ДАР ояндаи мини дар мохияти худ муайян карда шуда буд. Насли ҳозираи моделҳо ҳанӯз чанд соли дигар дар бозор хоҳад буд ва насли нав (4-ум) дар соли 2020 меояд. Аммо ҳоло, ба назар мерасад, ҳама чиз ба пеш "тела дода шудааст" ва соли 2023 барои омадан зикр шудааст. насли нав.
Агар соли 2023 тасдиқ шавад, ин маънои онро дорад, ки насли ҳозира дар тӯли даҳ сол дар бозор боқӣ хоҳад монд, ки бо суръати таҳаввулоти технологии мошинсозӣ, ки мо шоҳиди он будем, абадӣ аст. Чаро ин рӯй медиҳад, бо стратегияи муайянкардаи BMW - соҳиби Mini - барои ояндаи худ алоқаманд аст.
Бо дарназардошти сатҳи номуайянии айни замон дар атрофи ояндаи мошин ва пеш аз ҳама даромаднокии он, ба монанди масъалаҳои марбут ба ҳаракати барқ, BMW тасмим гирифт, ки талошҳои рушди худро ба ду меъмории “ба оянда собит” равона кунад.
аллакай маълум аст КЛАР , ки меъмории асосиаш чархи қафо аст, ва як нав барои пеш-чархи даъват ДОРЕД , барои он тарҳрезӣ шудаанд, ки ҳама намуди муҳаррикҳоро қабул кунанд - сӯзиши дохилӣ, гибридҳои пайвастшаванда ва электрикӣ - ба ин васила бо ҳама сенарияҳои оянда бо хароҷоти назоратшаванда рӯ ба рӯ шаванд.
Дар ин ҷо ба бюллетени мо обуна шавед
FAAR против UKL
Маҳз ҳамин меъмории нави FAAR аст, ки решаи мушкилоти ояндаи Мини мебошад. Имрӯз, Мини UKL-ро барои ҳама моделҳои худ истифода мебарад ва ҳатто бо BMW-ҳои пешқадами чархдор ба монанди X2 ё 2 Series Active Tourer ва ҳатто вориси 1 Series мавҷуд аст.
Албатта Mini, ба мисли наслҳои ояндаи BMW-ҳои пешбаранда, мебинад, ки UKL-ро бо FAAR иваз мекунад, аммо ин зарурати “ба оянда исбот” будан FAAR-ро аз ҳад зиёд гарон ва калон мекунад.
Агар барои BMW мушкиле набошад, зеро доираи моделҳои он дар сегменти C оғоз мешаванд, барои Mini ин маънои ҳатто моделҳои калонтарро нисбат ба моделҳои ҳозира дорад, ки аллакай ба он қадар... «мини» нестанд. Аммо хароҷоти марбут ба меъмории нав бояд мушкилтарин мушкилоте бошад, ки рафъ карданаш дар оянда даромаднокии Mini -ро нозук мекунад - бо ҳамагӣ беш аз 350,000 адад дар як сол, он бренди миқёси хурд ҳисобида мешавад.
Чаро UKL-ро нигоҳ намедоред?
Барои ҳалли ин масъала, як роҳи ҳалли он метавонад дароз кардани умри насли дигари UKL тавассути таҳаввулоти он бошад. Аммо дар ин чо боз ба проблемам микьёс дучор мешавем.Бо мубодилаи UKL ва технологияҳои гуногуни ҳамгирошуда бо моделҳои BMW, бренди Бавария тавонист ҳаҷми истеҳсоли солонаи зиёда аз 850 000 ададро аз UKL ба даст орад. Бо марҳила ба марҳила иваз кардани UKL аз ҷониби FAAR (аз соли 2021) танҳо Мини барои истифодаи UKL боқӣ мемонад, ин рақам то нисфи камтар хоҳад шуд, ки боз ба даромаднокии солими моделҳои бренд халал мерасонад.
Як ҳалли дигар лозим аст…
Мантиқи саноатӣ равшан аст. Он як платформаи дигарро талаб мекунад ва барои доштани миқёси зарурӣ, он бояд кӯшиши муштарак бо истеҳсолкунандаи дигар бошад.
Ба наздикӣ BMW ин корро бо Toyota, барои таҳияи Z4 ва Supra анҷом дод ва маълум аст, ки байни ин ду истеҳсолкунанда дар бораи меъмории нави пеш-чархҳо гуфтугӯҳо сурат гирифта буд, аммо ҳеҷ гуна созиш ҳосил нашуд.
Ҳалли умедбахштарин, аз афташ, дар Чин хоҳад буд.
Ҳалли Чин
Ҳузури BMW дар бозори Чин тавассути як корхонаи муштарак (ҳатмӣ) бо як ширкати чинӣ, дар ин маврид Девори Бузург сурат гирифт. Ин шарикӣ метавонад ҳалли кафолати ояндаи Mini бо таҳияи платформаи нави "ҳама чиз дар пеш" барои моделҳои паймон бошад. Ин вазъияти бесобиқа дар соҳа нест - CMA-и Volvo дар нисфи роҳ бо Geely таҳия шудааст.
Ҳалли чинӣ, агар он пеш равад, бисёр мушкилотеро, ки BMW барои ояндаи Мини дучор мешавад, ҳал мекунад. Хароҷоти таҳияи платформа камтар хоҳад буд, ки ба амортизатсияи сармоягузорӣ дар як оилаи моделҳо, ки ба сегментҳои поёнии бозор нигаронида шудаанд, мусоидат мекунад, ки нархи фурӯши онҳо аз ҳама гуна BMW, ки аз ҳамон платформа бармеояд, пасттар аст.
Он инчунин имкон медиҳад, ки Mini на танҳо дар Аврупо, балки дар Чин истеҳсол карда, бозори дохилиро таъмин намуда, аз андозҳои баланди воридот канорагирӣ карда, имкони ба таври назаррас афзоиш додани шумораи Mini-ҳои фурӯхташуда дар он ҷо, ки дар соли 2017 ҳамагӣ 35 000 адад буд, истеҳсол карда шавад. .
Аз Мини оянда чӣ интизор шудан мумкин аст
Мо то ҳол 4-5 сол аз дидани насли нави моделҳои Мини дур ҳастем, агар ин ҳалли масъала пеш равад, аммо агар ин рӯй диҳад, интизор меравад, ки оилаи модели Mini аз модели ҳозира фарқ кунад. Барои кафолат додани даромаднокӣ, шартгузорӣ ба корпусҳое хоҳад буд, ки ҳаҷми бештари истеҳсолот доранд, аз ин рӯ, Кабриолет базӯр вориси вориси худро нахоҳад дошт, ҳатто агар ба назар гирифта шавад, аз 3-дари Мини даст бо роҳи — ба ибораи дигар гуем, аз хама чолиби диххат.
Оила ба кузови панҷдардор, микроавтобуси Clubman ва SUV/Crossover Countryman пайравӣ хоҳад кард ва интизор меравад, ки ин насли нави моделҳо дар роҳ нисбат ба моделҳои ҳозираи фурӯхташуда майдони камтарро ишғол кунанд, ки ин натиҷаи таъсири ҷисмонӣ мебошад. маҳдудиятҳои UKL, насли ҳозира наметавонад хеле хурдтар бошад.
На танҳо вариантҳои анъанавӣ бо муҳаррикҳои дарунсӯзӣ - эҳтимолан бо системаҳои нимгибридӣ - балки вариантҳои электрикӣ низ интизоранд. Mini Electric, ки дар соли 2019 пайдо мешавад, аммо ҳанӯз ҳам аз модели кунунӣ бармеояд.
Насли чоруми Мини ва оилаи минбаъдаи моделҳо, агар ҳалли Девори Бузург интихоб карда шавад, ҳанӯз каме вақт мегирад - платформаи нав бояд аз сифр таҳия карда шавад…
Манбаъ: Autocar