Porsche барои муҷаҳҳазгардонӣ бармегардад 718 Cayman GTS ва 718 Boxster GTS бо шаш цилиндри атмосфера ба хисоби чор-цилиндр боксер турбо — як печутоби шавковар.
Версияҳои GTS мошинҳои варзишии арзонтар аз хидмати муштзани шаш-силиндраи атмосфера дар тирамоҳи соли 2017 даст кашиданд ва интиқодҳо, бахусус дар ВАО интизор набуданд. Тезтар, ҳа; самараноктар, ҳа; балки характер, садо ва форам хам камтар аст.
Porsche гӯши кар накардааст.
Соли гузашта мо дидем, ки истеҳсолкунандаи Штутгарт сатри 718 Cayman GT4 ва 718 Spyder-ро боло бурд ва хабари бузург ҷорӣ кардани боксчии нави шаш-силиндраи атмосфера бо иқтидори 4,0 л ва 420 асп буд - сарфи назар аз иқтидори якхела, ин нест. версияи муҳаррики дар 911 GT3 истифодашаванда; воҳиди 100% нав аст, ки аз турбои 3,0 л, ки дар 911 истифода мешавад, гирифта шудааст.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Он вақт ба назари мо чунин менамуд, ки Porsche барои ҳамагӣ ду мошин кӯшиши беандозаеро анҷом додааст - оё онҳо сазовори он буданд? Бешубҳа, аммо барои асоснок кардани коркарди гаронбаҳои муҳаррики нав душвор аст. Хуб, ҳоло он маънои бештар пайдо мекунад - моделҳои бештар низ аз ин блок лаззат мебаранд.
Боксчии нави шаш-силиндраи атмосфера дар 718 Cayman GTS ва 718 Boxster GTS маҳз як воҳиди 718 Cayman GT4 ва 718 Spyder аст. Яъне, 3995 см3 иқтидор, аммо дар ин ҷо бо камтар аз 20 асп, ҳоло ҳам каме мудаввар ва масткунанда 400 қувваи асп дар 7000 чархзанӣ . Дар муқоиса бо GTS қаблӣ ва 2,5 турбои он, он бештар аз 35 қувваи асп аст.
Нав "ҳамвор-шаш"
Навъи нави атмосфераи 4.0 "ҳамвор-шаш" метавонад ба осонӣ то 7800 чархзанӣ чарх занад, аммо ҳангоми кам кардани бори дигар метавонад ба таври навбатӣ яке аз ду силиндраи силиндрро барои истеъмоли беҳтар хомӯш кунад. Тазриқ мустақиман аст (инжекторҳои пьезо), системаи вуруди тағйирёбанда ва ихроҷи варзишӣ стандартӣ аст. Аломатҳои замонҳо ва новобаста аз атмосфера будан, он бо ду филтри зарраҳои бензин муҷаҳҳаз шудааст, ки барои ҳар як баромади ихроҷӣ яктоӣ аст.
Моменти 420 Нм, аз тарафи дигар, дар ду агрегат якхела аст, аммо дар режимҳои тамоман гуногун пайдо мешавад. Агар чор силиндраи турбо аз 1900 чархзанӣ то 5500 чархзанӣ дастрас бошад, дар мавриди шаш силиндраи атмосфера, шумо бояд интизор шавед, ки сӯзан то 5000 чархзанӣ то 6500 чархзанӣ боқӣ мемонад.
Мисли пешгузаштаи онҳо, 718 Cayman GTS ва 718 Boxster GTS нав ё бо қуттии интерактивии шашсуръати дастӣ ё бо суръати тез ва самараноки ҳафтсуръати PDK (муфтаи дугона) дастрасанд. Суръати 100 км/соат ҳамагӣ дар 4,5 сония мерасад ва суръати баландаш 293 км/соат аст.
Ҳамчун стандарт, GTS бо таваққуфи варзишии PASM (Porsche Active Suspension Management) бо баландии замин то 20 мм кам карда мешавад ва бо PTV (Porsche Torque Vectoring) бо дифференсиали қулфи механикӣ ҳамроҳ мешавад. Онҳо инчунин бо Package Sport Chrono ва Porsche Track Precision App меоянд.
Чархҳо 20 ″ бо ороиши атласи сиёҳ буда, бо чархҳои андозаашон 235/35 ZR 20 дар пеш ва 265/35 ZR 20 дар қафо иҳота шудаанд. Тормоз тавассути дискҳои сӯрохшудаи тормоз (калибрҳои сурх) таъмин карда мешавад ва тормозҳо дар маводи таркибии сафолии (PCCB) ҳамчун вариант дастрасанд.
Чӣ қадар?
Нав 718 Cayman GTS ва 718 Boxster GTS, ки ҳоло бо Atmospheric 4.0, ҳоло дар Португалия барои фармоиш дастрасанд ва дар моҳи март ба дилерҳои миллӣ меоянд.
Иқтидори муҳаррики калонтар, андозҳои бештар - 4,0 л нисбат ба 2,5 л - аз ин рӯ тааҷҷубовар нест, ки GTS 4.0-и нав дар муқоиса бо пешгузаштагони худ, тақрибан 18 000 евро болоравии назарраси нархро мушоҳида кардааст.
Ҳамин тариқ, Porsche 718 Cayman GTS 4.0 аз 120 284 евро дастрас аст, дар ҳоле ки Porsche 718 Boxster GTS 4.0 аз 122 375 евро оғоз мешавад.
