Kia марҳилаи шадиди тағирёбиро аз сар мегузаронад ва логотипи нав танҳо нӯги айсберг аст. Таваҷҷӯҳи истеҳсолкунандагони Кореяи Ҷанубӣ ба эҷоди қарорҳои устувори ҳаракатнокӣ табдил меёбад, ки тағир додани номи ширкатро аз Kia Motors Corporation ба танҳо Kia Corporation асоснок мекунад.
Ва вақте ки мо ба ҳалли устувории ҳаракат муроҷиат мекунем, мо бояд ҳатман дар бораи 100% мошинҳои барқӣ ва барқӣ сӯҳбат кунем. Ҳадафи Kia расидан ба соли 2030 бо 40% фурӯши ҷаҳонии он ба фурӯши мошинҳои электрикӣ ва гибридӣ (муқаррарӣ ва плагин), ки тақрибан 880 ҳазор мошинҳои 100% барқӣ ва 725,000 мошини гибридиро ташкил медиҳад.
Барои ноил шудан ба ин, Kia то соли 2026 ҳафт мошини нави электрикиро дар платформаи махсус - e-GMP-и аллакай муаррифӣшуда - мебарорад, ки ба чаҳор мошини дигари барқии ба нақша гирифташуда, ки аз платформаҳо барои мошинҳои дорои муҳаррики дарунсӯзиш гирифта шудаанд, ҳамроҳ мешаванд. Ба ибораи дигар, дар маҷмӯъ 11 100% мошинҳои барқӣ ва ҳама бояд як сол пештар аз он ки дар "Нақшаи S" эълон шуда буданд, дар бозор бошанд.
Kia "Imagine by Kia", ки соли 2019 муаррифӣ шудааст, бояд илҳомбахши CV-и нав бошад.
CV, якум
Аввалин ин трамвайҳои нав дар охири моҳи марти оянда муаррифӣ карда мешаванд ва дар нимаи дуюми сол ба фурӯш бароварда мешаванд, ки ҳоло танҳо бо номи рамзи CV маълум аст. Он бояд номи EV-ро қабул кунад ва пас аз он рақам - EV1, EV2, ... нишони моделҳои нав аст - ва он як кроссовер хоҳад буд, ки рақибони эҳтимолии Volkswagen ID.4, Ford Mustang Mach-E ва ногузир Tesla мебошад. Модели Y. Ё, яъне ҳадди аққал як сатҳ болотар аз e-Niro ҷорӣ.
Платформаи нави e-GMP, ки аз ҷониби Hyundai IONIQ 5 муаррифӣ карда мешавад, ваъда медиҳад, ки ба CV-и оянда маҷмӯи хусусиятҳои дилхоҳ дар ҷаҳони барқро медиҳад, ба монанди имкон додани пур кардани барқ дар 800 В, ба пуркунии тезтар (4 дақиқа дар ҳар 100) км автономй), ва масофаи максималй то 500 км. Иҷрои он фаромӯш нашудааст, ки 3.0 сонияро дар масофаи 0-100 км барои версияи пурқуввати худ ваъда медиҳад. Он инчунин имкон медиҳад, ки такмилдиҳии дурдаст (тавассути ҳаво) ва баъдтар ба сатҳи 3-и ронандагии автономӣ бирасанд.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Kia мегӯяд, ки CV дар баланд бардоштани огоҳии бренд ва мавқеи мувофиқ дар оянда нақши муҳим мебозад. Аз ин рӯ, тааҷҷубовар нест, ки худи ӯ логотипи нави Kia-ро муаррифӣ мекунад, зеро тарроҳии он - шӯъбае, ки ба он Карим Ҳабиб роҳбарӣ мекунад, бояд роҳи нави услубии брендро нишон диҳад.
Электрикҳои боқимондае, ки аз ҷониби Kia дар асоси e-GMP ба кор андохта мешаванд, мушаххас нашудааст, ба истиснои ин ки се нафари онҳо SUV ва сеи дигар мошин хоҳанд буд. Дар мавриди чаҳор мошини дигари барқӣ, мо медонем, ки яке мошини тиҷоратӣ ва дигаре вориси Kia Niro хоҳад буд.
Тақсими ба кор андохтани ҳамаи 11 трамвай то соли 2026 ба таври зайл сурат хоҳад гирифт (агар тағирот ворид нашавад): CV дар соли 2021, як модел дар 2022, се модел дар соли 2023, ду дар соли 2024 ва се нафари дигар дар 2025-26.
PBV
Сармоягузорӣ ба ҳаракат инчунин дар пешниҳоди хидматҳо (масалан, мубодилаи мошин) анҷом дода мешавад, аммо он инчунин таҳияи воситаҳои нақлиётро барои истифодаи мушаххас бо ин мақсад, ки PBV ё Ҳадафи сохташуда номида мешавад, дар бар мегирад.
Аввалин ин мошинҳо соли 2022 дар платформаи махсус - навъи скейтборд пайдо мешаванд ва метавонанд як қатор кузовҳоро мувофиқи истифодаи таъиншуда ҷойгир кунанд: аз такси то мошини боркаш. Онҳо инчунин дар робита ба ронандагии мустақил ҷузъи қавӣ хоҳанд дошт; ояндае, ки дар он брендҳои бештар ва бештар букмекерӣ мекунанд.