Мерседес танҳо вақте аз муҳаррикҳои сӯзишворӣ даст мекашад, ки онҳо дигар қобили кор нестанд

Anonim

Ола Каллениус, директори иҷроияи Daimler - ширкати волидайни Мерседес-Бенс - тасдиқ кард, ки ширкати олмонӣ истеҳсоли муҳаррикҳои дарунсӯзиро то он даме, ки аз ҷиҳати тиҷоратӣ қобили истифода аст, идома медиҳад, аммо омода хоҳад шуд, ки ҳарчӣ зудтар ба пуррагӣ ба барқсозӣ гузарад. ки.маъно кунад.

Дар маҷаллаи солонаи Financial Times "Future of Car Summit" Каллениус нақшаҳои Мерседес-Бенсро барои муҳаррики дарунсӯзӣ баррасӣ кард ва дар бораи мушкилоти дар пеш истода сӯҳбат кард.

"Дар сафар ба сӯи сифр партовҳо (...) мо ба ҷое мерасем, ки миқёс (иқтисодиёт) тағир хоҳад ёфт, ки дар он ҳаракати барқ бартарият хоҳад буд ва дар ниҳоят мо миқёси сӯзишро аз даст медиҳем" гуфт роҳбари Шветсия.

Директори генералии Mercedes-Benz Ola Kaellenius
Ола Каллениус, директори генералии Mercedes-Benz ҳангоми муаррифии барномаи Mercedes me

"Пас, хуб аст, ки аз нуқтаи назари дороиҳо, сармоягузории пулӣ дар гузашта аст. Аз нуқтаи назари иқтисодӣ, шумо метавонед ин дороиҳоро то он даме, ки бозор иҷозат медиҳад ва то он даме, ки маъно дорад, истифода баред ”гуфт Каллениус.

Бо назардошти шарҳҳои Мерседес-Бенс "сардор" мо метавонем бигӯем, ки бренди Штутгарт бештар ба идомаи таҳияи муҳаррикҳои сӯзишворӣ бо мақсади мувофиқат ба стандартҳои ояндаи Евро 7 манфиатдор хоҳад буд, на ба сармоягузории назаррас ба рушди мошинҳо. агрегатхои нав. "Рақиб" Audi аллакай нақшаҳои шабеҳро эълон карда буд.

Мотор М 256
М 256, Мерседес дар навбати шашум

"Аз ин рӯ, мо як нуктаро интихоб накардем, аммо вақте ки технологияи нав пайдо мешавад, нуқтае вуҷуд дорад, ки афзоиши экспоненсиалӣ он қадар зуд аст, ки он худ аз худ рух медиҳад. Вақте ки ин нуқта фаро мерасад, мо омода хоҳем буд ва мо бо сабаби ҳасрат, барои гузаштан ба технологияи нави 100% шарм намедорем."

Daimler, ки аллакай Smart-ро ба бренди комилан электрикӣ табдил додааст, бо Geely барои таҳияи муҳаррикҳои сӯзишворӣ, ки дар моделҳои гибридӣ истифода мешаванд, ҳамкорӣ кардааст. Дар хотир доред, ки Geely на танҳо 9,7% саҳмияҳои Daimler дорад, балки шарикии глобалӣ (корхонаи муштараки 50-50) барои фаъолият ва рушди Smart дар саросари ҷаҳон дорад.

Корхонаи муштараки Daimler ва Geely
Ду нафар дар паси корхонаи муштарак, ки ояндаи Смартро муайян карданд: Ли Шуфу (аз чап) аз Гили ва Дитер Зетше (аз рост), пешгузаштаи Ола Каллениус дар Даймлер.

“Бо Geely мо ҳамкории хеле хуб дорем. Лоиҳаҳои мо мантиқи равшан доранд: ҳама ғолиб мешаванд. Агар хар ду тараф дар асоси иктисодй ва техникй галаба карда тавонанд, мо пеш меравем», гуфт Каллениус.

"Таъсири миқёси иҷрои ин кор назар ба иҷрои ин кор оқилонатар буд, алахусус дар даҳсолаи тағирот, вақте ки як қисми ҳаҷм ба электрикизатсия мегузарад" гуфт ӯ.

Маълумоти бештар