Ва муҳаррики гидроген чӣ гуна садо медиҳад? Аҷиб... муқаррарӣ. Бубахшед, ки сюрпризро вайрон мекунам, аммо се силиндраи GR Yaris - дар ин ҷо дар ҳолати рақобат, ки бо гидроген кор мекунад, маҳз ба муҳаррики якхелаи бензин садо медиҳад.
Ҳатто Ҳироаки Исиура, ронандаи ронандаи Toyota Corolla Sport, ки бо ин муҳаррики гидроген муҷаҳҳаз шудааст, мегӯяд, ки "он он қадар фарқ намекунад, ки ман интизор будам. Он ба муҳаррики муқаррарӣ монанд аст».
Хуб, дар ниҳоят, фарқиятҳои асосии ин турбои се-силиндрӣ аз он ки мо аз GR Yaris медонем, дар системаи тақсимот ва сӯзандоруҳо, ки барои истифодаи гидроген ҳамчун сӯзишворӣ тағир дода шудаанд (тахфиф кардани тағйироти иловагӣ ва номуайян барои рақобат) мебошанд.
Ин Toyota Corolla Sport аз ORC ROOKIE Racing бо муҳаррики гидроген, ки бо гидроген кор мекунад, дар рӯзҳои 21-23 май дар мусобиқаи сеюми Series Super Taikyu 2021 NAPAC Fuji Super TEC, иштирок мекунад.
Ҳеҷ чиз беҳтар аз озмоиши пурқувват барои ба озмоиш гузоштани ин сӯзишвории нав вуҷуд надорад, ки имкон медиҳад партобҳои CO2-ро амалан ба сифр кам кунад, гарчанде ки он оксидҳои нитрогени зараровар (NOx) мебарорад.
Оё мо дар оянда мошинҳои дорои муҳаррики дарунсӯзиро мебинем, ки гидрогенро ҳамчун сӯзишворӣ истифода мебаранд?
Дар бораи «Оғози сард». Аз душанбе то ҷумъа дар Razão Automóvel, соати 8:30 "Оғози сард" мавҷуд аст. Ҳангоме ки шумо қаҳваи худро хӯред ё ҷасорати оғоз кардани рӯзро пайдо мекунед, бо далелҳои ҷолиб, далелҳои таърихӣ ва видеоҳои дахлдор аз ҷаҳони автомобилӣ хабардор шавед. Ҳама дар камтар аз 200 калима.