Мубодилаи платформа бо насли ҷорӣ Range Rover Evoque, Jaguar E-Pace он SUV паймонтарин дар қатори бренди Бритониё аст.
Бо дарозии skimming 4,4 м, паҳнои хеле наздик ба 2,0 м ва пойгоҳи чархи тақрибан 2,7 м, Jaguar E-Pace дар дохили он бузургтар аст, ки шумо интизор будед.
Новобаста аз ҷои интихобшуда барои мусофирон ҷой намерасад ва мо иқтидори бағоҷи 550 л дорем. Хусусиятҳое, ки мо бояд ба онҳо бароҳатии ҷолиби чархзанӣ, рафтори динамикӣ мувофиқи беҳтарин дар сегмент ва муҳаррикҳои мувофиқи даъвои модели дорои ин хусусиятҳо илова кунем.
Ин ҳукми мо буд:
Версияе, ки мо дар ин видео озмоиш кардем, D180 S AWD буд. Ба ибораи дигар, мо дар ихтиёри худ як Jaguar E-Pace доштем, ки муҳаррики 2.0 дизелии 180 асп бо гардонандаи тамоми чарх ва сатҳи таҷҳизоти стандартӣ буд. Ва аз рӯи сатҳи таҷҳизоти асосӣ, ман версияи барҳамхӯрдаи ашёи бароҳатро дар назар надорам.
Инчунин барои он ки сухан дар бораи агрегате меравад, ки бе изофа 62 000 евро арзиш дорад ва бо изофаҳо ба 70 000 евро мерасад (ба варақаи техникӣ нигаред).
Гарчанде ки Jaguar E-Pace "асоситарин" аллакай чароғҳои автоматӣ, поккунакҳои шишаи пеш бо сенсори борон, оинаҳои тафсоншудаи ақиб бо равшании зидди дурахшон, ҷамъоварӣ ва равшании наздикшавӣ, системаи назорати фишори шина ҳамчун стандартро дар бар мегирад. , системаи таъмири шина, кондитсионери автоматии думинтақа, рақами аналогӣ бо дисплейи TFT, системаи иттилоотии фароғатии Connect Pro Pack (ки барномаҳои inControl, системаи Touch Pro, Navigation Pro, Dynamic Voice Control, назорати овозиро дар бар мегирад), шеваҳои ронандагӣ, тормози таваққуфгоҳи барқӣ ва ғайра.
Аз ҷиҳати динамикӣ, мо метавонем ба барномаи Jaguar Drive Control такя кунем, ки конфигуратсияи бештар ё камтар варзиширо мувофиқи хоҳишҳои мо таъмин мекунад.
Дар робита ба системаҳои бехатарӣ, ман тормоздиҳии фавқулодда, эътирофи аломатҳои ҳаракат ва кӯмаки нигоҳдорӣ дар хатро таъкид мекунам. Хушбахтона, технологияҳо дар рӯйхати таҷҳизоти стандартӣ торафт бештар мавҷуданд.
