Дар даврае, ки ҷаҳони автомобилӣ бо пешрафтҳои бузург ба сӯи электриконидани моделҳо пеш меравад. GMA T.50 ба мо дар бораи сабабҳои «ҳавас» ба муҳаррикҳои сӯзишворӣ хотиррасон кунед.
Ин танҳо он аст, ки новобаста аз он ки муҳаррикҳои электрикӣ чӣ қадар қувваи барқ дода метавонанд, онҳо ба "суруд"-и беназири муҳаррикҳои сӯзишворӣ мувофиқат намекунанд, сурудхонӣ вақте ки мо дар бораи атмосфераи V12 сӯҳбат мекунем, ки маҳдудкунандаи он дар стратосфераи 12,100 чархзанӣ аст, махсустар мешавад.
Ҳоло, пас аз шунидани чанде пеш, 4.0 V12, ки аз ҷониби Косворт таҳия шудааст (танҳо сабуктарин V12 истеҳсолшуда) бо 663 кувваи асп ва 467 Нм — дар соли 50-ум он ба 735 кувваи асп мерасад — вай ичозат дод, ки бо кувваи пурра «гурур» шунида шавад.
Мусиқӣ барои гӯшҳои бензин
Мисли бори аввал мо V12-и GMA T.50-ро шунидем, ин дафъа низ садое, ки мо шунида будем, дар натиҷаи симулятсияи сайри гардиш де ла Сарте, ки дар он 24 соати таърихии Ле Ман сурат мегирад, ба вуҷуд омад.
Бо дархости "роҳнамо"-и мо дар ин видео, пилот Дарио Франчитти, муҳандисони Косворт ба дили T.50 "роҳнамоии озод" доданд ва ба мо имкон дод, ки V12-ро дар доираи ҳадди гардиши он бишнавем.
Дар ин лаҳза, дар 12,100 чархзанӣ, шабоҳатҳо байни садои муҳаррики офариниши охирини Гордон Мюррей ва садое, ки қаблан аз ҷониби мошинҳои яккасадори Формула 1 бароварда мешуданд (вақте ки онҳо муҳаррикҳои V12 ё ҳатто V10-ро истифода мекарданд) хеле равшананд.
Бо ин симфония рӯ ба рӯ шуда, мо ба худ савол додем: оё Формула 1 ба истифодаи муҳаррикҳои V12 барнагардад? Лутфан, он ба номи "мусиқӣ" аст.