Ин ҳама 60 сол пеш, дар охири солҳои 1950-ум рӯй дод, ин ду ширкат то ҳол бо номҳои хеле гуногун маълум буданд - он вақт Daimler AG Daimler-Benz номида мешуд, дар ҳоле ки Audi ҳанӯз ба Auto Union муттаҳид карда мешуд.
Пас аз чор вохӯрии иктишофӣ, маҳз 1 апрел буд - не, ин дурӯғ нест ... - соли 1958, ки ҳам роҳбарони бренди ситораҳо ва ҳам ҳамтоёни онҳо дар Инголштадт ба созиш расиданд. Ин кор бо созандаи Штутгарт анҷом дода мешавад, ки тақрибан 88% саҳмияҳои Auto Unionро ба даст меорад.
Нақши (муайянкунандаи) саноати фашистӣ
Дар сари раванди харид Фридрих Флик, як саноати олмонӣ буд, ки пас аз анҷоми Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ дар Нюрнберг барои ҳамкорӣ бо режими фашистӣ ва ҳатто ҳафт соли зиндонро адо карда буд. Ва он, ки дар он вақт тақрибан 40% ҳарду ширкат доштанд, дар якҷояшавӣ нақши бартарӣ бозиданд. Соҳибкор дифоъ кард, ки муттаҳидшавӣ синергетикиро ба вуҷуд меорад ва хароҷотро дар соҳаҳое ба монанди рушд ва истеҳсолот коҳиш медиҳад - ҳамон тавре ки дирӯз мисли имрӯз ...
Ҳамагӣ пас аз ду ҳафта, 14 апрели соли 1958, аввалин ҷаласаи Шӯрои директорони васеъ, ки барои идоракунии Даймлер-Бенс ва Auto Union масъул аст, баргузор гардид. Дар он, дар қатори дигар мавзӯъҳо, самти техникӣ, ки ҳар як ширкат бояд пеш гирад, муайян карда шуд.
Каме бештар аз як сол ба охир расид, 21 декабри соли 1959, ҳамон Шӯрои директорон қарор кард, ки саҳмияҳои боқимондаи бренди Ingolstadt-ро ба даст оранд. Ҳамин тариқ, соҳиби ягона ва пурраи истеҳсолкунанда гардид, ки соли 1932 аз иттиҳодияи тамғаҳои Audi, DKW, Horch ва Wanderer таваллуд шудааст.
МОРО ДАР ЮТУБ ПАКИ ШАВЕД Ба канали мо обуна шавед
Воридшавӣ ба саҳнаи Людвиг Краус
Пас аз ба итмом расидани харид, Даймлер-Бенс тасмим гирифт, ки Людвиг Краусро, ки масъули тарҳрезӣ дар шӯъбаи пеш аз таҳияи конструктори Штутгарт аст, ҳамроҳи чанд техникҳои дигар ба Иттиҳодияи Автомобилҳо фиристад. Максад: тезонданн процессхои тараккиёт дар заводи Ингольштадт ва дар айни замой ба осон кардани аз чихати техника якчоя сохтани моделхои нав мусоидат кардан.
Дар натиҷаи ин кӯшишҳо, Краус ва дастаи ӯ дар ниҳоят дар ибтидои таҳияи як муҳаррики нави чор-силиндраи (M 118) хоҳанд буд, ки дар соли ҷорӣ муаррифӣ хоҳад шуд. Auto Union Audi Premiere, бо рамзи дохилии F103 . Ин аввалин мошини мусофирбари чаҳортаба буд, ки аз ҷониби Auto Union пас аз анҷоми Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ ба фурӯш бароварда шуд ва инчунин аввалин модели пас аз ҷанг, ки бо номи Ауди ба фурӯш бароварда шуд.
Асосгузори барномаи муосири мошинҳои Audi
Шахсияти бунёдӣ дар он чизест, ки аз соли 1965 барномаи Ауди мошинҳои нав хоҳад буд, ки вазифааш тадриҷан иваз кардани моделҳои се силиндраи DKW буд - илова бар ин, ӯ барои моделҳои афсонавӣ ба монанди Audi 60/Super 90, Audi 100 масъул буд. , Audi 80 ё Audi 50 (Фольксваген Поло оянда) —, Людвиг Краус дигар ба Daimler-Benz барнагардад.
Вай дар бренди чаҳор ҳалқа ҳамчун директори рушди New Vehicle, ҳатто пас аз харидани он аз ҷониби гурӯҳи Volkswagen - харид, ки 1 январи соли 1965 сурат гирифт, идома хоҳад дод.
Харид, ки аз сабаби он, ки Daimler наметавонад аз Auto Union фоида ба даст орад, сурат мегирад. Ва сарфи назар аз сармоягузории бузург ба як корхонаи нав дар Инголштадт, инчунин модели 100% нав, ки муҳаррикҳои кӯҳнаи DKW-ро бешубҳа дар гузашта гузоштанд.
Гузашта аз ин, аллакай таҳти фармони Volkswagenwerk GmbH буд, ки якҷояшавии Auto Union ва NSU Motorenwerke дар соли 1969 сурат гирифт. Таваллуди Audi NSU Auto Union AG. Ин, ниҳоят, дар соли 1985, он танҳо ва танҳо Audi AG хоҳад буд.