо
- 5 Сабаб: Дизелҳо моменти бештар аз муҳаррикҳои газро ба вуҷуд меоранд
- Ҳама чизест, ки шумо бояд дар бораи clutch донед
- Компрессори ҳаҷмӣ. Он чӣ гуна кор мекунад?
- Пайвастҳои CV чист?