Тавре ки мо чанде пеш эълон карда будем, намоишгоҳи автомобилии Лос-Анҷелес марҳилае буд, ки аз ҷониби Toyota барои муаррифии мо бо RAV4 Plug-in Hybrid, версияи охирини SUV-и худ ва ҳамзамон пурқувваттарин аз ҳама интихоб шудааст.
Сарфи назар аз истифодаи ҳамон қувваи динамикии гибридии 2,5 л, ки мо дар RAV4-и дигар пайдо мекунем, дар RAV4 Plug-in Hybrid ин бо муҳаррики пуриқтидори барқ ва батареяи калонтар алоқаманд аст (гарчанде ки арзишҳои онҳо то ҳол маълум нестанд) .
Натиҷаи ниҳоӣ 306 қувваи асп аст (225 кВт) қувват, ки ба Тойота имкон медиҳад эълон кунад, ки SUV ба суръати анъанавии 0 то 100 км/соат дар як вақт мувофиқат мекунад. 6,2 сония . Дар робита ба автономия дар ҳолати барқ, Toyota ишора мекунад арзиши зиёда аз 60 км , аммо ин рақамҳо ҳанӯз ба тасдиқ ниёз доранд.
RAV4 Prime дар ИМА таъин шудааст, RAV4 Plug-in Hybrid бо гардонандаи пурра муҷаҳҳаз аст ва ба гуфтаи Toyota, бояд партовҳои CO2 аз 30 г/км камтар бошад.
Аз ҷиҳати эстетикӣ тағйир ёфт, аммо каме
Аз ҷиҳати эстетикӣ, дар муқоиса бо дигар RAV4s, версияи гибридии плагин каме тағйир ёфтааст. Бо вуҷуди ин, чароғҳои мудаввари туман ҷойро ба ду тасмаи амудии LED гузоштанд, торча ранги сиёҳи дурахшон (ҷилоқ) гирифт ва дар қисми поёнии бампер пеш фарқиятҳо мавҷуданд, ки қабули ороишҳои хромиро таъкид мекунанд.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Интизор меравад, ки дар нимаи дуюми соли 2020 дастрас шавад, ҳоло маълум нест, ки Toyota RAV4 Plug-in Hybrid кай дар Португалия дастрас хоҳад шуд ва ё нархи он чӣ гуна хоҳад буд.