Ҳаминаш Subaru Impreza WRX STi Spec C ки дар фурӯш аст, бо якчанд сабаб фарқ мекунад, ё аз он сабаб, ки он як версияи махсус ва бештар нигаронидашуда аст - истисноӣ ба бозори Ҷопон - ё аз он сабаб, ки он бо чархҳои оҳанӣ муҷаҳҳаз аст, на он қадар шево ва вазнин. Аҷиб нест?
Дар муқоиса бо Impreza WRX STi анъанавӣ, Spec C бо 90 кг сабуктар, бо таваққуф бо танзимоти гуногун, тормозҳои пурқувват ва баъзе тағиротҳо ба муҳаррики турбои 2,0 л, иқтидори 280 асп фарқ мекард.
Тағйироти асоснок барои мувофиқ кардани он барои рақобат, сабаби мавҷудияти он, як гомологии ҳақиқӣ будан, дар ин ҳолат, барои рақобат дар Гурӯҳи N (Истехсолот) омода карда шудааст. Аммо вақте ки он ба ҷаҳон маълум шуд, он бо чархҳои хӯлаи 17 ″ тилло ё нуқра муҷаҳҳаз шуд.
Мақсад: рақобат
Маҳз ҳамин мақсад дар рақобат мавҷудияти чархҳои оҳанин дар ин агрегатро асоснок мекунад.
Инҳо як қисми бастаи ихтиёрии рақобат барои Impreza WRX STi Spec C буданд, ки барои онҳое, ки ба таври муассир рақобат кардан ё пойга рондани мошин буданд, мувофиқанд.
Ҳангоми интихоби ин баста, як қатор таҷҳизот / ҷузъҳо, аз қабили кондитсионер, тирезаҳои барқӣ, ABS ва ҳатто изолятсияи садо хориҷ карда шуданд. Ба гайр аз ин, сарпуши бордони мошинро ба таги сабуктар, аз алюминий, инчунин тирезахо ба тунуктару сабуктар иваз карданд.
Ва, албатта, чархҳои хӯлаи ба мисли чархҳои оҳанин иваз карда шуданд, ки мо дар мисоли мавриди назар мебинем.
Ҳадаф аз ҷониби Subaru маҳз он буд, ки ба дастаҳои рақобат имкон диҳад, ки тамоми тағирот ва тағирот аз мошини роҳ ба мошини ралли раванди осонтар ва арзонтар бошад.
Ҳамин тариқ, Impreza WRX STi Spec C дар "нуқта" буд, то танҳо таҷҳизоти ҳатмӣ барои мусобиқа, ба монанди қафаси рол, насб карда шавад. Чархҳои оҳанин низ ба зудӣ бо чархҳои мушаххаси рақобат иваз карда мешаванд.
Ин дар фурӯш аст
Ин нодири Subaru Impreza WRX STi Spec C бо бастаи рақобатӣ дар Солихулл, Британияи Кабир бо нархи тақрибан 29,000 фунт стерлинг (тақрибан 34,000 евро) фурӯхта мешавад.
Он ба карибй аз Япония оварда шудааст ва 60 хазор километр рох дорад. Пас аз як силсилаи махсус танҳо барои бозори дохилӣ, руль дар тарафи рост ҷойгир аст.