дили нав Пагани Хуайра Р он дар ҳақиқат махсус аст. Дар паси нишони оддии V12 R 12 силиндрро дар V пинҳон мекунад, ки иқтидори он то 6,0 л доранд, қодир ба тавлиди 850 асп дар 8800 чархзанӣ, танҳо дар 9200 чархзанӣ таваққуф карда, садои наздиктарини худоҳои механикиро тавлид мекунад - бидуни турбо ё компрессор, ё ягон кӯмаки электронӣ.
Соф, муҳаррики комил барои Huayra R, шадидтарин ва мутамарказ аз ҳама Huayra, танҳо барои схемаҳо. Он бо ду турбои маъмулии V12 (AMG) ҷудо карда шуд, ки Хуайра ҳамеша бо V12 атмосфера муҷаҳҳаз кардааст, ки аз сифр сохта шудааст ва ба гуфтаи Ҳорасио Пагани, хоҳиши 30 соҳибони ояндаи ин мошини хеле махсусро қонеъ мегардонад.
Як шоҳасари механикӣ ва симфонӣ, ки ба дигар асарҳои нав ҳамроҳ мешавад, дар як навъ эҳёи атмосфераи олӣ V12: Ferrari 812 Competizione, GMA T.50 ва Астон Мартин Валкири.
Хорасио Пагани, асосгузор ва директори генералии Pagani AutomobiliМуҳаррики нав бояд ҷаззобӣ, романтика, садо ва соддагии муҳаррикҳои Формула 1-и солҳои 1980-умро дошта бошад, дар ҳоле ки технологияи пешрафтаи имрӯзаро дар бар мегирифт.
Дар бораи «Оғози сард». Аз душанбе то ҷумъа дар Razão Automóvel, соати 8:30 "Оғози сард" мавҷуд аст. Ҳангоме ки шумо қаҳваи худро хӯред ё ҷасорати оғоз кардани рӯзро пайдо мекунед, бо далелҳои ҷолиб, далелҳои таърихӣ ва видеоҳои дахлдор аз ҷаҳони автомобилӣ хабардор шавед. Ҳама дар камтар аз 200 калима.