Бар асоси созишномае, ки моҳи ноябри соли 2017 имзо шуда буд, FCA ва Eni (ширкати нафти итолиёвӣ, як навъ трансалпии Galp) барои таҳияи сӯзишвории нав якҷоя шуданд. A20 таъин шудааст, ки ин 15% метанол ва 5% биоэтанол аст.
Ба шарофати кам шудани ҷузъҳои карбон, дохил кардани ҷузъҳои пайдоиши биологӣ ва сатҳи баланди октан, Сӯзишвории A20 қодир аст, ки 3% камтар CO2 партояд , ин аллакай мувофиқи давраи WLTP. A20 бо мақсади коҳиш додани партовҳои мустақим ва ғайримустақими CO2 таҳия шудааст, ки бо аксари моделҳои бензин аз соли 2001 мувофиқ аст.
Озмоишҳои ибтидоии ин сӯзишвории нав дар панҷ маротиба гузаронида шуданд Фиат 500 флоти Eni Enjoy дар Милан, ки дар давоми 13 моҳ зиёда аз 50 ҳазор километрро тай кардааст. Дар рафти озмоиш, на танҳо мошинҳо ҳеҷ гуна мушкилот нишон надоданд, онҳо инчунин коҳиши партовҳо ва беҳбуди корҳоро нишон доданд.
Лоиҳае, ки ҳоло дар ҳоли таҳия аст
Сарфи назар аз он ки аллакай санҷиш гузаронида шуда буд ва натиҷаҳо ҳатто мусоид буданд, FCA ва Eni коркарди сӯзишвории навро идома медиҳанд . Ҳоло ҳадаф зиёд кардани миқдори ҷузъҳои карбогидрид аз манбаъҳои барқароршаванда аст.
Дар ин ҷо ба бюллетени мо обуна шавед
Ин бори аввал нест, ки мо бренди ба сабаби тадқиқоти сӯзишворӣ бахшидашударо мебинем. Оё он аст, ки агар сӯзишвории наве, ки аз ҷониби FCA ва Eni таҳия шудааст, ҳанӯз ҳам фоизи нафт дошта бошад, Ауди боз хам пеш рафта, дар истехсоли сузишвории синтетики иштирок мекунад.
Ҳадаф ин истифодаи CO2 ҳамчун ашёи хоми асосӣ мебошад, ки имкон медиҳад як давраи пӯшидаи партовҳои CO2 эҷод карда шавад. бо истифода аз гази карбон, ки ҳангоми сӯзиш хориҷ мешавад, барои тавлиди ... сӯзишвории бештар.