Пас аз се сол пас аз ба кор андохтани насли сеюми Ceed, Kia танҳо се корпуси компакти худро нав кард: микроавтобуси оилавӣ (SW), хетчбек ва тормози тирандозӣ ProCeed.
Маҷмӯаи навшудаи Ceed аз тирамоҳ дар кишвари мо дастрас хоҳад шуд ва худро бо бисёр хусусиятҳои нав ҳам дар боби эстетикӣ ва ҳам дар шӯъбаи технологӣ муаррифӣ мекунад.
Тағйирот дарҳол аз берун оғоз мешавад, бо чароғҳои нави Ceed бо чароғҳои пурраи LED бо чароғҳои нави рӯзона, бампери нав бо гиреҳҳои ҳавои бештар саховатманд ва равшан, рангҳои сиёҳ ва тобнок, логотипи нави Kia, ки қаблан муаррифӣ шуда буд. дар ҳамин сол.
Дар мавриди версияҳои гибридии плагин, панҷараи пеши "бинии паланг" пӯшида ва бо сиёҳ ранг карда шудааст. Дар версияҳои GT ҳамчун аксентҳои сурх дар бамперҳо ва юбкаҳои паҳлӯ қайд карда мешаванд.
Дар профил чархҳои нав тарҳрезишуда фарқ мекунанд, ки ба онҳо чор ранги нави бадан илова карда шудаанд.
Аммо бузургтарин тағирот дар қафо, бахусус дар версияҳои GT ва GT Line хетчбеки Ceed, ки ҳоло дорои чароғҳои думҳои LED - бо функсияи пайдарпай барои "сигналҳои гардиш" мебошанд, ба амал омаданд, ки ба он тасвири хеле равшан медиҳанд.
Ҳангоми ворид шудан ба кабина он чизе, ки диққати моро фавран ба худ ҷалб мекунад, панели нави рақамии 12,3 дюйм аст, ки бо экрани маркази мултимедиявии 10,25 дюйм (тактиль) муттаҳид шудааст. Системаҳои Android Auto ва Apple CarPlay ҳоло ба таври бесим дастрасанд.
Сарфи назар аз ин "рақамизатсия" назорати иқлимӣ танҳо тавассути фармонҳои ҷисмонӣ идора карда мешавад.
Диапазон инчунин дар робита ба воситаҳои ронандагӣ навоварӣ гирифт, аз ҷумла системаи нави огоҳӣ дар бораи нобиноён ва ассистенти дар хатти истода, ки ба онҳо камераи дидани ақиб ва детектори ҳаракати ақиб бо системаи автоматии тормоз илова карда шудааст.
Kia Ceed SW
Дар мавриди муҳаррикҳо, диапазони Ceed аксари муҳаррикҳоеро, ки мо аллакай медонем, нигоҳ медорад, гарчанде ки онҳо ҳоло бо системаи нимгибридӣ (ҳалим-гибридӣ) пурра карда шудаанд.
Дар байни онҳо мо бензини 120 hp 1.0 T-GDI ва 204 hp 1.6 T-GDI версияи GT дорем. Дар дизел, 1,6 CRDi бо иқтидори 136 асп, инчунин гибриди навтарин бо 1,6 GDI бо иқтидори 141 асп боқӣ мемонад. Охирин дорои батареяи 8,9 кВт-соат мебошад, ки автономияи 57 километрро дар режими истисноии электрикӣ "пешниҳод мекунад".
Навоварӣ дар қабули мошини нави 160 аспи 1.5 T-GDI, бензин хоҳад буд, ки аз ҷониби Hyundai i30 ҳангоми навсозии он "ҷиян" дебют карда шудааст.