Вақте ки мо дар бораи сабтҳои мошинҳои истеҳсолӣ гап мезанем, он одатан як схемаи муайяни Олмонро дар бар мегирад, аммо ин дафъа он як схемаи амрикоиро дар бар мегирад: Ferrari SF90 Stradale идома дод босуръат мошин истеҳсолот дар таърихи Индианаполис Motor Speedway.
Силсилаи Индианаполис яке аз қадимтарин ва машҳуртарин дар ҷаҳон аст, асосан дар конфигуратсияи байзавии худ (дарозии 4 км), пеш аз ҳама, барои саҳнаи таърихии 500 мил (800 км) аз Индианаполис (Инди 500) машҳур аст. ).
Бо вуҷуди ин, аз соли 2000 инҷониб як схемаи анъанавӣ дар дохили байзавӣ (вале бо истифода аз як қисми он) мавҷуд аст ва он бозгашти Формула 1 ба ИМА буд. Маҳз дар "курси роҳ"-и Индианаполис SF90 Stradale рекордро ба даст овард.
Ferrari SF90 Stradale тавонист танҳо як даврро ба анҷом расонад 1 дақиқа 29,625 сония , суръати баландаш ба 280,9 км/соат мерасад. Рекорд 15 июли соли гузашта, дар ҷараёни мусобиқаи Racing Days, ки дар гардиш баргузор шуд, гузошта шуда буд.
Баръакси он чизе, ки дар Нюрбургринг рӯй медиҳад, сабтҳои кӯшишҳои рекордӣ дар Индианаполис хеле каманд - дар ИМА, ин вақт дар як давр дар даври Лагуна Сека аст, ки ҳама мекӯшанд онро мағлуб кунанд - аммо дар соли 2015 Porsche 918 Spyder ( инчунин гибридӣ), вақтро 1min34.4s муқаррар кунед.
Ассетто Фиорано
Ferrari SF90 Stradale пуриқтидортарин модели истеҳсолӣ дар хонаи Маранелло мебошад - иқтидори максималии 1000 от - ҳатто аз як бародари калонсоли худ, Ferrari LaFerrari, мошини бо V12 муҷаҳҳазшуда, "каме" бузургтар аз муҳаррики қувваи барқ аст. SF90.
Дар SF90 Stradale, дар паси ронанда, як 4,0 л ду-турбо V8 бо 780 от дар 7500 чархзанӣ ва 800 Нм момент дар 6000 чархзанӣ ҷойгир аст. Аммо ... ва 1000 асп дар куҷост? Онро ба монеаи 1000 қувваи асп се муҳаррики электрикӣ меоранд, ки онҳо инчунин ин моделро аввалин гибридии пайвастшавандаи Ferrari дар таърихи бренди "асп" мекунанд. Ду муҳаррики электрикӣ (як чарха) дар тири пеш ва сеюм дар тири ақиб, дар байни муҳаррик ва қуттии редуктор ҷойгиранд.
Гуфта мешавад, дидан осон аст, ки тамоми қувваи тавлидшуда ба тамоми чаҳор чарх тавассути қуттии муфтаи дугона, ки танҳо ба тири қафо хидмат мекунад, фиристода мешавад. Мисли дигар мошинҳои электрикӣ, байни ду меҳвари гардонанда алоқаи ҷисмонӣ вуҷуд надорад.
Дар хотир доред, ки ин Ferrari SF90 Stradale бо бастаи Assetto Fiorano муҷаҳҳаз шудааст. Дар муқоиса бо SF90 Stradale муқаррарӣ, ин маҷмӯа такмилоти назарраси иҷроишро дар бар мегирад, ба монанди амортизаторҳои мултиметикӣ, ки аз чемпионатҳои GT гирифта шудаанд ё истифодаи маводи сабуктар ба монанди нахи карбон (панелҳои дарҳо, фарши мошин) ва титан (ихрон, пружаҳо) вазнаш 30 кг кам мешавад.
Ҳанӯз як қисми бастаи Ассетто Фиорано буда, ин суперкарро боз ҳам бештар ба асфалт часпидааст, он инчунин бо чархҳои ихтиёрӣ ва часпаки Michelin Pilot Sport Cup 2R ва инчунин спойлерҳои нахи карбон муҷаҳҳаз шудааст, ки барои тавлиди 390 кг қувваи изофӣ масъул аст. 250 км/соат.